Zontes E350 – Test

Τιμή: 5.595 ευρώ

+Άνεση, τουριστικές δυνατότητες, αποθηκευτικοί χώροι, εξοπλισμός, τιμή
-Σκληρή πίσω ανάρτηση

Με διαστάσεις παρόμοιες με scooter μεγαλύτερης κατηγορίας, κορυφαία κάλυψη από τον αέρα, μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους και πλούσιο εξοπλισμό, το Zontes E350 θα σε κάνει να αναθεωρήσεις τα όσα ήξερες για τα μεσαία GT scooter.

Η Zontes είναι χωρίς αμφιβολία μια από τις σημαντικότερες εταιρείες που έχουν κάνει σχετικά πρόσφατα την είσοδό τους στην αγορά και μάλιστα με ιδιαίτερα εμφατικό τρόπο. Τα μοντέλα που έχει επιλέξει η Ελληνική αντιπροσωπεία να φέρει στη χώρα μας έχουν γίνει best sellers και έχουν συζητηθεί πολύ. Η αρχή έγινε με το adventure T310, ενώ ακολούθησε το Μ310, ένα scooter 300 κυβικών με καταιγιστικές επιδόσεις που κοίταζε στα ίσια μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας. Το τελευταίο μοντέλο που ήρθε να προστεθεί στη γκάμα της Zontes ακούει στο όνομα Ε350 και είναι ένα GT scooter εφοδιασμένο με τον ισχυρότερο κινητήρα της κατηγορίας του, αλλά δεν μένει μόνο εκεί, αφού διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό και κορυφαίες τουριστικές δυνατότητες.

Εμφάνιση-Ποιότητα κατασκευής

Το E350 είναι εντυπωσιακό στην όψη, καθώς οι διαστάσεις του ξεφεύγουν από τα δεδομένα της κατηγορίας και πλησιάζουν αυτές των scooter 500-550 κυβικών. Σε αυτό βέβαια συμβάλει και ο σχεδιασμός, καθώς οι άνθρωποι της Zontes έχουν πετύχει να δώσουν μια δυναμική και σπορ εμφάνιση, χωρίς να καταφύγουν σε ακρότητες και υπερβολές.

Αντίθετα, οι γραμμές του είναι ήπιες και «ρευστές» και μοιάζει να κινείται ακόμη κι όταν είναι σταματημένο. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί ο διπλός LED προβολέας, ο οποίος πλαισιώνεται όχι μόνο από λευκά, αλλά και από μπλε φώτα ημέρας DRL που του χαρίζουν ξεχωριστή και φουτουριστική εμφάνιση. Το λεπτό και μακρύ πίσω φωτιστικό σώμα, κολακεύει την ανασηκωμένη ουρά και φιλοξενεί τα φλας στο εσωτερικό του.

Το επίπεδο ποιότητας ακολουθεί τα γνωστά στάνταρ της Zontes, αφού το φινίρισμα σε μεταλλικά και πλαστικά κομμάτια είναι πολύ καλό, όπως και η συναρμογή των επιμέρους εξαρτημάτων. Τόσο αυτών που έχεις στο οπτικό σου πεδίο από τη θέση οδήγησης, όσο και του «κουστουμιού» το οποίο δεν εμφανίζει συντονισμούς ή τριγμούς περνώντας από κακοτεχνίες. Το E350 είναι διαθέσιμο σε 3 χρωματισμούς στους οποίους διαφέρει και το χρώμα των ζαντών. Το μαύρο ματ συνδυάζεται με μπρονζέ ζάντες, ενώ το λευκό και το ασημί με μαύρες.

