Auto & Moto

Kymco Dink R: Με έξτρα αποθηκευτικό χώρο στο τούνελ

Η νεότερη προσθήκη στην επιτυχημένη σειρά Dink της Kymco, είναι το μικρό Dink R 125, το οποίο φιλοδοξεί να παίξει στα δάχτυλα τον ανταγωνισμό με τα χαρακτηριστικά που προσφέρει. Ένα από τα από τα παλαιότερα μοντέλα της Kymco και ένα από τα πρώτα με το οποίο έκανε την είσοδό της στην Ελληνική αγορά πριν από 25 χρόνια.

Νέος παίχτης στην μικρή κατηγορία scooter

Το Dink R, είναι ένα μαζεμένο GT σκούτερ κατάλληλο για κυκλοφορία στις πολυσύχναστες πόλεις. Κινητήρας 125 κυβικών με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, φαρδιά σέλα που θα βολέψει όλους τους αναβάτες και μεγάλος αποθηκευτικός χώρος, ενώ υπάρχει ένας πρακτικός δεύτερος χώρος φόρτωσης στο μπροστινό τούνελ. Εξαιρετικά πρακτικό για καθημερινή χρήση και πολύ καλά εξοπλισμένο.

125 κυβικά και 11.2 ίπποι

Το μικρότερο Kymco Dink R 125 τροφοδοτείτε από έναν αερόψυκτο τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών, όπως τονίζει και το όνομά του. Η απόδοσή του φτάνει τους 11.2 ίππους στις 8.500 στροφές, ενώ η ροπή κορυφώνεται στα 10.6 Nm στις 6.500 σ.α.λ. Το ρεζερβουάρ του φτάνει τα 6,2 λίτρα, με κατανάλωση 2,9 λίτρα /100 χλμ. άρα ξεπερνάει τα 200 χιλιόμετρα σε αυτονομία.

Λειτουργικό και πρακτικό

Το βάρος του Dink X ανακοινώνεται στα 132 κιλά στεγνό, ενώ το ύψος της σέλας είναι σε χαμηλά επίπεδα, γεγονός που κάνει το scooter αρκετά διαχειρίσιμο και οι 13 ιντσών τροχοί εξυπηρετούν στην ευελιξία στον αστικό κύκλο. Οι αποθηκευτικοί χώροι του είναι πρακτικοί, με ένα full face κράνος και διάφορα αντικείμενα να χωράνε κάτω από την σέλα και ένα έξτρα δεύτερο χώρο στο μπροστινό κεντρικό τούνελ να το κάνει να ξεχωρίζει. Στο κέντρο του τιμονιού υπάρχει θύρα USB, η οποία κλείνει με προστατευτικό μαγνητικό καπάκι. Ο LCD πίνακας οργάνων αποτελείται από 3 οθόνες με πλήρεις ενδείξεις, ενώ εφοδιάζεται με ull LED φωτισμός και με ενισχυμένη απόδοση για βελτιωμένη ορατότητα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Κινητήρας

ΤΥΠΟΣ G5-ECO 4-ΒΑΛΒΙΔΟΣ
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΣ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ (cc) 125
ΙΣΧΥΣ 8,2 Κw (11,2 Ps)/8500 rpm
ΡΟΠΗ 10,6 Nm/6500 rpm
ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ CDI
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΙΖΑ
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 68 g/km
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 2,9 Lt /100 km
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΒΕΝΖΙΝΗΣ (Lt) 6,2
Μετάδοση

ΤΥΠΟΣ

ΣΥΝΕΧΩΣ ΜΕΤΑΒΑΛΛΟΜΕΝΗ ΜΕ ΙΜΑΝΤΑ

ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΣ

Πλαίσιο

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ (mm) 1365
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μ/Π/Υ (mm) 1970/780/1305
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ (mm) Δ.Α.
ΒΑΡΟΣ ΚΕΝΟ (kgr) 132

Φρένα

ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ 240 mm /ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ 220 mm & CBS
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΜΠΡΟΣ 120/70-13 TL
ΠΙΣΩ 130/70-13 TL

-11,2 ίπποι και 2,9 λίτρα κατανάλωση
-Full LED με ενισχυμένη απόδοση
-Έξτρα αποθηκευτικός χώρος στο κεντρικό τούνελ
-Οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Το εντυπωσιακό Nissan R390 GT1 στη Villa d’Este

TEO

Η τιμή του πρώτου Ελληνικού «τζιπ» Keraboss Super K

TEO

Πόσο επηρεάζει η μουσική που ακούμε τον τρόπο που οδηγούμε;

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies