- Δικύλινδρος κινητήρας με 48 ίππους.
- TFT οθόνη 5 ιντσών, πλαϊνά κάγκελα και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
- Αναρτήσεις KYB και φρένα Nissin.
- Πλήρες Adventure πρόταση στα 500 κ.εκ. στη τιμή των 5.995 ευρώ.
Τιμή 5.995 ευρώ
+Γραμμικός κινητήρας, άνεση, τιμή
-Σκληρό κιβώτιο ταχυτήτων, απότομο traction control
Στο Top Gun, το «Engage, Maverick!» ήταν η εντολή για δράση, η στιγμή που ο πιλότος έπρεπε να μπει στο παιχνίδι χωρίς δεύτερη σκέψη. Το ίδιο ακριβώς υπονοεί και το όνομα της νέας adventure της KOVE. Το Maverick 510X δεν περιμένει, σε «προκαλεί» να εμπλακείς μαζί του, να αφήσεις πίσω την άμυνα και να πατήσεις στο έδαφος της περιπέτειας.
Η KOVE μπαίνει δυναμικά στη μεσαία adventure κατηγορία παρουσιάζοντας το Maverick 510X, ένα μοντέλο που από την πρώτη στιγμή δείχνει πως δεν σχεδιάστηκε για «εύκολες» αποστολές. Με εμφάνιση που παραπέμπει σε μοτοσυκλέτα ταξιδιού αλλά και σε εργαλείο εκτός δρόμου, το 510X προσπαθεί να συνδυάσει χαρακτήρα, σύγχρονη τεχνολογία και πρακτικότητα σε ένα πακέτο που στοχεύει σε καθημερινή χρήση αλλά και σε πιο απαιτητικές διαδρομές.
Στις επόμενες ενότητες εξετάζουμε πώς είναι στην πράξη τοποθετημένο το Maverick: Από ποιότητα κατασκευής και εργονομία μέχρι εξοπλισμό, περιφερειακά και κινητήρα. Και φυσικά, το πιο σημαντικό κομμάτι: Πώς συμπεριφέρεται στον δρόμο, εκεί όπου κρίνεται κάθε adventure.
Εμφάνιση-Ποιότητα Κατασκευής
Το Maverick 510X είναι μια adventure μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί με σαφή προσανατολισμό στη λειτουργικότητα. Η εμφάνισή του είναι επιβλητική, με μεγάλο όγκο μπροστά, τονισμένες γραμμές και ένα σύνολο που δείχνει πιο «ώριμο» από το αναμενόμενο για την κατηγορία τιμής του. Το φέρινγκ είναι καθαρά adventure σε ύφος, με χούφτες και αλουμινένια ποδιά που δηλώνουν ότι το Maverick δεν προορίζεται μόνο για άσφαλτο.
Ο φωτισμός FULL LED αποτελεί χαρακτηριστικό σημείο της σχεδίασης. Η διαιρούμενη διάταξη του προβολέα, τα περιμετρικά DRL και τα δύο φωτιστικά τόξα που ξεκινούν από τα επάνω άκρα δημιουργούν ένα αναγνωρίσιμο look, ενισχύοντας την παρουσία της μοτοσυκλέτας στο δρόμο. Η φωτεινότητα είναι 2,5 φορές υψηλότερη από τα καθιερωμένα πρότυπα, στοιχείο που συμβάλλει τόσο στην πρακτικότητα όσο και στην ασφάλεια.
Στη συνολική ποιότητα κατασκευής, το Maverick 510X παρουσιάζει μια πολύ καλή ισορροπία. Τα πλαστικά τμήματα έχουν σωστή συναρμογή και το φινίρισμα είναι προσεγμένο.
Το design έχει έντονη ταυτότητα, ο εξοπλισμός είναι πλήρης και η αίσθηση ποιότητας βρίσκεται σε επίπεδο που το τοποθετεί άμεσα ως σοβαρή παρουσία στη μεσαία adventure κατηγορία.
