Νέα έρευνα δείχνει πως τα συστήματα TPMS σε αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες θα μπορούσαν θεωρητικά να χρησιμοποιηθούν για παρακολούθηση οχημάτων.
Μια νέα μελέτη του Ινστιτούτου Δικτύων IMDEA σε συνεργασία με ισπανικά πανεπιστήμια φέρνει στο προσκήνιο ένα απρόσμενο ζήτημα γύρω από τα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).
Σύμφωνα με την έρευνα, τα συστήματα TPMS που χρησιμοποιούνται σε σύγχρονα αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες θα μπορούσαν θεωρητικά να αξιοποιηθούν για την παρακολούθηση της κίνησης ενός οχήματος, ακόμη και χωρίς GPS.
Οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών μεταδίδουν δεδομένα ασύρματα προς τη μονάδα ελέγχου του οχήματος, συνήθως στις συχνότητες 315 ή 433 MHz. Κάθε αισθητήρας διαθέτει μοναδικό αναγνωριστικό 32-bit ώστε να αποφεύγονται παρεμβολές μεταξύ διαφορετικών οχημάτων. Το βασικό πρόβλημα, σύμφωνα με τους ερευνητές, είναι ότι σε πολλές περιπτώσεις αυτό το αναγνωριστικό μεταδίδεται χωρίς κρυπτογράφηση.
Έτσι, με απλό και σχετικά φθηνό εξοπλισμό, θα μπορούσε κάποιος να «διαβάζει» τα σήματα των αισθητήρων όταν ένα όχημα περνά από συγκεκριμένα σημεία του δρόμου. Αν το ίδιο αναγνωριστικό εμφανιστεί ξανά αλλού, τότε μπορεί θεωρητικά να υπολογιστεί η διαδρομή που ακολούθησε το όχημα με την πάροδο του χρόνου.
Στις δοκιμές της μελέτης, οι ερευνητές κατάφεραν να παρακολουθήσουν περισσότερα από 20.000 οχήματα μέσα σε διάστημα 10 εβδομάδων, αποδεικνύοντας πως η μέθοδος μπορεί θεωρητικά να εφαρμοστεί σε μεγάλη κλίμακα.
Ωστόσο, οι ίδιοι οι ερευνητές τονίζουν πως υπάρχουν και σημαντικοί πρακτικοί περιορισμοί. Οι αισθητήρες TPMS εκπέμπουν με πολύ χαμηλή ισχύ ώστε να εξασφαλίζεται διάρκεια ζωής μπαταρίας έως και 10 χρόνια, κάτι που περιορίζει σημαντικά την εμβέλεια ανίχνευσης.
Παράλληλα, αλλαγές ελαστικών ή επαναπρογραμματισμός του συστήματος μπορούν να μεταβάλουν τα αναγνωριστικά των αισθητήρων, διακόπτοντας τη συνέχεια της παρακολούθησης.
Οι κατασκευαστές φαίνεται ήδη να κινούνται προς ασφαλέστερα συστήματα TPMS με κρυπτογραφημένη επικοινωνία, μειώνοντας σημαντικά το ενδεχόμενο κατάχρησης των δεδομένων.
Η μελέτη πάντως δείχνει πως ακόμη και τεχνολογίες που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για ασφάλεια και άνεση μπορούν να δημιουργήσουν νέα ζητήματα ιδιωτικότητας.
Πηγή: 2wo.gr