Η Suzuki παρουσίασε επίσημα το νέο Burgman 150 στις Φιλιππίνες, ένα νέο scooter που φιλοδοξεί να καλύψει το κενό της εταιρείας στην κατηγορία των premium scooter 150 κυβικών.
Παρότι η εμφάνισή του παραπέμπει άμεσα στη γνωστή οικογένεια Burgman, στην πραγματικότητα βασίζεται στο κινεζικής κατασκευής Haojue UFR150, το οποίο διατίθεται ως Suzuki σε αρκετές ασιατικές αγορές.
Στις Φιλιππίνες το Suzuki Burgman 150 κοστολογείται στις 165.000 πέσο Φιλιππίνων, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 2.470 ευρώ. Για σύγκριση, το Honda PCX160 στην ίδια αγορά κοστίζει 133.500 πέσο, δηλαδή περίπου 2.000 ευρώ.
Η σχεδίαση ακολουθεί τη φιλοσοφία των maxi scooter της Suzuki, με στρογγυλεμένες επιφάνειες και κομψές γραμμές. Το εμπρός μέρος θυμίζει έντονα το μεγαλύτερο Burgman 400, ενώ οι αναλογίες του φέρνουν στο μυαλό το Honda PCX, χωρίς όμως να υιοθετεί τις πιο έντονες ακμές του.
Στόχος του είναι η άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και στις μεγαλύτερες διαδρομές, με εργονομία που επιτρέπει διαφορετικές θέσεις για τα πόδια και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα.
Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας των 149 κυβικών δεν στοχεύει στις κορυφαίες επιδόσεις της κατηγορίας, αλλά στην οικονομία και την ομαλή λειτουργία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
• Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος SOHC, 2 βαλβίδων
• Κυβισμός: 149 cc
• Διάμετρος x Διαδρομή: 57,3 x 57,9 mm
• Ισχύς: 10,6 kW (14,4 ίπποι) στις 8.500 σ.α.λ.
• Ροπή: 14,2 Nm στις 6.500 σ.α.λ.
• Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός
• Ψύξη: Υγρόψυκτος
• Συμπίεση: 10,6:1
• Μετάδοση: Αυτόματο CVT
• Μίζα: Ηλεκτρική
• Ανάφλεξη: Ηλεκτρονική
• Μέση κατανάλωση: 43,6 km/λίτρο
Εκεί που πραγματικά εντυπωσιάζει το Burgman 150 είναι στον εξοπλισμό, καθώς διαθέτει στοιχεία που συναντά κανείς ακόμη και σε ακριβότερα scooter.
Βασικός εξοπλισμός
• Έγχρωμη οθόνη TFT με Day & Night Mode.
• Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).
• Smart Key.
• Σύστημα Traction Control.
• Δικάναλο ABS.
• Τροχοί 14 ιντσών εμπρός και πίσω.
• Τρεις LED προβολείς.
• LED πίσω φωτιστικό σώμα.
• Φώτα ημέρας (DRL).
• Εύκαμπτα LED φλας.
• Σινιάλο.
• Alarm.
• Εύκολη πρόσβαση στην τάπα καυσίμου από το εμπρός μέρος.
• Έτοιμη βάση για τοποθέτηση top case.
• Αποθηκευτικός χώρος 25 λίτρων κάτω από τη σέλα.
• Δύο θύρες φόρτισης USB Type-C (μία κάτω από τη σέλα και μία στο ντουλαπάκι).
• Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη.
• Δυνατότητα διαφορετικών θέσεων στήριξης των ποδιών.
Παρά τον σύγχρονο πίνακα οργάνων TFT, δεν υποστηρίζεται συνδεσιμότητα με smartphone.
Προς το παρόν η Suzuki δεν έχει ανακοινώσει διάθεση του Burgman 150 στην ευρωπαϊκή αγορά. Ωστόσο, η εμφάνισή του σε περισσότερες ασιατικές χώρες δείχνει ότι η εταιρεία επεκτείνει σταδιακά την παρουσία του μοντέλου.
Αν τελικά φτάσει και στην Ευρώπη, το μεγάλο ερώτημα θα είναι αν η τιμή του μπορεί να παραμείνει ανταγωνιστική απέναντι σε καθιερωμένους αντιπάλους όπως το Yamaha NMAX 155.
Πηγή: 2wo.gr