Η Suzuki επαναφέρει το όνομα GN σε αγορές της Νότιας Αμερικής και πολλοί ήδη ονειρεύονται μια σύγχρονη GN 350 για την ευρωπαϊκή αγορά.
Η Suzuki ίσως να μην το έχει επιβεβαιώσει, όμως η παρουσίαση της νέας GN 160 στην Κολομβία άνοιξε ξανά τη συζήτηση γύρω από μια πιθανή επιστροφή της ιστορικής σειράς GN στην Ευρώπη και όχι άδικα. Σε μια εποχή όπου οι retro μοτοσυκλέτες μικρού και μεσαίου κυβισμού γνωρίζουν τεράστια άνθηση, μια απλή, αερόψυκτη Suzuki GN 350 θα μπορούσε να αποτελέσει μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα πρόταση απέναντι σε μοντέλα όπως οι Honda GB350S και Royal Enfield HNTR 350.
Οι παλαιότεροι θυμούνται καλά τις Suzuki GN που κυκλοφορούσαν και στην ελληνική αγορά τις δεκαετίες του ’80 και του ’90. Η ιαπωνική εταιρεία είχε δημιουργήσει τότε μια οικογένεια μοντέλων που ξεκινούσε από τα 50 cc και έφτανε έως και τα 400 cc, με έμφαση στην απλότητα, την αξιοπιστία και την καθημερινή χρηστικότητα.
Στην Ελλάδα, οι GN 125 και GN 250 απέκτησαν φανατικό κοινό πριν αποσυρθούν οριστικά πριν από περίπου 25 χρόνια.
Η νέα GN 160 που παρουσιάστηκε στην Κολομβία ακολουθεί ακριβώς αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα με κλασικές γραμμές, στρογγυλό προβολέα, επίπεδη σέλα και παραδοσιακή εργονομία, σχεδιασμένη κυρίως για αστική και καθημερινή χρήση. Κινείται από έναν μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 162 cc, ο οποίος αποδίδει 14,1 ίππους στις 8.000 rpm και 14,5 Nm ροπής στις 6.500 rpm. Το βάρος περιορίζεται μόλις στα 128 κιλά, στοιχείο που υπόσχεται ευχάριστη και εύκολη οδήγηση.
Το πακέτο των περιφερειακών παραμένει απλό αλλά απολύτως λειτουργικό. Συμβατικό πιρούνι, δύο αμορτισέρ, δισκόφρενο εμπρός και ταμπούρο πίσω, χωρίς περιττές ηλεκτρονικές πολυπλοκότητες. Μια συνταγή που ταιριάζει ιδανικά σε αγορές όπου το χαμηλό κόστος χρήσης και η αξιοπιστία παραμένουν βασικά ζητούμενα.
Και εδώ ακριβώς γεννιέται το ενδιαφέρον για μια πιθανή GN 350. Αν η Suzuki διατηρούσε τη σχεδίαση και τη φιλοσοφία της GN 160, αλλά την εξόπλιζε με έναν μονοκύλινδρο κινητήρα περίπου 350 cc και ισχύ κοντά στους 25 ίππους, θα μπορούσε να αποκτήσει μια εξαιρετικά ανταγωνιστική πρόταση στην κατηγορία A2.
Μια τέτοια μοτοσυκλέτα θα τοποθετούνταν απέναντι στις Honda GB350S και Royal Enfield HNTR 350, μοντέλα που αποδεικνύουν ότι υπάρχει μεγάλο κοινό για απλές, ρετρό και προσιτές μοτοσυκλέτες με χαρακτήρα. Η Suzuki διαθέτει ήδη την τεχνογνωσία και το ιστορικό υπόβαθρο για να υποστηρίξει μια τέτοια επιστροφή.
Προς το παρόν, η Suzuki δεν έχει το πλάνο της για ευρωπαϊκή GN 350. Ωστόσο, η επιτυχία που γνωρίζουν οι κλασικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού και η επιστροφή του ονόματος GN σε άλλες αγορές, αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας ευχάριστης έκπληξης στο μέλλον.
Πηγή: 2wo.gr