Η γκάμα της Ducati για το 2027 αποκτά περισσότερες επιλογές ειδικού προσανατολισμού.
Οι Panigale και Streetfighter υποδέχονται εκδόσεις SP, η Diavel V4 αποκτά έκδοση S, η DesertX Rally αναβαθμίζεται για απαιτητική εκτός δρόμου χρήση και η Hypermotard εμπλουτίζεται με δύο RVE.
Panigale V2 SP με προορισμό τα Supersport
Βασισμένη στην V2 S, η Panigale V2 SP εξελίχθηκε με στόχο τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Supersport από το 2027. Ο δικύλινδρος των 890 κ.εκ. αποδίδει 120 ίππους και 93,3 Nm, ενώ το βάρος χωρίς καύσιμο ανακοινώνεται στα 176 κιλά.
Οι αλλαγές περιλαμβάνουν μακρύτερο ψαλίδι, σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου που εξοικονομούν 1,5 κιλό, ξηρό συμπλέκτη και αναρτήσεις Ohlins. Φρένα Brembo M50, ηλεκτρονικά με IMU έξι αξόνων και TFT πέντε ιντσών συμπληρώνουν τον εξοπλισμό. Η εμφάνιση Winter Test συνδυάζεται με μονοθέσια διαμόρφωση και προαιρετικό κιτ συνεπιβάτη.
Panigale V4 SP με αεροδυναμική MotoGP
Η αριθμημένη Panigale V4 SP διαθέτει τον Desmosedici Stradale των 1.103 κ.εκ. με 218 ίππους και 120,6 Nm. Το Ducati Racing Gearbox τοποθετεί τη νεκρά κάτω από την πρώτη σχέση, με σύστημα Neutral Lock για αποφυγή ακούσιας επιλογής της.
Μεγαλύτερα πτερύγια και Corner Sidepods αυξάνουν, σύμφωνα με την Ducati, την κάθετη δύναμη κατά 25% στα 270 χλμ./ώρα έναντι της Panigale V4. Ζάντες carbon, ξηρός συμπλέκτης STM, ημιενεργητικές αναρτήσεις Öhlins Smart EC 3.0 και φρένα Brembo Hypure διαμορφώνουν το πακέτο. Το βάρος χωρίς καύσιμο είναι 188 κιλά.
Streetfighter V4 SP με 214 ίππους
Η Streetfighter V4 SP μεταφέρει αντίστοιχες επιλογές στη γυμνή κατηγορία. Ο V4 αποδίδει 214 ίππους, ενώ οι ζάντες carbon μειώνουν το βάρος κατά 950 γραμμάρια έναντι των σφυρήλατων της V4 S.
Περιλαμβάνονται ξηρός συμπλέκτης STM, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, Ohlins Smart EC 3.0, Brembo Hypure και TFT 6,9 ιντσών. Ζυγίζει 188 κιλά χωρίς καύσιμο και αναμένεται στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες τον Μάρτιο του 2027.
Diavel V4 S με ημιενεργητικές αναρτήσεις
Η νέα Diavel V4 S χρησιμοποιεί τον V4 Granturismo των 1.158 κ.εκ. με 168 ίππους και 126 Nm. Η αναθεωρημένη διαχείριση κινητήρα στοχεύει σε ομαλότερη απόκριση, ενώ προστίθεται quickshifter DQS 2.0.
Η S ξεχωρίζει με αναρτήσεις Ohlins Smart EC 3.0, θερμαινόμενα γκριπ και μπαταρία λιθίου. Και οι δύο Diavel αποκτούν σχεδιαστικές αλλαγές, TFT 6,9 ιντσών, πλοήγηση, USB-C και cruise control. Το πρόγραμμα Ducati Factory Made διευρύνει τις δυνατότητες εργοστασιακής εξατομίκευσης.
DesertX Rally με διαδρομή 250 χιλιοστών
Η DesertX Rally συνδυάζει νέο δικύλινδρο 890 κ.εκ. 110 ίππων και 92 Nm, με αλουμινένιο μονοκόκ πλαίσιο. Οι αναρτήσεις KYB προσφέρουν διαδρομές 250 χιλιοστών εμπρός και 240 πίσω.
Διαθέτει τροχούς 21 και 18 ιντσών, απόσταση από το έδαφος 256 χιλιοστών και σέλα στα 900 χιλιοστά. Το βάρος με υγρά, χωρίς καύσιμο, είναι 209 κιλά. Έξι προγράμματα οδήγησης, TFT με λειτουργία Rally και ρεζερβουάρ 18 λίτρων συμπληρώνουν την εικόνα. Η άφιξη προγραμματίζεται για τον Απρίλιο του 2027.
Δύο Hypermotard σε εκδόσεις RVE
Η 698 Mono RVE αποκτά ανανεωμένα γραφικά Graffiti και τελικά Termignoni. Η Hypermotard V2 RVE προσθέτει δίχρωμες ζάντες, Ducati Power Launch και Pit Limiter.
Πηγή: 2wo.gr