Άνεση-Εργονομία
Στη σέλα του Maverick 510X αντιλαμβάνεσαι άμεσα ότι η KOVE έδωσε έμφαση στην καθημερινή χρήση και στο ταξίδι. Η σέλα είναι πλατιά και υποστηρίζει τον αναβάτη χωρίς να δημιουργεί πίεση σε συγκεκριμένα σημεία. Το ύψος της στα 820 χιλιοστά, τοποθετεί το 510X σε μια ζώνη προσβάσιμη για τους περισσότερους αναβάτες, διατηρώντας ταυτόχρονα γωνίες σώματος που δεν κουράζουν σε πολύωρη οδήγηση. Ο συνεπιβάτης έχει αντίστοιχα καλή στήριξη και επαρκή χώρο, κάτι που δεν είναι δεδομένο στη μεσαία adventure κατηγορία. Η εργονομία του τιμονιού και των χειριστηρίων ακολουθεί τη φιλοσοφία του μοντέλου: Να προσφέρει έλεγχο τόσο στην άσφαλτο όσο και στο soft off-road. Το τιμόνι βρίσκεται σε σωστή απόσταση από τον αναβάτη ώστε να μην κουράζει τα χέρια, δίνοντας έτσι φυσική όρθια θέση σώματος. Οι προστατευτικές χούφτες ενισχύουν την πρακτικότητα και προστατεύουν χέρια και μανέτες σε καθημερινές ή χωμάτινες διαδρομές. Η ρυθμιζόμενη ζελατίνα δύο θέσεων προσφέρει διαφοροποίηση στην κατεύθυνση του αέρα και επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόζει το επίπεδο προστασίας ανάλογα με τη διαδρομή. Δεν πρόκειται για τεράστια τουριστική ζελατίνα, αλλά σε πραγματικές ταχύτητες ταξιδιού προσφέρει ικανοποιητικό εύρος κάλυψης. Στο κέντρο του cockpit δεσπόζει η TFT οθόνη 5 ιντσών, ένα από τα πιο σύγχρονα στοιχεία της Maverick 510X. Η ευκρίνεια είναι υψηλή, η πληροφορία οργανωμένη και η αυτόματη προσαρμογή φωτεινότητας λειτουργεί υποδειγματικά. Η δυνατότητα mirroring μέσω Bluetooth/WiFi, αλλά και η εμφάνιση ειδοποιήσεων και δεδομένων πίεσης ελαστικών (TPMS), αναβαθμίζουν σημαντικά την εμπειρία του αναβάτη, χωρίς να κάνουν το interface περίπλοκο. Πρόκειται για οθόνη που ταιριάζει περισσότερο σε μεγαλύτερες και ακριβότερες κατηγορίες. Τα πλαϊνά κάγκελα και η ποδιά επιτρέπουν στον αναβάτη να οδηγεί τη μοτοσυκλέτα με περισσότερη αυτοπεποίθηση όταν οι συνθήκες δυσκολεύουν. Είναι τοποθετημένα χαμηλά και δεν περιορίζουν την κίνηση των ποδιών ή τη στάση όρθιας οδήγησης. Η καθημερινή πρακτικότητα ενισχύεται από τις παροχές USB + 12V, που καθιστούν εύκολη τη φόρτιση συσκευών σε commuting ή ταξίδι.
Κινητήρας
Η KOVE Maverick 510X χρησιμοποιεί δικύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 498,4 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και 8 βαλβίδες, διαστάσεων 72 x 61,2 χιλιοστά και σχέσης συμπίεσης 10.6:1. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 48 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. ενώ η ροπή αποδίδεται στα 45 Nm στις 7.000 σ.α.λ.. Η τροφοδοσία γίνεται μέσω συστήματος Bosch EFI, το οποίο εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία και σταθερή παροχή καυσίμου.
Στη μέτρηση που πραγματοποιήσαμε, η μέση κατανάλωση σε καθημερινή χρήση κινήθηκε στα 5,2 λτ./100 χλμ. ενώ σε ταξιδιωτική ροή με πιο σταθερές ταχύτητες μετρήσαμε 4,5 λτ./100 χλμ. Το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων παρέχει σημαντικό περιθώριο αυτονομίας, ανάλογα με το είδος διαδρομών και τον ρυθμό οδήγησης.
Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από προβλέψιμη λειτουργία και γραμμική απόδοση, χωρίς «κορυφώσεις» ή απότομα ανεβάσματα.
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Η Maverick 510X βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο με έμφαση στη στιβαρότητα και στην αντοχή για μικτές διαδρομές. Οι διαστάσεις της (2.200 x 935 x 1.400 χιλιοστά) και το μεταξόνιο των 1.479 χιλιοστών τοποθετούν τη μοτοσυκλέτα στην καρδιά της μεσαίας adventure κατηγορίας, με γεωμετρία που στοχεύει στη σταθερότητα σε ταξίδι αλλά και στην προβλέψιμη συμπεριφορά σε πιο κλειστά κομμάτια. Το ύψος σέλας στα 820 χιλιοστά και η απόσταση από το έδαφος στα 210 χιλιοστά δίνουν καθαρή εικόνα για το πού έχει τοποθετηθεί το μοντέλο: όσο ψηλά χρειάζεται για χωμάτινες διαδρομές, χωρίς να γίνεται απαγορευτικό για τον μέσο αναβάτη.
