Η Yamaha διευρύνει την οικογένεια R με μια καινούργια μονοκύλινδρη supersport 204 κ.εκ. η οποία τοποθετείται πάνω από την R15 στην ινδική αγορά.
Η Yamaha YZF-R2 πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στην Ινδία, καλύπτοντας το κενό ανάμεσα στην R15 και στις μεγαλύτερες supersport της εταιρείας. Παρότι χαρακτηρίζεται συχνά διάδοχος της R15, στην πραγματικότητα αποτελεί ξεχωριστό μοντέλο, βασισμένο σε νέα πλατφόρμα.
Η σημαντικότερη διαφορά βρίσκεται στον κινητήρα. Η R2 χρησιμοποιεί έναν νέο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 204 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, τέσσερις βαλβίδες και ηλεκτρονικό ψεκασμό. Αποδίδει 26,5 PS και 19,1 Nm, ξεπερνώντας τον μικρότερο κινητήρα 155 κ.εκ. της R15. Δεν διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVA), χρησιμοποιεί όμως κοκοράκια βαλβίδων με επίστρωση DLC, τεχνολογία που προέρχεται από την R1.
Διαφορετική είναι και η δομή της. Αντί για το περιμετρικό Deltabox της R15, η R2 διαθέτει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο τύπου διαμάντι, βάρους 14 kg. Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας περιορίζεται στα 149 kg, ενώ το ρεζερβουάρ χωρά 12 λίτρα και η σέλα βρίσκεται στα 810 mm.
Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται ανεστραμμένο πιρούνι 37 mm, πίσω μονό αμορτισέρ, δικάναλο ABS, traction control και μονόδρομος συμπλέκτης περιορισμένη ολίσθησης. Μέσω του Yamaha Ride Control ο αναβάτης επιλέγει ανάμεσα στα προγράμματα Street, Sport και Rain.
Η R2 διατίθεται σε τρεις εκδόσεις. Η δεύτερη αποκτά αμφίδρομο quickshifter, ενώ η κορυφαία R2M προσθέτει Smart Key, ρυθμιζόμενο πιρούνι, ρυθμίσεις στην πίσω ανάρτηση και ρυθμιζόμενες μανέτες συμπλέκτη και φρένου. Όλες διαθέτουν έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών.
Η σχεδίαση ακολουθεί τη νεότερη ταυτότητα των R9 και R1, με κεντρικό LED προβολέα, διπλά φώτα θέσης και αεροδυναμικό φέρινγκ. Η τιμή στην Ινδία ξεκινά από 230.500 ρουπίες, ενώ οι παραδόσεις αρχίζουν στα μέσα Σεπτεμβρίου 2026. Δεν έχει ανακοινωθεί ευρωπαϊκή διάθεση.
Πηγή: 2wo.gr