Οι κινεζικές μάρκες αυξάνουν με εντυπωσιακό ρυθμό την παρουσία τους στην Ευρώπη, έχοντας φτάσει ήδη να αντιπροσωπεύουν σημαντικό ποσοστό των νέων ταξινομήσεων.
Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Νορβηγία είναι αυτή τη στιγμή οι ευρωπαϊκές αγορές όπου τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν τη μεγαλύτερη διείσδυση.
Σύμφωνα με στοιχεία της Dataforce, οι κινεζικές εταιρείες αντιστοιχούσαν περίπου στο 16% των νέων ταξινομήσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, ποσοστό που είναι αντίστοιχο με εκείνο της Νορβηγίας.
Η Ελλάδα βρίσκεται οριακά κάτω από τον μέσο όρο (9,5%) της σχετικής λίστας, με τις κινεζικές μάρκες να αντιπροσωπεύουν εδώ το 9% των πωλήσεων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Η εξέλιξη αυτή δείχνει πόσο γρήγορα έχουν αλλάξει οι ισορροπίες στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου. Οι κινεζικές εταιρείες, που μέχρι πριν από λίγα χρόνια είχαν περιορισμένη παρουσία στην Ευρώπη, πλέον διεκδικούν περίπου ένα στα έξι καινούρια αυτοκίνητα σε ορισμένες αγορές.
Το Ηνωμένο Βασίλειο αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της δυναμικής που έχουν αποκτήσει. Εκτός από την ισχυρή συνολική παρουσία των κινεζικών εταιρειών, συγκεκριμένα μοντέλα έχουν ήδη καταφέρει να ανέβουν πολύ ψηλά στην κατάταξη των δημοφιλέστερων αυτοκινήτων της αγοράς.
Το Jaecoo 7 ήταν το τρίτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο συνολικά στη βρετανική αγορά κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, με 23.840 ταξινομήσεις, σημειώνοντας αύξηση 184% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Το Omoda 5 βρέθηκε επίσης στη 14η θέση, με 13.986 ταξινομήσεις και αύξηση 116%.
Η SAIC Motor, μέσω της MG, αλλά και η BYD ενισχύουν επίσης σημαντικά την παρουσία τους στη βρετανική αγορά, συμβάλλοντας στη συνολική αύξηση του μεριδίου των κινεζικών εταιρειών.
Η Νορβηγία αποτελεί εδώ και χρόνια ίσως την πιο ώριμη ευρωπαϊκή αγορά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ η βρετανική αγορά παρουσιάζει πλέον αντίστοιχα υψηλή αποδοχή των κινεζικών εταιρειών.
Με μερίδιο 16% σε Ηνωμένο Βασίλειο και Νορβηγία, οι κινεζικές εταιρείες έχουν ήδη περάσει από το στάδιο της εισόδου στην ευρωπαϊκή αγορά σε εκείνο της ουσιαστικής διεκδίκησης μεριδίου από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές.
Πηγή: newsauto.gr