Ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Audi στη σύγχρονη εποχή, το RS 6 Avant, ενδεχομένως να έχει μια εκ βάθρων αλλαγή στην επόμενη γενιά του.
Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, η επόμενη γενιά του RS 6 Avant φαίνεται πως θα έχει κάτω από τον καπό της έναν V6 TFSI κινητήρα με σύστημα Plug-in Hybrid. Πρόκειται γι’ αυτό που θα χρησιμοποιηθεί στο νέο RS 5 αλλά θα είναι αναβαθμισμένο.
Εάν αυτό όντως γίνει πράξη, η Audi θα αποχαιρετήσει τον V8 twin turbo των 4,0 λίτρων που αποδίδει 600 ίππους ή 630 στην έκδοση «Performance». Σύμφωνα με τις πληροφορίες ο νέος V6 Plug-in Hybrid θα αποδίδει συνδυαστικά 735 ίππους.
Ο ηλεκτροκινητήρας του επιτρέπει στο νέο μοντέλο να κινείται ως αμιγώς ηλεκτρικό σε απόσταση περίπου 69 χλμ. (κατά «WLTP»), με πλήρως φορτισμένες τις μπαταρίες του.
Βάσει όσων έχουν γίνει γνωστά, ο κινητήρας στο νέο RS 7 θα έχει τη δυνατότητα να αποδίδει για σύντομο χρονικό διάστημα επιπλέον περίπου 50 ίππους για εντονότερη επιτάχυνση (λειτουργία «Boost»). Επίσης, η μέγιστη απόδοση στην έκδοση «Performance» αναμένεται να ανέλθει στους περίπου 800 ίππους.
Ο νέος κινητήρας δεν θα είναι η μόνη αλλαγή στο καινούργιο μοντέλο. Η έκδοσή του με τον θερμικό κινητήρα θα μετονομαστεί σε RS 7 και θα διατίθεται τόσο σε Sportback όσο και σε station wagon αμάξωμα.
Η ονομασία RS 6 Avant θα διατηρηθεί στην αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του νέου μοντέλου η οποία θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι αναμένεται να έχουν μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύ 640 ίππους.
Η νέα γενιά RS7 δεν θα διαθέτει μόνο ένα καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά και προηγμένη ενεργή ανάρτηση, παρόμοια με αυτή του e-tron GT και της Porsche Taycan. Αυτή αναμένεται να συμβάλλει ώστε να διατηρήσει τα κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά, παρά το αυξημένο βάρος του, συγκριτικά.
Τέλος, στο πλαίσιο του Ομίλου Volkswagen, ο V8 κινητήρας θα διατηρηθεί εξηλεκτρισμένος για τα μοντέλα της Bentley και της Porsche.