- Τρικύλινδρος CP3 κινητήρας 890 κ.εκ. με 119 ίππους.
- Ελαφρύ πλαίσιο Deltabox και αεροδυναμική MotoGP.
- KYB αναρτήσεις νέας γενιάς και Brembo Stylema.
- Ηλεκτρονικά από την R1 και τιμή 13.990 ευρώ.
Τρικύλινδρος CP3 κινητήρας 890 κ.εκ. με 119 ίππους
Η Yamaha R9 αποτελεί τη νέα προσθήκη στη supersport γκάμα της εταιρείας, συνδυάζοντας τεχνολογία από τη σειρά R με τον γνωστό τρικύλινδρο κινητήρα CP3 των 890 κ.εκ. Ο υγρόψυκτος κινητήρας αποδίδει 119 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και 93 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ. δίνοντας έμφαση τόσο στις επιδόσεις όσο και στη γραμμική λειτουργία σε όλο το φάσμα στροφών.
Η Yamaha έχει προσαρμόσει τη χαρτογράφηση, τον χρονισμό ανάφλεξης και την τελική σχέση μετάδοσης ώστε η R9 να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μιας supersport μοτοσυκλέτας. Το ηλεκτρονικό γκάζι YCCT συνεργάζεται με το 6 σχέσεων κιβώτιο και το quickshifter τρίτης γενιάς, προσφέροντας άμεσες αλλαγές σχέσεων και καλύτερο έλεγχο τόσο σε χρήση δρόμου όσο και σε track day συνθήκες.
Ελαφρύ πλαίσιο Deltabox και αεροδυναμική MotoGP
Η R9 χρησιμοποιεί νέο πλαίσιο Deltabox αλουμινίου, ειδικά εξελιγμένο για το συγκεκριμένο μοντέλο. Με βάρος μόλις 9,7 κιλά, αποτελεί το ελαφρύτερο πλαίσιο που έχει χρησιμοποιήσει η Yamaha σε μοντέλο Supersport παραγωγής. Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας περιορίζεται στα 195 κιλά πλήρες υγρών, συμβάλλοντας στη βελτιωμένη αναλογία κιλών ανά ίππο και στην ευκολία αλλαγών κατεύθυνσης.
Η αεροδυναμική σχεδίαση έχει εξελιχθεί μέσω δοκιμών σε αεροσήραγγα, με τη Yamaha να αναφέρει πως η R9 είναι η πιο αεροδυναμική supersport που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Τα winglets κάτω από τα εμπρός φωτιστικά σώματα μειώνουν την ανύψωση του μπροστινού τροχού και αυξάνουν τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η συνολική σχεδίαση παραπέμπει ξεκάθαρα στα μοντέλα MotoGP της εταιρείας.
KYB αναρτήσεις νέας γενιάς και Brembo Stylema
Στις αναρτήσεις, η R9 εξοπλίζεται με νέο ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 χιλ. πλήρως ρυθμιζόμενο, με ξεχωριστές ρυθμίσεις για συμπίεση και επαναφορά. Η νέα διάταξη στοχεύει στη βελτίωση της απόσβεσης και της πληροφόρησης προς τον αναβάτη, τόσο στην πίστα όσο και σε γρήγορη οδήγηση δρόμου. Το πίσω αμορτισέρ διαθέτει επίσης πλήρεις ρυθμίσεις για προφόρτιση, συμπίεση και επαναφορά.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από monobloc δαγκάνες Brembo Stylema, ακτινική τρόμπα Brembo και εμπρός δίσκους 320 χιλ. Οι ανοξείδωτοι σωλήνες φρένων και η αγωνιστική σχεδίαση των δαγκανών προσφέρουν σταθερή αίσθηση και υψηλή αντοχή σε έντονη χρήση. Η Yamaha δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη γραμμικότητα της δύναμης πέδησης και στον έλεγχο κατά την είσοδο της στροφής.
Ηλεκτρονικά από την R1 και τιμή στα 13.990 ευρώ
Η R9 διαθέτει πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων βασισμένο σε IMU 6 αξόνων, με τεχνολογία που προέρχεται απευθείας από τη μεγαλύτερη R1. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται Traction Control, Slide Control, Lift Control, Engine Brake Management και Launch Control, ενώ όλα τα συστήματα λειτουργούν με ευαισθησία ως προς την κλίση της μοτοσυκλέτας.
Μέσω του Yamaha Ride Control (YRC), ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει διαφορετικά riding modes, ανάμεσα σε Sport, Street, Rain, αλλά και πλήρως παραμετροποιήσιμα Custom και Track προγράμματα. Η θέση οδήγησης με clip-on τιμόνι, η επιθετική εργονομία και ο συνολικός εξοπλισμός δείχνουν ξεκάθαρα τον supersport χαρακτήρα του μοντέλου. Η Yamaha R9 διατίθεται στην ελληνική αγορά με τιμή 13.990 ευρώ.
Πηγή: mototriti.gr