Οι αναρτήσεις φέρουν την υπογραφή KYB, με ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών και διαδρομή 195 χιλιοστών μπροστά, και monoshock με μοχλικό πίσω. Και τα δύο άκρα διαθέτουν ρυθμίσεις προφόρτισης, συμπίεσης και επαναφοράς, κάτι που επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόσει τη μοτοσυκλέτα στο φορτίο, στο οδόστρωμα ή στον τύπο διαδρομής. Η συνολική τους διάταξη τοποθετεί τη Maverick στην κατηγορία των crossover μοντέλων με δυνατότητα ήπιας off-road χρήσης.
Η πέδηση ανατίθεται στη Nissin, με διπλούς κυματοειδείς δίσκους 300 χιλιοστών εμπρός και 240 χιλιοστών πίσω. Το σύστημα συνεργάζεται με δικάναλο ABS τριών επιλογών λειτουργίας, δίνοντας τη δυνατότητα προσαρμογής ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Παράλληλα, το TCS μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως, επιλογή απαραίτητη για χωμάτινες διαδρομές όπου η ελεγχόμενη ολίσθηση είναι χρήσιμη.
Η Maverick 510X βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο με έμφαση στη στιβαρότητα και στην αντοχή για μικτές διαδρομές. Οι διαστάσεις της (2.200 x 935 x 1.400 χιλιοστά) και το μεταξόνιο των 1.479 χιλιοστών τοποθετούν τη μοτοσυκλέτα στην καρδιά της μεσαίας adventure κατηγορίας, με γεωμετρία που στοχεύει στη σταθερότητα σε ταξίδι αλλά και στην προβλέψιμη συμπεριφορά σε πιο κλειστά κομμάτια.
Οι ακτινωτές ζάντες 19” μπροστά και 17” πίσω, είναι συμβατές με tubeless ελαστικά, κάτι που διευκολύνει την ταξιδιωτική χρήση και την αντιμετώπιση πιθανών βλαβών. Τα ελαστικά Metzeler Tourance που φοράει ως εργοστασιακό εξοπλισμό είναι σε διαστάσεις 110/80R19 και 150/70R17, με προσανατολισμό 70% δρόμου και 30% εκτός δρόμου.
Το συνολικό βάρος των 178 κιλών (κενό) τοποθετεί τη Maverick στον μέσο όρο της κατηγορίας και δίνει μια ξεκάθαρη εικόνα για τον τρόπο που θα φερθεί στο δρόμο, κάτι που θα αναλύσουμε αναλυτικά στη σχετική ενότητα.
Στο δρόμο
Στον δρόμο, η KOVE Maverick 510X είναι μια καλοστημένη και σταθερή μοτοσυκλέτα. Από τις χαμηλές μέχρι τις πιο υψηλές ταχύτητες, η συμπεριφορά της παραμένει προβλέψιμη, χωρίς ταλαντώσεις ή νευρικότητες. Το πλαίσιο και οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB συνθέτουν μια σφιχτή αλλά άνετη βάση που απορροφά τις ανωμαλίες κάθε εδάφους.
Παρά το μέγεθος και το μεταξόνιο της, η Maverick στρίβει εύκολα. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση, οι αλλαγές κατεύθυνσης γίνονται γρήγορα και το μοντέλο είναι πολύ «παιχνιδιάρικο» στις στροφές. Τα Metzeler Tourance συμβάλλουν καθοριστικά σε αυτή τη συμπεριφορά, προσφέροντας σταθερότητα που σε κάνει να εμπιστεύεσαι το μπροστινό άκρο ακόμη και σε πιο κλειστές αστικές διαδρομές. Η σέλα είναι ένα από τα δυνατά σημεία της μοτοσυκλέτας γιατί προσφέρει άνεση και υποστήριξη ακόμη και μετά από αρκετή ώρα οδήγησης.
Ο κινητήρας αποδίδει απόλυτα γραμμικά, χωρίς απότομα ξεσπάσματα. Η Maverick δεν δίνει την αίσθηση εκρηκτικότητας κάτι στο οποίο βέβαια συμβάλλει το συνολικό βάρος της. Σε σταθερό ταξιδιωτικό ρυθμό, κινείται άνετα με 110 χλμ./ώρα στις 3.500-4.000 σ.α.λ., με σχεδόν μηδενικούς κραδασμούς. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σκληρό στις αλλαγές, ενώ το traction control λειτουργεί αρκετά απότομα όταν επεμβαίνει , κάτι που γίνεται πιο εμφανές σε χαμηλές ταχύτητες ή σε επιφάνειες μειωμένης πρόσφυσης.
