Auto & Moto

Renault 5 Turbo 3E: Το «καυτό» ηλεκτρικό μίνι σε τιμή φωτιά

Η γαλλική εταιρεία άνοιξε τις προπαραγγελίες για το «mini supercar», σε μια τιμή που συναγωνίζεται επώνυμα αυτοκίνητα επιδόσεων.

Η αναβίωση του εμβληματικού Renault 5 Turbo είναι γεγονός εδώ και μερικούς μήνες, με την αναμονή πλέον να αφορά στο πότε θα το δούμε στους δρόμους.

Με το νέο R5 Turbo 3E, η γαλλική μάρκα δίνει για μία ακόμα φορά τα διαπιστευτήριά της στη σπορ οδήγηση και το αγωνιστικό DNA.

Ενδεικτικό αυτού, τα μόλις 1.450 κιλά απόβαρου του «mini supercar» και το γεγονός πως εφοδιάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε τροχό του πίσω άξονα, τα οποία εκτινάσσουν τη συνδυαστική ισχύ στους 540 ίππους και τη ροπή στο ασύλληπτο νούμερο των 4.800 Nm.

Η αναλογία ισχύος/βάρους είναι στα 2,7 κιλά/ίππο και αυτή αποτυπώνεται στο εκρηκτικό 0-100 χλμ./ώρα που ολοκληρώνεται σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα, με το 5άρι να συνεχίζει να επιταχύνει έως τα 270 χλμ./ώρα. Η αυτονομία του περιορίζεται στα 400 χλμ. όσον αφορά σε μεικτές συνθήκες κίνησης, χάρη στη μπαταρία των 70 kWh.

Η αρχιτεκτονική 800V επιτρέπει έως 350 kW ισχύος φόρτισης, γεγονός που καθιστά την πλήρωση του 15-80% μία διαδικασία των 15 λεπτών.

Ενώ οι προπαραγγελίες έχουν ανοίξει, η Renault ανακοινώνει προτεινόμενη λιανική τιμή 155.000 ευρώ, κόστος που αφορά αποκλειστικά τους πρώτους 500 αγοραστές.

Η προκαταβολή φτάνει τις 50.000 ευρώ, κόστη φυσιολογικά για ένα καινοτόμο hot-hatch που κουβαλά ιστορία και η παραγωγή του περιορίζεται σε μόνο 1.980 μονάδες.

Οι αγορές στις οποίες η Renault δίνει προτεραιότητα αναφορικά με τις προπαραγγελίες και την τιμή που ισχύει για τους πρώτους 500 πελάτες είναι αυτές της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής, της Ιαπωνίας και της Αυστραλίας.

Η φάση της εξατομίκευσης του Renault 5 Turbo 3E στα γούστα του κάθε πελάτη αναμένεται από το 2026, ενώ οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το 2027. Στο μεταξύ, το μοντέλο θα παρευρεθεί στο φετινό Goodwood μεταξύ 10 και 13 Ιουλίου.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Οι Σκωτσέζοι δεν τσιγκουνεύτηκαν στο Munro Mk1

TEO

Triumph Tiger Sport 660 – Test

TEO

Ένα Nissan Juke Hybrid με άγριες διαθέσεις

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies