Τα πιο δυνατά Sport Touring της αγοράς μέχρι 900 κ.εκ. - Music Pulse
Auto & Moto

Τα πιο δυνατά Sport Touring της αγοράς μέχρι 900 κ.εκ.

-Στα 6.695 ευρώ η πιο προσιτή επιλογή, το νέο SRT 700S.
-Το πιο δυνατό με 119 ίππους το Yamaha Tracer 9.
-Το Tracer 7 το πιο ελαφρύ στα 189 κιλά γεμάτο.
-Με τροχούς 17 ιντσών και σπορ διαθέσεις.

Στα 6.695 ευρώ η πιο προσιτή επιλογή, το νέο SRT 700S

Η κατηγορία των μεσαίων sport touring μοτοσυκλετών, έχει αγαπηθεί πολύ από το αγοραστικό κοινό, λόγω της πολυχρηστικότητας που προσφέρουν σε συνδυασμό με μία κατανάλωση που κινείται σε λογικά πλαίσια. Συγκεντρώσαμε στην λίστα μας τα 6 μοντέλα με τους πιο ισχυρούς κινητήρες έως 900 κ.εκ. ενώ εδώ είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι μοντέλα όπως το Turismo Veloce της MV, έχουν αποκλειστεί λόγω του ορίου στο Budget που είναι στα 13 χιλιάρικα. Η MV ξεπερνά τα 20, ενώ σύντομα σε αυτή την λίστα μία άξια θέση θα κατέχει και το ολοκαίνουριο Tiger Sport 800 που δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμα. Ανάμεσα στα 6, το πιο προσιτό (όπως μας έχει συνηθίσει η εταιρεία, να “χτυπά” δηλαδή τον ανταγωνισμό με τις χαμηλές της τιμές) είναι το SRT 700S της QJMOTOR, ένα ανανεωμένο σε μεγάλο βαθμό μοντέλο από τον προκάτοχό του, το SRT 700, που δεν έχει ανέβει σε τιμή αφού παραμένει στα 6.695 ευρώ. Ακολουθεί το Benelli TRK 702 στα 7.980 ευρώ και το βάθρο της οικονομίας κλείνει με το Yamaha Tracer 7 στα 9.390 ευρώ. Από 200 ευρώ παραπάνω μπορείς να αποκτήσεις το Triumph Tiger Sport 660 στα 9.590, 12.500 ευρώ κοστίζει το Best Seller της Yamaha Tracer 9 και τέλος, πλησιάζοντας το όριο του προϋπολογισμού που έχουμε ορίσει, το BMW F900 XR κοστίζει 12.800 ευρώ. Εντυπωσιακά χαμηλή η τιμή του QJMOTOR στα 6.695 ευρώ, παίρνεις “πολλή” μοτοσυκλέτα για τα χρήματα αυτά και με πλούσιο μάλιστα εξοπλισμό.

Το πιο δυνατό με 119 ίππους το Yamaha Tracer 9

 

Μάρκα Τιμή Κυβικά Ισχύς Hp Ροπή Nm Ρεζερβουάρ (λτ.) 0-100 Km/h Κατανάλωση
YAMAHA TRACER 9 12 500 890 119 93 18,7 3,4 6,3
BMW F 900 XR 12 800 895 105 92 15.5 4 5
TRIUMPH TIGER SPORT 660 9 590 660 81 64 17,2 4,2 5,5
YAMAHA TRACER 7 9 390 689 73,4 67 17 4 5
BENELLI TRK 702 7 980 698 70 70 20 4,95 4,7
QJMOTOR SRT 700S 6 695 698 70 70 19,5

Η ιπποδύναμη σε μία Sport Touring μοτοσυκλέτα αποτελεί πολύ σημαντικό στοιχείο, αφού θα κληθεί να ταξιδέψει με μεγάλες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, πολλές φορές μάλιστα και δικάβαλο. Το νούμερο αυτό για παράδειγμα στην adventure κατηγορία έχει μικρότερη σημασία για την χωμάτινη οδήγηση. Εδώ όμως ο αναβάτης θα θελήσει πολλές φορές να κινηθεί με πιο σπορ ρυθμούς σε στριφτερούς, βουνίσιους δρόμους και μία μεγάλη απόδοση θα τον ικανοποιήσει περισσότερο. Εξοπλισμένη με τον γνωστό τρικύλινδρο σε σειρά CP3 κινητήρα 890 κ.εκ. η Yamaha Tracer 9 έχει την υψηλότερη απόδοση 119 ίππους με επίσης την περισσότερη ροπή των 93 Nm. Είναι ένα μοντέλο που έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη του αγοραστικού κοινού, αφού πουλάει σαν “ζεστό ψωμί” και τους τελευταίους μήνες δεν λέει να “αποχωριστεί” την ψηλότερη θέση του βάθρου στις ταξινομήσεις μεγάλων μοτοσυκλετών. Με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 895 κ.εκ. ακολουθεί το F900 XR με απόδοση 105 ίππων και ροπή 92 Nm και με έναν επίσης τρικύλινδρο κινητήρα αλλά στα 660cc το Tiger Sport 660 αποδίδει 81 ίππους. Ακολουθεί το Yamaha Tracer 7 με απόδοση 73,4 ίππων και τέλος το Benelli TRK 702 και το QJMOTOR SRT 700S έχουν την ίδια απόδοση στα 70 ίππους με 70 Nm ροπής αμφότερα. Τα πιο μεγάλα μοντέλα (BMW και Yamaha) έρχονται και με Cruise Control, στο πρώτο σαν πρόσθετο στοιχείο του εξοπλισμού και στο δεύτερο στην έκδοση GT που όμως κοστίζει 14.990 ευρώ. Το Traction Control δίνει το παρόν στα τρία πρώτα μοντέλα της λίστας που έχουν και Ride by Wire αντί για ντίζα στο γκάζι και διαφορετικά Riding Modes.