Στις δικές μας μετρήσεις, η επιτάχυνση καταγράφηκε στα 0-50 χλμ./ώρα σε 2,1 δευτ. 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δευτ. και 60-120 χλμ./ώρα σε 8,1 δευτ. Στο φρενάρισμα από 100 χλμ./ώρα σε πλήρη ακινητοποίηση, η Maverick σταμάτησε σε 43,8 μέτρα, με προοδευτικό δάγκωμα και σταθερή συμπεριφορά. Το ABS παρεμβαίνει διακριτικά, ενώ η συνολική αίσθηση στα φρένα είναι σταθερή και προσφέρει σιγουριά.
Στο χώμα, η Maverick 510X είναι ικανή για ήπιες και μέτριας δυσκολίας διαδρομές. Η απόσταση από το έδαφος, οι αναρτήσεις και τα ελαστικά της επιτρέπουν χαλαρό off-road χωρίς άγχος, με καλή πρόσφυση και σταθερό «πάτημα» σε πατημένο τερέν. Ωστόσο, το βάρος της γίνεται αντιληπτό σε πολύ κλειστές ή τεχνικές χωμάτινες διαδρομές, όπου απαιτείται περισσότερη προσπάθεια για αλλαγές κατεύθυνσης ή διόρθωση πορείας. Σε γενικές γραμμές όμως, για το είδος της και για έναν αναβάτη που θέλει ασφάλτινη χρήση με χωμάτινες εξορμήσεις, η Maverick στέκεται αξιοπρεπώς και χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.
Συμπέρασμα
Η KOVE Maverick 510X παρουσιάζεται ως μια ολοκληρωμένη πρόταση στη μεσαία adventure κατηγορία, δίνοντας προτεραιότητα στη σταθερότητα, την πρακτικότητα και τη συνολική ευχρηστία. Με δεδομένο τον εξοπλισμό, την τεχνολογία, τη λειτουργικότητα και την τιμή στα 5.995 ευρώ, η Maverick 510X αποτελεί ελκυστική πρόταση για όσους αναζητούν ένα προσιτό, πλήρες adventure 500 κ.εκ. με σύγχρονα χαρακτηριστικά και πραγματική ευκολία στην καθημερινή οδήγηση.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| KOVE Maverick 510X | |
|---|---|
| Κινητήρας | |
| Τύπος | 4T, 2K, 4Β, Υ/Ψ, 2EE |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 554 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 72.0 x 61.2 |
| Συμπίεση (:1) | 10.6:1 |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 48/8.500 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 4.5/7.000 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. ψεκασμός |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) | 20 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 5.2 |
| Κατανάλωση ταξιδιού (λτ./100 χλμ.) | 4.5 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Αναρτήσεις Ε/Ρυθμίσεις | Ανεστραμμένο πιρούνι ΚΥΒ, πλήρως ρυθμιζόμενο |
| Διαδρομή (χλστ.) | 195 |
| Αναρτήσεις Π/Ρυθμίσεις | Monoshock ΚΥΒ μοχλικό, ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | δ.α. |
| Φρένα Ε (χλστ.) | 2Δ/300, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/240, ABS |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/80R-19 Τubeless METZELER |
| Ελαστικό Π | 150/70R-17 Τubeless METZELER |
| Διαστάσεις-Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.200 |
| Πλάτος (χλστ.) | 935 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.400 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 820 |
| Βάρος (κιλά) | 178 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS/Ρυθμ. | Ν/Ν |
| Τraction Control/Ρυθμ. | Ν/Ν |
| Στροφόμετρο | Ν |
| Immobilizer | Ν |
| Yπολογιστής ταξιδιού | Ν |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Ένδειξη βενζίνης | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ν |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | Ο |
| Ζελατίνα/Ρυθμ. | N/N |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | N/N |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | Ο |
| Χειρολαβές/Σχάρα | N/N |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | Ν/Ν |
| Επιδόσεις | |
| 0-50 χλμ./ώρα (δευτερόλεπτα) | 2,1 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δευτερόλεπτα) | 6,3 |
| 60-120 χλμ./ώρα (δευτερόλεπτα) 4η σχέση | 8,1 |
| 100-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | 43,8 |
Πηγή: mototriti.gr