Πριν από λίγες εβδομάδες η BMW επιβεβαίωσε ότι η καινούργια Σειρά 3 θα διατίθεται τόσο με θερμικό κινητήρα όσο και ως αμιγώς ηλεκτρική. Τώρα, ανακοίνωσε λεπτομέρειες και για τη νέα M3.
Όπως γνωρίζουμε ήδη, η BMW ολοκληρώνει την εξέλιξη της νέας Σειράς 3 η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί εντός της χρονιάς.
Εφέτος, το μοντέλο συμπληρώνει 50 χρόνια ύπαρξής του στην αγορά και η εταιρεία θα γιορτάσει το γεγονός με την παρουσίαση της όγδοης γενιάς του.
Θυμίζουμε ότι αυτή θα διατίθεται τόσο με θερμικό κινητήρα όσο και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Η τελευταία θα ονομάζεται i3 και θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «Neue Klasse».
Ωστόσο, τι θα ισχύσει για την καινούργια M3, την κορυφαία έκδοση της Σειράς 3; Θα υπάρξει και πότε πρόκειται να παρουσιαστεί;
Τις απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα έδωσε ο Μάικ Ράιχελτ, Ανώτερος Αντιπρόεδρος του Ομίλου BMW και υπεύθυνος για το πρόγραμμα εξέλιξης της «Neue Klasse».
Μιλώντας στο βρετανικό Top Gear αποκάλυψε ότι η καινούργια M3 επίσης θα διατίθεται τόσο με κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και ως αμιγώς ηλεκτρική, η οποία θα ονομάζεται iM3.
Με αυτό τον τρόπο αφενός διατηρεί τους παραδοσιακούς πελάτες της και τους φίλους της σπορ οδήγησης και αφετέρου θα προσελκύσει νέους που θέλουν την ηλεκτροκίνηση.
Ο Ράιχελτ δήλωσε ότι η καινούργια M3 θα έχει κάτω από το καπό της έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα «νέου τύπου», όπως τον προσδιόρισε.
Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, στην BMW κατανοούν ότι για πολλούς πιστούς φίλους των εκδόσεων M των μοντέλων της η μετάβαση αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση γι’ αυτές είναι ακόμα πρόωρη και ίσως ξενίσει και απωθήσει τους αγοραστές.
Όμως, εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι η αμιγώς ηλεκτρική M3 θα προσφέρει νέες δυνατότητες και θα προσελκύσει ένα διαφορετικό κοινό, καθώς «θα συμπεριφέρεται με τελείως διαφορετικό τρόπο» όπως είπε.
Ο Ράιχελτ διευκρίνισε ότι η ηλεκτροκίνητη iM3 θα έχει κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με την καινούργια M3 και ότι θα δοθεί έμφαση στη γενικότερη οδική συμπεριφορά της και στα δυναμικά στοιχεία της και όχι μόνο στην επιτάχυνση από στάση,.
Όπως διευκρίνισε, σημαντικό ρόλο σε αυτό θα παίξει το αναβαθμισμένο σύστημα «Heart of Joy». Πρόκειται για μια προηγμένη κεντρική μονάδα ελέγχου η οποία συνδυάζει στοιχεία από τον ηλεκτροκινητήρα, το σύστημα πέδησης, αυτό της ανάκτησης ενέργειας και από το τιμόνι.
Σε σύγκριση με πριν, το νέο σύστημα επεξεργάζεται τα δεδομένα δέκα φορές ταχύτερα, όπως είπε. Έτσι, αυξάνεται σημαντικά το επίπεδο ακρίβειας και ταχύτητας απόκρισής του.
Επίσης, η βελτιωμένη συνεργασία των μηχανικών συστημάτων επιτρέπει στον οδηγό να αποφεύγει τη χρήση των φρένων στις περισσότερες περιπτώσεις, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την αποδοτικότητα έως και κατά 25%, σύμφωνα με την BMW.
Ο Ράιχελτ εξήγησε ότι ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να εισέρχεται σε μια στροφή με συγκεκριμένη γωνία τιμονιού, χωρίς να απαιτούνται διορθωτικές κινήσεις στο μέσο της από αυτόν. Έτσι, η καινούργια M3 θα προσφέρει ακόμα πιο γνήσια εμπειρία οδήγησης.
Τέλος, το ανώτερα στέλεχος της γερμανικής εταιρείας δήλωσε ότι η νέα M3 αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του 2027.
Πηγή: newsauto.gr