Η Aprilia παρουσιάζει μια συλλεκτική RSV4 με ζάντες carbon, αεροδυναμικά βοηθήματα από το MotoGP και αναρτήσεις Öhlins, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην οδήγηση στην πίστα.
Η RSV4 Obscure Spe.Ed. προστίθεται στην γκάμα της Aprilia για το 2027 ως μια ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής. Θα κατασκευαστούν 500 αριθμημένες μονάδες, με τις παρεμβάσεις να επικεντρώνονται στη μείωση του βάρους, την αεροδυναμική και τις αναρτήσεις. Η κατεύθυνση είναι σαφώς προσανατολισμένη στην πίστα, διατηρώντας παράλληλα την έγκριση κυκλοφορίας στον δρόμο.
Ο V4 κινητήρας των 1.099 κ.εκ. διατηρεί την απόδοση των 220 ίππων στις 13.000 σ.α.λ. και των 127 Nm στις 10.800 σ.α.λ. Η διαφοροποίηση της Obscure Spe.Ed. βρίσκεται κυρίως στα περιφερειακά της.
Οι ζάντες της BST από ανθρακονήματα εξοικονομούν περισσότερα από δύο κιλά σε σύγκριση με τις σφυρήλατες αλουμινένιες της RSV4 Factory. Η μείωση αυτή αφορά περιστρεφόμενες και μη αναρτώμενες μάζες, επηρεάζοντας την ευκολία αλλαγής κατεύθυνσης και τη λειτουργία των αναρτήσεων. Από ανθρακονήματα κατασκευάζονται επίσης τα φτερά, τα πλαϊνά πάνελ και οι αεραγωγοί ψύξης των εμπρός φρένων.
Το βάρος διαμορφώνεται στα 201 κιλά, τρία λιγότερα από την RSV4 Factory. Με την προαιρετική πλήρη εξάτμιση ART, η οποία διαθέτει τελικό SC Project από ανθρακονήματα, μειώνεται στα 196 κιλά. Στην ίδια διαμόρφωση η ισχύς ανεβαίνει στους 223,1 ίππους και η ροπή στα 131,8 Nm.
Η σημαντικότερη αεροδυναμική προσθήκη είναι τα Leg Wings, τα βοηθήματα από ανθρακονήματα που προέρχονται από την αγωνιστική εξέλιξη της Aprilia στο MotoGP. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυξάνουν κατά 20% το αεροδυναμικό φορτίο στην περιοχή του πίσω τροχού. Τοποθετούνται με την αφαίρεση των μαρσπιέ συνεπιβάτη και συνεργάζονται με τα υπόλοιπα αεροδυναμικά στοιχεία του φέρινγκ. Οι επιφάνειες στο εμπρός μέρος και στα πλαϊνά εξυπηρετούν επίσης τη διαχείριση της ροής του αέρα και την απομάκρυνση της θερμότητας του κινητήρα από τον αναβάτη.
Η Obscure Spe.Ed. χρησιμοποιεί μηχανικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Οhlins, με πιρούνι NIX και πίσω αμορτισέρ TTX. Και τα δύο προσφέρουν ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και αποσβέσεων συμπίεσης και επαναφοράς.
Το ηλεκτρονικό πακέτο βασίζεται σε αδρανειακή μονάδα έξι αξόνων, ηλεκτρονικό γκάζι Ride-by-Wire και έξι προγράμματα οδήγησης, τρία για τον δρόμο και τρία για την πίστα. Το APRC περιλαμβάνει έλεγχο πρόσφυσης και σούζας, επιλογές απόδοσης ισχύος, ρύθμιση του φρένου κινητήρα και quickshifter. Στον εξοπλισμό εντάσσονται επίσης τα Track Pack και Race Pack, με launch control, περιοριστή ταχύτητας για το pit lane και λειτουργία Corner by Corner, η οποία επιτρέπει την προσαρμογή των ηλεκτρονικών ρυθμίσεων σε διαφορετικά σημεία της πίστας.
Η εμφάνιση συνδυάζει γυαλιστερό και ματ μαύρο με εμφανή ανθρακονήματα. Στην επάνω πλάκα του πιρουνιού χαράσσονται με λέιζερ η ονομασία της έκδοσης και ο αριθμός παραγωγής, υπογραμμίζοντας τον συλλεκτικό χαρακτήρα της.
Πηγή: 2wo.gr