Το Tracer 7 το πιο ελαφρύ στα 189 κιλά γεμάτο

Αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ιδανικές τόσο για μακρινά ταξίδια από άσφαλτο όσο και για καθημερινό commuting στην δουλεία κι τις υποχρεώσεις. Είναι σχετικά ευκολοδήγητα και έχουν πολύ άνετη εργονομία χάρη στην σχετικά όρθια θέση οδήγησης, τις φυσικές γωνίες που δημιουργούν στα γόνατα και τους αγκώνες και τις άνετες σέλες τους. Κάποιες όπως το TRK και το SRT των Benelli και QJMOTOR, έχουν αρκετά “πολυθρονάτη” θέση οδήγησης, βάζοντας τον αναβάτη “μέσα” στην μοτοσυκλέτα, ενώ μοντέλα όπως το Tracer 9, το F900 XR και το Tiger δίνουν λίγη περισσότερη έμφαση στην Sport μεριά του sport touring, τοποθετώντας τα μαρσπιέ λίγο πιο πίσω κι έχοντας πιο ετοιμοπόλεμο για στροφές τον αναβάτη. Στα 189 κιλά πλήρης υγρών μόλις, η Tracer 7 είναι η πιο ελαφριά από τις 6, κάτι που την κάνει ταυτόχρονα και εύκολα διαχειρίσιμη σε μανούβρες χαμηλής ταχύτητας, αλλά και πιο ζωηρή στο πλάγιασμα από στροφή ε στροφή. Οι καταναλώσεις των μοτοσυκλετών αυτών είναι λίγο τσιμπημένες σε σχέση με μοντέλα της Α2 κατηγορίας για παράδειγμα, αλλά αυτό είναι κάτι απολύτως αναμενόμενο όταν ανεβαίνει ο κυβισμός και η ισχύς. Στις δοκιμές του Moto Τρίτη την χαμηλότερη κατανάλωση σημείωσε το Benelli TRK 702 στα 4,7 λ/100 χλμ. μόλις, ένα αρκετά χαμηλό νούμερο για τα δεδομένα της κατηγορίας. Δεν είχαμε ακόμα την ευκαιρία βέβαια, να οδηγήσουμε το καινούριο SRT 700S του οποίου η κατανάλωση πρέπει να κινείται στα ίδια πλαίσια. Το Tracer 9 από την άλλη με τον διψασμένο τρικύλινδρο κινητήρα, που σε προκαλεί συνεχώς να στρίψεις τον καρπό, έκαψε 6,3 λ/100 χλμ. και με το ρεζερβουάρ των 18,7 λίτρων η αυτονομία του πλησιάζει τα 300 χιλιόμετρα. Την μεγαλύτερη αυτονομία πάντως έχει το Benelli που μπορεί να διανύσει 420 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα.

Με τροχούς 17 ιντσών και σπορ διαθέσεις

Οι τροχοί όλων των μοντέλων είναι φυσικά από χυτό αλουμίνιο και έχουν διάμετρο 17 ιντσών εμπρός και πίσω, δηλώνοντας τον ασφάλτινο προσανατολισμό τους. Ένας μικρός τροχός έχει και μικρότερες στροφικές δυνάμεις και άρα σου επιτρέπει να αλλάζεις πορεία πιο εύκολα. Όσο αυτός μικραίνει όμως, αυξάνεται η αστάθεια, οπότε η “χρυσή τομή” στην οποία κατέληξαν οι μηχανικοί-επιστήμονες στην σπορ κατηγορία είναι οι 17 ίντσες. Με αυτά τα μοντέλα θα ελιχθείς με άνεση ανάμεσα από την κίνηση των ωρών αιχμής, ενώ θα ευχαριστηθείς και μία Κυριακάτικη βόλτα στην επαρχία. Τα μεγάλα, πολυήμερα ταξίδια αποτελούν επίσης ένα από τα ατού τους, με αξεσουάρ στον εξοπλισμό , όπως σχάρες και βάσεις για βαλίτσες κεντρικές και πλευρικές, πιο άνετες σέλες, μεγάλες ζελατίνες για καλύτερη ανεμοκάλυψη και ότι άλλο μπορείς να φανταστείς για να γίνει το ταξίδι πιο άνετο. Το QJMOTOR για παράδειγμα διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό θερμαινόμενη σέλα και γκριπ, ενώ στον πίνακα οργάνων του θα βρεις μία TFT οθόνη 7 ιντσών. Αν και δεν διαθέτουν και τα καλύτερα χαρακτηριστικά για αυτή την χρήση, δεν είναι λίγες οι φορές που έχουμε δει πολλούς αναβάτες να συμμετέχουν σε Track Day με sport touring μοντέλα όπως το Tracer 9 και το F900 XR, σου δίνουν λοιπόν και αυτή την δυνατότητα εάν θέλεις να δοκιμάσεις τις ικανότητές σου, πληρώνοντας ένα πολύ ευρύ φάσμα επιθυμιών.

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Motron X-Nord 125 και η περιπέτεια ξεκινά με νέα τιμή

TEO

Tο Ford Transit γίνεται πιο high tech

TEO

Eysing PF40 by Pininfarina Design – Το όνομα πληρώνεται αδρά

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies