Η Norton ετοιμάζει μια μικρότερη και πιο προσιτή roadster, με μονοκύλινδρο κινητήρα περίπου 450 κ.εκ. βρετανική σχεδιαστική ταυτότητα και παραγωγή στην Ινδία.
Μετά τις οικογένειες Manx και Atlas, η Norton φαίνεται πως ετοιμάζεται να διευρύνει τη γκάμα της προς τους μικρότερους κυβισμούς. Σύμφωνα με πληροφορίες του Autocar Professional, στην EICMA 2026 αναμένεται να παρουσιάσει μια νέα μονοκύλινδρη naked της κατηγορίας των 450 κ.εκ., με εμπορική διάθεση στο δεύτερο εξάμηνο του 2027. Η μοτοσυκλέτα προορίζεται να αποτελέσει την πιο προσιτή είσοδο στον κόσμο της Norton.
Οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, με περίπου 45 ίππους και ροπή 45 Nm. Κατάλληλη λοιπόν και για κατόχους διπλώματος Α2.
Το νέο μοντέλο φέρεται να εγκαινιάζει μια πλατφόρμα με την εσωτερική ονομασία H-series, στην οποία θα μπορούσαν να βασιστούν περισσότερα μοντέλα. Παρότι τα δημοσιεύματα την τοποθετούν απέναντι σε μοντέλα όπως η Royal Enfield Guerrilla 450 και οι μικρού κυβισμού Triumph, η τελική εμφάνιση παραμένει άγνωστη.
Οι πληροφορίες περιγράφουν μια σύγχρονη σχεδίαση με αναφορές στη βρετανική κληρονομιά της Norton και συγγένεια με τις μεγαλύτερες Manx και Atlas. Συνεπώς, ο χαρακτηρισμός «ρετρό» δεν αρκεί ακόμη για να περιγράψει με βεβαιότητα το τελικό αποτέλεσμα.
Στον εξοπλισμό πιθανότατα να περιλαμβάνονται, προγράμματα οδήγησης και ενδεχομένως οθόνη TFT αφής οκτώ ιντσών, ηλεκτρονικό γκάζι, traction control και δικάναλο ABS.
Η παραγωγή αναμένεται να πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της TVS στο Hosur της Ινδίας. Η TVS απέκτησε τη Norton το 2020 και έχει επενδύσει περισσότερα από 250 εκατομμύρια λίρες στην αναδιοργάνωση της εταιρείας.
Για την ονομασία συζητούνται τα Roven, Inter και Avalon, τα οποία έχουν συνδεθεί με πρόσφατες κατοχυρώσεις. Κανένα πάντως, δεν έχει ανακοινωθεί για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα. Το σενάριο προβλέπει διάθεση στην Ινδία και σε διεθνείς αγορές στο δεύτερο εξάμηνο του 2027. Μέχρι την επίσημη παρουσίαση, τιμή, τεχνικά χαρακτηριστικά και χρονοδιάγραμμα παραμένουν ανοιχτά.
Πηγή: 2wo.gr