- Η Hero ετοιμάζει την πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής που λειτουργεί αποκλειστικά με αιθανόλη.
- Μια λύση για χώρες όπου τα ηλεκτρικά δίκυκλα δεν έχουν ακόμη κυριαρχήσει.
- Λιγότερη εξάρτηση από το πετρέλαιο και αξιοποίηση της τοπικής παραγωγής.
- Η αιθανόλη έχει πλεονεκτήματα αλλά και σημαντικές προκλήσεις.
Η Hero ετοιμάζει την πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής που λειτουργεί αποκλειστικά με αιθανόλη
Την ώρα που η παγκόσμια βιομηχανία μοτοσυκλέτας επενδύει ολοένα και περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση, η ινδική Hero MotoCorp ακολουθεί έναν διαφορετικό δρόμο. Η μεγαλύτερη κατασκευάστρια μοτοσυκλετών στον κόσμο ετοιμάζεται να παρουσιάσει την Hero E100, την πρώτη μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγής που λειτουργεί αποκλειστικά με αιθανόλη (E100) αντί για βενζίνη.
Πρόκειται για ένα μοντέλο που δεν χρησιμοποιεί μείγμα καυσίμου αλλά καθαρή αιθανόλη, ένα καύσιμο που παράγεται από γεωργικά προϊόντα και αγροτικά υπολείμματα. Η τεχνολογία αυτή εφαρμόζεται εδώ και χρόνια σε αυτοκίνητα χωρών όπως η Βραζιλία, όμως στις μοτοσυκλέτες παραμένει εξαιρετικά σπάνια.
Μια λύση για χώρες όπου τα ηλεκτρικά δίκυκλα δεν έχουν ακόμη κυριαρχήσει
Η νέα Hero E100 δεν στοχεύει να ανταγωνιστεί τα ηλεκτρικά μοντέλα σε επιδόσεις ή τεχνολογία. Αντίθετα, απευθύνεται στις αγορές όπου η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση παραμένει δύσκολη λόγω περιορισμένων υποδομών φόρτισης και υψηλού κόστους.
Σε πολλές χώρες της Ασίας, της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής, εκατομμύρια άνθρωποι βασίζονται καθημερινά σε απλές, οικονομικές και εύκολα επισκευάσιμες μοτοσυκλέτες. Για αυτούς τους αναβάτες, η δυνατότητα ανεφοδιασμού μέσα σε λίγα λεπτά παραμένει σημαντικότερη από τις μεγάλες οθόνες, τις εφαρμογές συνδεσιμότητας ή τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα.
Η Hero σκοπεύει να βασίσει την τεχνολογία E100 πάνω σε δοκιμασμένες πλατφόρμες όπως οι Splendor και HF Deluxe, δύο από τις πιο δημοφιλείς commuter μοτοσυκλέτες της Ινδίας.
Πηγή: mototriti.gr