Η κορεάτικη εταιρεία ετοιμάζει ένα μεγάλο «κύμα» παρουσιάσεων μέχρι το τέλος του 2026 και το χαρτοφυλάκιο θα περιλαμβάνει πληθώρα τύπων αμαξώματος και κινητήρων.
Η Kia διανύει μία από τις πιο επιτυχημένες περιόδους της ιστορίας της, καθώς το 2025 σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων με 3.135.803 αυτοκίνητα παγκοσμίως.
Το 2026, ο πήχης ανεβαίνει, κάτι που θα υποστηριχθεί από μια σειρά νέων μοντέλων που καλύπτουν σχεδόν κάθε κατηγορία της αγοράς.
Η γκάμα δεν περιορίζεται μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά, καθώς η κορεάτικη εταιρεία συνεχίζει να επενδύει και σε υβριδικά, ήπια υβριδικά και βενζινοκίνητα σύνολα, προσφέροντας περισσότερες επιλογές ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αγοράς.
EV2
Το νέο EV2 που πρόσφατα λανσαρίστηκε στην ελληνική αγορά είναι το μικρότερο και οικονομικότερο ηλεκτρικό μοντέλο της Kia, τουλάχιστον μέχρι την άφιξη του EV1.
Με μήκος 4,06 μέτρων, το νέο crossover βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP και θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας.
Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί συσσωρευτή 42,2 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 317 χλμ. (WLTP), ενώ η μεγαλύτερη μπαταρία των 61 kWh αυξάνει την αυτονομία έως τα 448 χιλιόμετρα. Το μοντέλο προσφέρεται σε τετραθέσια και πενταθέσια διάταξη καμπίνας.
EV3, EV4 και EV5 GT
Η Kia επεκτείνει την οικογένεια των ηλεκτρικών GT παρουσιάζοντας τις κορυφαίες εκδόσεις των EV3, EV4 και EV5.
Όλα εξοπλίζονται με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, ενώ οι αλλαγές στην εμφάνιση παραμένουν διακριτικές. Το EV3 GT και το EV4 GT αποδίδουν 292 ίππους, ενώ το μεγαλύτερο EV5 GT φτάνει τους 305 ίππους.
Το EV4 GT είναι και το ταχύτερο της τριάδας, ολοκληρώνοντας το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 5,6 δευτερόλεπτα, με το EV3 GT να ακολουθεί πολύ κοντά και το EV5 GT να χρειάζεται 6,2 δευτερόλεπτα.
K4 Sportswagon
Η Kia ενισχύει ξανά την παρουσία της στα στέισον βάγκον με το νέο K4 Sportswagon, το οποίο αναλαμβάνει ουσιαστικά τον ρόλο του Ceed Sportswagon στην Ευρώπη.
Το νέο μοντέλο θα διατίθεται με turbo βενζινοκινητήρες 1.000 και 1.600 κ.εκ. με ισχύ έως 178 ίππους. Οι περισσότεροι πελάτες αναμένεται να επιλέξουν το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, χωρίς όμως να λείπει και η έκδοση με χειροκίνητο έξι σχέσεων.
Μέσα στο έτος θα προστεθεί και πλήρως υβριδική έκδοση, ενώ κινητήρας diesel δεν προβλέπεται.
Niro
Παρότι το μεγαλύτερο Seltos αποκτά σημαντικότερο ρόλο στη γκάμα, το Niro παραμένει ενεργό, αποκτώντας ένα εκτεταμένο facelift.
Η σχεδίασή του εναρμονίζεται με τη νέα αισθητική της Kia, ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζει το νέο ταμπλό με δύο οθόνες 12,3 ιντσών και νέο τιμόνι δύο ακτίνων. Παράλληλα, διατηρούνται αρκετοί φυσικοί διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες.
Σε ορισμένες αγορές όπως οι Η.Π.Α. η γκάμα περιορίζεται πλέον αποκλειστικά στην πλήρως υβριδική έκδοση με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, ενώ οι μηχανικοί της Kia έχουν προχωρήσει και σε αναβαθμίσεις της ανάρτησης για μεγαλύτερη άνεση και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.
Seltos
Η δεύτερη γενιά του Seltos αποτελεί ένα εντελώς νέο μοντέλο, με σημαντικά μεγαλύτερες διαστάσεις και σχεδίαση που παραπέμπει στο μεγαλύτερο Telluride.
Εκτός από τον αναβαθμισμένο βασικό εξοπλισμό, ο οποίος περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, LED φώτα και ζάντες αλουμινίου, μέχρι το τέλος του 2026 θα προστεθεί και πλήρως υβριδική έκδοση με τετρακίνηση.
Παράλληλα, το Seltos θα λανσαριστεί για πρώτη φορά και στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου θα τοποθετηθεί κάτω από το Sportage.
XCeed
Παρά την ηλικία του, το XCeed παραμένει στη γκάμα της Kia στην Ευρώπη, περνώντας από δεύτερη ανανέωση.
Το εμπρός μέρος υιοθετεί τη νεότερη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας με κάθετα φωτιστικά σώματα, ενώ η καμπίνα αποκτά νέα υλικά, ανασχεδιασμένους αεραγωγούς και αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων.
Οι αλλαγές επεκτείνονται και στην ανάρτηση, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας κύλισης, ενώ οι διαθέσιμοι κινητήρες είναι βενζίνης και ήπια υβριδικοί, καθώς η plug-in υβριδική έκδοση αποσύρθηκε.
Πηγή: newsauto.gr