Το EV3 πάτησε σε ελληνικό έδαφος και μας δείχνει ότι έχει όλα τα εχέγγυα για να πρωταγωνιστήσει στην ελληνική αγορά ως μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στα κόμπακτ ηλεκτρικά SUV.
Το είχαμε οδηγήσει για πρώτη φορά στο εξωτερικό και τώρα έφτασε η ώρα για μία σύντομη πρώτη επαφή επί ελληνικής ασφάλτου, μέχρι το νέο EV3 να μας διατεθεί για μία αναλυτική δοκιμή.
Ξεκινώντας από τους δρόμους των βορείων προαστίων της Αττικής με την «μεγάλη» έκδοση Earth, το EV3 απέδειξε ότι δεν είναι απλά ένα ακόμα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά ένας ισχυρός «παίκτης» που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες τόσο της καθημερινότητας όσο και των μεγαλύτερων αποδράσεων.
Στους στενούς δρόμους της Κηφισιάς και τις ανηφορικές διαδρομές της Πεντέλης, το EV3 ανέδειξε το εξαιρετικό του set-up που ταιριάζει γάντι στο ελληνικό ανάγλυφο. Με μήκος 4,3 μέτρα και πλάτος 1,85 μέτρα, κινείται με άνεση ακόμα και σε απαιτητικά περιβάλλοντα με το μεγάλο μεταξόνιο των 2.680 χιλιοστών να προσφέρει μεγάλους χώρους και κορυφαία ποιότητα κύλισης.
Ο ηλεκτροκινητήρας των 204 ίππων και των 283 Nm ροπής που κινεί τους εμπρός τροχούς προσφέρει ομαλή επιτάχυνση, ιδανική για οδήγηση στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο.
Η αυτονομία αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα πλεονεκτήματα του EV3. Στην έκδοση Long Range, με τη μεγάλη μπαταρία των 81,4 kWh, η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 600 χλμ. (WLTP), ενώ στην πραγματική χρήση υπολογίζεται περίπου στα 550 χλμ.
Ακόμα και η έκδοση Standard Range, με μπαταρία 58,3 kWh, προσφέρει αυτονομία πάνω από 400 χλμ., κάνοντάς την ιδανική για καθημερινές μετακινήσεις και κοντινές εκδρομές.
Η φόρτιση γίνεται εύκολα, υποστηρίζοντας AC φόρτιση έως 11 kW και ταχυφόρτιση DC έως 128 kW (101 kW στη μικρή μπαταρία). Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να προσθέσετε έως και 13,6 χλμ/λεπτό σε ταχυφορτιστή, γεγονός που διευκολύνει ιδιαίτερα τη χρήση του EV3 στην πόλη.
Η ανάρτηση προσφέρει άνεση και σταθερότητα, ακόμα και σε πιεστικές συνθήκες, ενώ οι τροχοί των 19 ιντσών (στην έκδοση GT-Line) συνδυάζονται άψογα με την αεροδυναμική του αμαξώματος (Cd 0,26), συμβάλλοντας στη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
Το τιμόνι έχει εξαιρετική πληροφόρηση, ενώ τα φρένα –με δίσκους σε όλους τους τροχούς– προσφέρουν πολύ καλή αίσθηση και ακρίβεια. Η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας ενισχύει ακόμα περισσότερο την αποδοτικότητα.
Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει την ένταση μέσα από τέσσερα επίπεδα, χρησιμοποιώντας paddles στο τιμόνι, ενώ στη λειτουργία i-Pedal επιτυγχάνεται πλήρης ακινητοποίηση του αυτοκινήτου χωρίς τη χρήση του φρένου.
Το εσωτερικό του EV3 εντυπωσιάζει με την ευρυχωρία και τη μοντέρνα αισθητική του. Οι επιβάτες απολαμβάνουν άνεση, με άφθονο χώρο στις πίσω θέσεις, ενώ το πορτμπαγκάζ των 460 λίτρων εξασφαλίζει επαρκή αποθηκευτικό χώρο. Για τα μικρότερα αντικείμενα, υπάρχει και frunk 25 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό.
Το ταμπλό υιοθετεί μια μινιμαλιστική διάταξη, με τρεις οθόνες: Δύο 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής, και μία μικρότερη 5,3 ιντσών για το σύστημα κλιματισμού. Η ποιότητα κατασκευής είναι υψηλή, με τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών να υπογραμμίζει τη δέσμευση της Kia για βιωσιμότητα.
Το EV3 είναι εξοπλισμένο με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες, όπως ψηφιακό κλειδί μέσω smartphone, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και το σύστημα πολυμέσων που υποστηρίζει ChatGPT.
Εξωτερικά, ξεχωρίζει με τη μοντέρνα σχεδίαση, τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα και τις κρυφές λαβές στις πόρτες. Η απόσταση από το έδαφος (14 εκ.) και τα πλαστικά περιμετρικά προστατευτικά του χαρίζουν μια «περιπετειώδη» αισθητική, χωρίς να θυσιάζουν τη χρηστικότητα.
Το Kia EV3 ξεκινά την πορεία του στην εγχώρια αγορά με τιμές του ξεκινούν από 29.990 ευρώ για την έκδοση Standard Range, από 33.990 ευρώ για την έκδοση Long Range, ενώ η κορυφαία έκδοση GT-Line τιμολογείται στα 36.990 ευρώ (με την κρατική επιδότηση).
Με τον συνδυασμό αυτονομίας, τεχνολογίας και τιμής, το EV3 δείχνει πως θα αποτελέσει μια δημοφιλή επιλογή στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV, καλύπτοντας τις ανάγκες τόσο της αστικής μετακίνησης όσο και των μεγαλύτερων αποστάσεων.
Πηγή: newsauto.gr