Η Moto Guzzi φαίνεται πως εξετάζει σοβαρά την επιστροφή της στις μικρότερες κατηγορίες κυβισμού, με τις πληροφορίες να θέλουν την ιστορική ονομασία V50 να αναβιώνει σε μια νέα μοτοσυκλέτα που θα απευθύνεται στους κατόχους άδειας οδήγησης Α2.
Το συγκεκριμένο σενάριο κυκλοφορεί εδώ και αρκετό καιρό, ωστόσο το τελευταίο διάστημα αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα. Παράλληλα, ακούγονται και άλλες πιθανές ονομασίες, όπως «457» ή «F45», οι οποίες παραπέμπουν σε μια προσιτή Moto Guzzi μεσαίου κυβισμού, εμπνευσμένη από το παρελθόν αλλά με σύγχρονη τεχνολογία.
Η μεγαλύτερη έκπληξη δεν αφορά το όνομα αλλά τον κινητήρα. Αντί για έναν ολοκαίνουργιο εγκάρσιο V2, όπως προστάζει η παράδοση της Moto Guzzi, το νέο μοντέλο ενδέχεται να χρησιμοποιήσει τον ήδη γνωστό δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 457 κ.εκ. που εξοπλίζει τα Aprilia RS 457 και Tuono 457.
Ο υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και στρόφαλο 270 μοιρών, αποδίδοντας 47,6 ίππους στις 9.400 σ.α.λ. και περίπου 43,5 Nm ροπής στις 6.700 σ.α.λ. Η απόδοσή του βρίσκεται ακριβώς στο όριο της κατηγορίας Α2, γεγονός που τον καθιστά ιδανική επιλογή για μια νέα σειρά μοντέλων με εμπορικές προοπτικές.
Η ιδέα μιας σύγχρονης V50 έχει παρουσιαστεί αρκετές φορές από τον γνωστό σχεδιαστή Oberdan Bezzi, ο οποίος οραματίζεται μια νεορετρό μοτοσυκλέτα που θα αποτίει φόρο τιμής στην ιστορική V50 Monza της δεκαετίας του ’80. Ωστόσο, αρκετοί φίλοι της μάρκας θεωρούν ότι η χρήση ενός σε σειρά δικύλινδρου κινητήρα δύσκολα δικαιολογεί την επιστροφή της ονομασίας V50, η οποία ήταν άρρηκτα συνδεδεμένη με τον χαρακτηριστικό V2 των 90 μοιρών.
Από επιχειρηματικής πλευράς πάντως, η αξιοποίηση μιας ήδη υπάρχουσας πλατφόρμας της Aprilia μοιάζει η πιο λογική επιλογή. Μειώνει το κόστος εξέλιξης, επιταχύνει την είσοδο στην αγορά και επιτρέπει στη Moto Guzzi να διεκδικήσει μερίδιο σε μια κατηγορία που γνωρίζει μεγάλη ανάπτυξη.
Το μόνο που απομένει είναι να δούμε πότε η εταιρεία από το Mandello del Lario θα αποκαλύψει επίσημα τα σχέδιά της. Δεν αποκλείεται μάλιστα ο ίδιος κινητήρας να αποτελέσει τη βάση για μια ολόκληρη νέα οικογένεια μοντέλων, από roadster μέχρι adventure εκδόσεις.
Πηγή: 2wo.gr