Άνεση-Εργονομία-Πρακτικότητα

Οι συνολικές διαστάσεις του scooter έχουν άμεσο αντίκτυπο στην άνεση και τους διαθέσιμους χώρους. Η σέλα έχει μπόλικο αφρώδες υλικό και παρά τον όγκο του E350 είναι έτσι διαμορφωμένη στα πλαϊνά της ώστε τα πόδια του αναβάτη να πατούν εύκολα στο έδαφος. Το σκαλοπάτι που σχηματίζει σε σχέση με τη θέση του συνεπιβάτη λειτουργεί ως «πλάτη» αγκαλιάζοντας σωστά και στηρίζοντας τη μέση του αναβάτη. Το αλουμινένιο τιμόνι φέρνει τα χέρια στο σωστό ύψος και μάλιστα ρυθμίζεται σε δυο θέσεις ώστε να είναι πιο κοντά ή πιο μακριά από το σώμα του αναβάτη, αναλόγως των προτιμήσεών του, ενώ διαθέτει αναμονή για βάση στήριξης κινητού. Για τα πόδια έχεις ακόμα ένα σετ πλατφόρμες πιο μπροστά τοποθετημένες, ώστε να απλώνεσαι αρχοντικά όταν θέλεις.

Οι δικάβαλες εξορμήσεις περιλαμβάνονται στο μενού του E350, καθώς ψηλού επιπέδου άνεση απολαμβάνει και ο συνεπιβάτης με τη σέλα να αφήνει μπόλικο χώρο, τα μαρσπιέ να είναι στο σωστό ύψος και οι χειρολαβές να επιτρέπουν την σωστή στήριξή του. Κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν δυο full face κράνη, ενώ ανάμεσά τους περισσεύει αρκετός χώρος για αδιάβροχα, γάντια ή άλλα αντικείμενα. Όλος ο αποθηκευτικός χώρος αποπνέει μια αύρα πολυτέλειας καθώς καλύπτεται από ύφασμα, ενώ υπάρχει αμορτισέρ που κρατά ανοιχτή τη σέλα. Δυο ιδιαίτερα ευρύχωρα ντουλαπάκια υπάρχουν στην ποδιά με το αριστερό να φιλοξενεί τη διπλή θύρα φόρτισης USB (Type A+ και Type C) για φόρτιση συσκευών, ενώ ακόμα ένα μικρό ντουλαπάκι συναντάμε κάτω από τον πίνακα οργάνων.

Για την προστασία από τον αέρα και τα στοιχεία της φύσης φροντίζουν επιπλέον οι χούφτες και η γενναίων διαστάσεων ζελατίνα, η οποία μάλιστα ρυθμίζεται ηλεκτρικά. Ρυθμιζόμενες επίσης είναι και οι μανέτες των φρένων, με την αριστερή να φιλοξενεί έναν πρακτικό μηχανισμό που την κρατά πατημένη ώστε να λειτουργεί σαν χειρόφρενο. Ο εξοπλισμός όμως δεν σταματά εδώ, καθώς περιλαμβάνει ακόμα θερμαινόμενα γκριπ, κεντρικό και πλαϊνό σταντ, αλάρμ, φωτιζόμενους διακόπτες και keyless σύστημα εκκίνησης.

Την πληροφόρηση του αναβάτη αναλαμβάνει μια έγχρωμη TFT οθόνη με 4 interfaces, με ρυθμιζόμενη φωτεινότητα και λειτουργία ημέρας/νύκτας. Εμφανίζει πλήθος ενδείξεων μεταξύ των οποίων συναντάμε πίεση και θερμοκρασία ελαστικών, υπολογιστή ταξιδιού, βολτόμετρο και άλλα. Σκανάροντας ένα QR code μπορείς να κατεβάσεις στο κινητό σου εφαρμογή και να το συνδέσεις μέσω Bluetooth για να έχεις GPS στην οθόνη του scooter και να διαχειρίζεσαι κλήσεις και πολυμέσα.

Κινητήρας

Με 37 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. το Zontes E350 είναι αυτή τη στιγμή το ισχυρότερο scooter στα 350 κυβικά, ενώ «βάζει τα γυαλιά» σε πολλά 400άρια. Η τροφοδοσία του γίνεται με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού της Bosch και υπάρχουν δυο χαρτογραφήσεις, Eco και Sport, που διαφοροποιούνται ελαφρώς ως προς την απόκριση. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής οδηγήσαμε όχι μόνο στο κέντρο της πόλης, αλλά σε εθνική και επαρχιακό δίκτυο με την κατανάλωση να κυμαίνεται στα 4 λίτρα /100 χλμ. νούμερο άκρως ικανοποιητικό αν όχι μικρό για τα δεδομένα της κατηγορίας και της απόδοσης του κινητήρα. Εντυπωσιακή για scooter είναι και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ που αγγίζει τα 16,5 λίτρα, χαρίζοντας αυτονομία κοντά στα 400 χιλιόμετρα. Στάνταρ είναι το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης, που προσφέρει αυξημένα επίπεδα ασφάλειας σε ολισθηρό οδόστρωμα και μπορεί εύκολα να απενεργοποιηθεί από το μενού της οθόνης.

