Η KTM διατηρεί την επιτυχημένη τεχνική βάση της 450 SMR, ανανεώνοντας την εμφάνιση και ενισχύοντας την κάλυψή της για το 2027.
Η KTM παρουσίασε την 450 SMR του 2027, την καθαρόαιμη αγωνιστική Supermoto που έχει σχεδιαστεί για χρήση στην πίστα. Η νέα έκδοση δεν φέρνει ριζικές μηχανολογικές αλλαγές, αλλά διατηρεί τα στοιχεία που την καθιέρωσαν, προσθέτοντας ανανεωμένα γραφικά και τη νέα Premium εργοστασιακή εγγύηση.
Στην καρδιά της 450 SMR βρίσκεται ο συμπαγής τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας των 450 κ.εκ. ο οποίος συνεργάζεται με κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η KTM δεν ανακοίνωσε την ισχύ του, δίνοντας έμφαση στην άμεση απόκριση, το χαμηλό βάρος και την απόδοση σε ολόκληρο το φάσμα λειτουργίας.
Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει διαφορετικές χαρτογραφήσεις κινητήρα, Traction Control και Launch Control. Ο συμπλέκτης ολίσθησης της Suter περιορίζει την αναπήδηση του πίσω τροχού στα γρήγορα κατεβάσματα, επιτρέποντας στον αναβάτη να φρενάρει βαθύτερα πριν από τη στροφή.
Το σύστημα εξαγωγής συμμορφώνεται με το όριο θορύβου των 109 dB που προβλέπουν οι κανονισμοί της FIM.
Το πλαίσιο έχει εξελιχθεί με στόχο την ακριβή πληροφόρηση, τη σταθερότητα και την ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση του πίσω τροχού. Οι ενισχυμένες βάσεις συγκρατούν τον κινητήρα, ενώ η συγκέντρωση των μαζών και τα περιορισμένων διαστάσεων πλαστικά διευκολύνουν τις γρήγορες αλλαγές θέσης.
Μπροστά χρησιμοποιείται πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι WP XACT 48 mm κλειστού φυσιγγίου. Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο, επιτρέποντας την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας τόσο σε απόλυτα ομαλή άσφαλτο όσο και σε χωμάτινα τμήματα και άλματα.
Τα φρένα της Brembo έχουν σχεδιαστεί για τις ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις της μοτοσυκλέτας, όπου η ισχυρή επιβράδυνση και η ακρίβεια στη μανέτα αποτελούν βασικές προϋποθέσεις. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων, ενώ η σέλα βρίσκεται στα 898 mm από το έδαφος.
Για το 2027 κυριαρχεί ξανά το χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα της KTM, το οποίο συνδυάζεται με μαύρες χούφτες, ζάντες, σέλα και τελικό εξάτμισης. Η εταιρεία έχει δώσει έμφαση και στην εύκολη συντήρηση, με άμεση πρόσβαση στο φίλτρο αέρα και πρακτικότερες λύσεις στα ψυγεία και στα περιφερειακά εξαρτήματα.
Η 450 SMR έχει ήδη αποδείξει τις αγωνιστικές δυνατότητές της, κατακτώντας το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα S1GP του 2025 με τον Lukas Höllbacher.
Η έκδοση του 2027 καλύπτεται από τη νέα Premium εργοστασιακή εγγύηση χωρίς πρόσθετη χρέωση, με τους όρους και τις προϋποθέσεις που ορίζει η KTM. Θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τον Σεπτέμβριο μέσω των εξουσιοδοτημένων συνεργατών της εταιρείας, ενώ η τιμή της δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Πηγή: 2wo.gr