Η κινεζική βιομηχανία μοτοσυκλέτας συνέχισε την ανοδική πορεία της τον Ιούνιο, καταγράφοντας αύξηση στην παραγωγή, στις πωλήσεις και κυρίως στις εξαγωγές.
Η συνολική παραγωγή μοτοσυκλετών στην Κίνα έφτασε τον Ιούνιο τις 2.263.800 μονάδες και οι πωλήσεις τις 2.250.400. Σε σύγκριση με τον Μάιο, αυξήθηκαν κατά 2,05% και 4,59% αντίστοιχα, ενώ σε ετήσια βάση η άνοδος έφτασε το 19,67% στην παραγωγή και το 19,54% στις πωλήσεις.
Οι πωλήσεις στην εγχώρια αγορά ανήλθαν σε 877.800 μονάδες, αυξημένες κατά 9,63% σε μηνιαία και 25,99% σε ετήσια βάση.
Στις μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η παραγωγή έφτασε το 1.843.600 μονάδες και οι πωλήσεις το 1.844.500. Η παραγωγή μειώθηκε κατά 2,4% σε σχέση με τον Μάιο, αλλά αυξήθηκε κατά 13,84% σε ετήσια βάση. Οι πωλήσεις ενισχύθηκαν κατά 0,43% και 13,73% αντίστοιχα.
Οι εγχώριες πωλήσεις βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών περιορίστηκαν κατά 2,55% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, στις 480.800 μονάδες, παραμένοντας όμως αυξημένες κατά 9,43% σε ετήσια βάση.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία του ένωσης κινέζων κατασκευαστών, τον Ιούνιο κατασκευάστηκαν 420.300 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και πωλήθηκαν 405.900. Η παραγωγή αυξήθηκε κατά 27,61% σε μηνιαία και 54,33% σε ετήσια βάση, ενώ οι πωλήσεις σημείωσαν άνοδο 28,82% και 55,63% αντίστοιχα.
Η παραγωγή δίκυκλων έφτασε τον Ιούνιο τις 2.033.200 μονάδες και οι πωλήσεις τις 2.016.600, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 21,69% και 21,6%.
Στα μοντέλα άνω των 250 cc, η παραγωγή ανήλθε σε 110.900 μονάδες και οι πωλήσεις σε 113.400. Σε σχέση με τον Μάιο αυξήθηκαν κατά 6,02% και 11,18%, ενώ σε ετήσια βάση κατά 5,5% και 10,1%.
Αντίθετα, η παραγωγή τρίτροχων μειώθηκε κατά 1,99% σε μηνιαία βάση, στις 230.600 μονάδες, και οι πωλήσεις κατά 0,53%, στις 233.800. Σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025, παρέμειναν αυξημένες κατά 4,4% και 4,3%.
Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, η συνολική παραγωγή μοτοσυκλετών στην Κίνα έφτασε τις 12.085.000 μονάδες και οι πωλήσεις τις 12.068.500, καταγράφοντας άνοδο 12,68% και 12,53% αντίστοιχα.
Οι μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης ήταν 10.140.200 μονάδες παραγωγής και 10.172.400 πωλήσεις, με αύξηση 12,41% και 12,44%. Οι πωλήσεις τους στην εγχώρια αγορά έφτασαν τις 2.649.600 μονάδες, αυξημένες κατά 2,09%, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή ανάκαμψη της ζήτησης.
Στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, η παραγωγή ανήλθε σε 1.944.800 μονάδες και οι πωλήσεις σε 1.896.100, αυξημένες κατά 14,12% και 13,04%.
Η παραγωγή δίτροχων έφτασε τις 10.719.700 μονάδες και οι πωλήσεις τις 10.704.300, σημειώνοντας άνοδο άνω του 14%. Στην κατηγορία άνω των 250 cc κατασκευάστηκαν 503.100 μοτοσυκλέτες, αριθμός μειωμένος κατά 1,5%, ενώ οι πωλήσεις αυξήθηκαν οριακά κατά 0,88%, στις 506.400 μονάδες.
Οι πωλήσεις τρίτροχων έφτασαν τις 1.364.300 μονάδες και η παραγωγή τις 1.365.600, παρουσιάζοντας αύξηση 1,37% και 1,95%.
Πρώτη σε πωλήσεις βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών ήταν η Dachangjiang με 1.536.800 μονάδες. Ακολούθησαν οι Loncin με 730.800, Tayo με 725.600, Zongshen με 660.200, Yinxiang με 602.800 και Sundiro-Honda με 534.800. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Haojin, Dayang, Wuyang-Honda και Jiangmen Summit. Οι δέκα μεγαλύτεροι όμιλοι πούλησαν συνολικά 6.173.300 μοτοσυκλέτες, καλύπτοντας το 60,69% της αγοράς.
Τον Ιούνιο, οι κινεζικές εξαγωγές έφτασαν τις 1.372.600 μοτοσυκλέτες, αυξημένες κατά 1,6% σε μηνιαία και 15,75% σε ετήσια βάση. Η αξία τους ξεπέρασε το ένα δισ. δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 23,06%.
Οι εξαγωγές δίτροχων ανήλθαν σε 1.315.800 μονάδες, αυξημένες κατά 17,19%, ενώ των τρίτροχων μειώθηκαν κατά 9,92%, στις 56.800. Στο πρώτο εξάμηνο εξήχθησαν 7.569.900 ολοκληρωμένες μοτοσυκλέτες, 17% περισσότερες από πέρυσι. Η αξία τους έφτασε τα 5,175 δισ. δολάρια, αυξημένη κατά 21,03%. Η συνολική αξία των εξαγωγών του κλάδου, μαζί με κινητήρες, ATV και ανταλλακτικά, ανήλθε σε 6,575 δισ. δολάρια, καταγράφοντας άνοδο 23,99%. Οι εξαγωγές ATV αυξήθηκαν κατά 34,25%, στις 305.100 μονάδες, και η αξία τους κατά 65,67%, στα 1,095 δισ. δολάρια. Αντίθετα, οι εξαγωγές κινητήρων μειώθηκαν κατά 16,46%, στις 536.400 μονάδες, και των ανταλλακτικών κατά 17,65%, στα 196 εκατ. δολάρια.
CFMOTO, QJMOTOR και SYM στη δεκάδα
Με βάση την αξία των εξαγωγών, τις πρώτες δέκα θέσεις κατέλαβαν οι Dachangjiang, Loncin, Tayo, Yinxiang, Sundiro-Honda, Zongshen, CFMOTO, Haojin, QJMOTOR και SYM. Συνολικά πραγματοποίησαν εξαγωγές αξίας 3,342 δισ. δολαρίων, αντιπροσωπεύοντας το 64,6% του συνόλου.
Σε αριθμό μοτοσυκλετών, η πρώτη δεκάδα περιλαμβάνει τις Dachangjiang, Loncin, Tayo, Yinxiang, Haojin, Zongshen, Sundiro-Honda, Jiangmen Summit, LIFAN και Tianma. Οι εταιρείες αυτές εξήγαγαν 4.665.600 μοτοσυκλέτες, καλύπτοντας το 61,63% των κινεζικών εξαγωγών.
Η εικόνα του πρώτου εξαμήνου δείχνει μια βιομηχανία που δεν στηρίζεται πλέον αποκλειστικά στον μεγάλο όγκο παραγωγής. Η μετάβαση σε ακριβότερες και τεχνολογικά πιο προηγμένες μοτοσυκλέτες επιταχύνεται, ενώ οι εξαγωγές παραμένουν ο ισχυρότερος κινητήρας ανάπτυξης.
Πηγή: 2wo.gr