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

Το πλαίσιο είναι παραδοσιακά ατσάλινο σωληνωτό και συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χιλιοστών με δυο τιμονόπλακες (μια διάταξη που συναντάμε στις μοτοσυκλέτες) και διπλά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίων. Στον τομέα των φρένων έχουμε έναν δίσκο 268 χιλ. εμπρός με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα της J.Juan και έναν 265 χιλ. πίσω με δαγκάνα δύο εμβόλων. Παραδοσιακά τουριστικές θα λέγαμε είναι οι διαστάσεις των τροχών στις 15 και 14 ίντσες με τα ελαστικά να είναι 120/70-15 και 140/70-14 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Το βάρος των 198 «γεμάτων» κιλών ως απόλυτο νούμερο είναι ελαφρώς αυξημένο σε σχέση με τους άμεσους ανταγωνιστές του Zontes E350, αλλά δικαιολογείται από το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.

Οδηγώντας

Από την πρώτη στιγμή που θα βρεθείς στη σέλα του αντιλαμβάνεσαι ότι το Ε350 έχει φτιαχτεί για να καλύπτει αποστάσεις, χωρίς καμία παραχώρηση στον τομέα της πρακτικότητας, που είναι άλλωστε το δυνατότερο σημείο ενός scooter. Μόλις οι τροχοί άρχισαν να κυλούν μας εντυπωσίασε η αθόρυβη και χωρίς κραδασμούς λειτουργία του κινητήρα, ο οποίος συνεργάζεται αρμονικά με τη σωστά ρυθμισμένη μετάδοση. Δεν χρειάζεται να ανεβάσει πολλές στροφές για να ξεκινήσεις να κινείσαι, ενώ τα νούμερα στο ψηφιακό κοντέρ ανεβαίνουν σβέλτα και γραμμικά με τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση να έρχονται σε 9,8 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα μπορείς να ελέγχεις με ακρίβεια την ταχύτητά σου ανάμεσα στα αυτοκίνητα, καθώς οι εντολές που δίνεις από το δεξί γκρίπ μεταφράζονται με σαφήνεια.

Λόγου του όγκου είναι πιο εύκολο να εγκλωβιστείς ανάμεσα στην πυκνή κίνηση, αλλά αυτό είναι κάτι που συμβαίνει με όλα τα μεγάλα GT scooter. Αφήνοντας πίσω σου το μποτιλιάρισμα και βγαίνοντας σε ανοιχτό δρόμο, κινείσαι εύκολα με 120-130 χλμ./ώρα απολαμβάνοντας υψηλή ποιότητα κύλισης και κορυφαία κάλυψη από τον αέρα, ενώ μπορείς να απλώσεις τα πόδια στις κεκλιμένες πλατφόρμες για μεγαλύτερη άνεση. Μάλιστα, σηκώνοντας την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα στην ψηλή θέση (+10 cm), ο αέρας περνά πάνω από το κράνος και ο θόρυβος μειώνεται σε πολύ μεγάλο βαθμό, για πιο ξεκούραστο ταξίδι. Στον επαρχιακό μπορείς να έχεις επιλεγμένο το Eco για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και ήπια απόκριση, ενώ όταν χρειαστεί να προσπεράσεις, η χαρτογράφηση περνάει αυτόματα στο Sport mode, μόλις οι στροφές του κινητήρα ανέβουν πάνω από τις 7.000.

Η ρύθμιση των αναρτήσεων είναι ελαφρώς προς το σκληρό, αλλά αυτό θα προβληματίσει μόνο σε έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες του οδοστρώματος, καθώς σε κάθε άλλη περίπτωση αποσβαίνουν ικανοποιητικά προσφέροντας πολύ καλή πληροφόρηση και ομοιογένεια ακόμα κι όταν στρίβεις με υψηλές ταχύτητες. Εξαιρετικές εντυπώσεις μας άφησαν τα φρένα καθώς έχουν δυνατό αρχικό δάγκωμα, πολύ καλή αίσθηση και προοδευτικότητα που σου επιτρέπει να φρενάρεις με ακρίβεια σε κάθε οδόστρωμα, ενώ η δύναμή τους επιβεβαιώθηκε και από τις μετρήσεις μας καθώς χρειάζονται 45,5 μέτρα για την ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα.

Το χειρόφρενο είναι μια ιδιαίτερα χρήσιμη και πρακτική προσθήκη, αφού σου επιτρέπει να παρκάρεις με ασφάλεια οπουδήποτε. Η απλότητα του μηχανισμού, καθώς δεν έχεις ντίζα ή δεύτερη δαγκάνα πίσω, δείχνει τον δρόμο που θα μπορούσαν να ακολουθήσουν και άλλοι κατασκευαστές που για λόγους μείωσης κόστους δεν τοποθετούν χειρόφρενο στα μεσαία scooter τους.

Η άποψη μας

Το Zontes E350 με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, υψηλή ποιότητα κύλισης και κορυφαία προστασία από τον αέρα, θέτει νέα στάνταρ στα μεσαία GT scooter και μπορεί να αποτελέσει το παράδειγμα που θα «τραβήξει» όλη την κατηγορία προς τα πάνω. Με τιμή κάτω από 5.600 ευρώ είναι το ισχυρότερο και ταυτόχρονα το πιο προσιτό scooter 350 κυβικών που θα ταξιδέψει άνετα με 2 άτομα και αρκετά πράγματα στους αποθηκευτικούς του χώρους, ενώ η απόλυτη λογική κατανάλωση καυσίμου και το μοτοσυκλετιστικών διαστάσεων ρεζερβουάρ ενισχύουν τις τουριστικές δυνατότητες του μοντέλου.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά-Επιδόσεις

Κινητήρας
Τύπος	4Τ 1Κ, Υ/Ψ 4Β
Κυβισμός (κ.εκ.)	349
Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.)	Δ.Α.
Συμπίεση (:1)	Δ.Α.
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)	37/7.500
Ροπή (kgm/σ.α.λ.)	3,87/6.000
Τροφοδοσία	Ψεκασμός
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα)	16,5
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	4
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)	Δ.Α.
Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Τύπος	Ατσάλινο σωληνωτό
Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις	Τηλεσκοπικό πιρούνι 41 χιλ.
Διαδρομή (χλστ.)	190
Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις	Δύο αμορτισέρ
Διαδρομή (χλστ.)	Δ.Α.
Φρένα Ε (χλστ.)	Δ/268, 4Ε, ABS
Φρένα Π (χλστ.)	Δ/265, 2Ε, ABS
Τροχοί – Ελαστικά
Ελαστικό Ε	120/70-15
Ελαστικό Π	140/70-14
Διαστάσεις / Βάρος
Μήκος (χλστ.)	2.195
Πλάτος (χλστ.)	765
Μεταξόνιο (χλστ.)	1.565
΄Ύψος σέλας (χλστ.)	770
Βάρος (κιλά, πλήρης υγρών)	198
Εξοπλισμός
ABS / Ρυθμ.	Ν/Ο
Τraction Control / Ρυθμ.	Ν/Ν
Στροφόμετρο	N
Immobilizer	Ν
Yπολογιστής ταξιδιού	Ν
Μερικός χιλιομετρητής	Ν
Ένδειξη βενζίνης	Ν
Δείκτης θερμοκρασίας	Ν
Θερμοκρασία περιβάλλοντος	Ο
Ζελατίνα / Ρυθμ.	Ν/Ν
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ	Ν/Ν
Πλάγιο σταντ	N
Κεντρικό σταντ	Ν
Χειρολαβές / Σχάρα	Ν/Ο
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π	Ο/Ν