Έπειτα από 12 χρόνια στο MotoGP, ο Jack Miller δεν βρήκε θέση στη νέα σύνθεση της Yamaha και ανοίγει το επόμενο κεφάλαιο της καριέρας του στο WorldSBK.
Ο Jack Miller θα αγωνιστεί με την επίσημη ομάδα της Yamaha στο WorldSBK το 2027 και το 2028. Ο 31χρονος Αυστραλός θα οδηγήσει την R1 και θα έχει teammate τον Andrea Locatelli, ολοκληρώνοντας μια αδιάκοπη παρουσία 15 ετών στα Grand Prix, τα 12 από τα οποία στη μεγάλη κατηγορία.
Η ανακοίνωση παρουσιάζει τη μεταγραφή ως συνέχεια της συνεργασίας του με τη Yamaha. Αυτή είναι η θετική ανάγνωση. Η πραγματικότητα, όμως, είναι πιο σκληρή: Ο Miller μετακινείται στο WorldSBK επειδή δεν χώρεσε σε καμία από τις τέσσερις θέσεις της Yamaha στο MotoGP.
Από τους τέσσερις αναβάτες της Yamaha το 2026, μόνο ο Toprak Razgatlioglu διατηρεί θέση για το 2027. Οι Fabio Quartararo και Alex Rins αποχωρούν από την εργοστασιακή ομάδα, ενώ ο Miller χάνει τη θέση του στην Prima Pramac Yamaha.
Η Yamaha επέλεξε τους Jorge Martin και Ai Ogura για την εργοστασιακή ομάδα, ενώ ο Izan Guevara θα πλαισιώσει τον Razgatlioglu στην Pramac. Πρόκειται για ολοκληρωτική αλλαγή κατεύθυνσης, με έναν Παγκόσμιο Πρωταθλητή, δύο νεότερους αναβάτες και μόνο ένα πρόσωπο από την προηγούμενη σύνθεση.
Σε αυτή την εξίσωση, ο Miller ήταν εκείνος που «περίσσεψε». Όχι επειδή δεν είχε αξία για το πρόγραμμα, αλλά επειδή η Yamaha αποφάσισε ότι στη νέα εποχή των 850 κ.εκ. χρειαζόταν διαφορετικά πρόσωπα.
Η ίδια η εταιρεία έχει αναγνωρίσει τη συμβολή του στην εξέλιξη της νέας V4 YZR-M1, επαινώντας την τεχνική αντίληψη, την ποιότητα των σχολίων και τον επαγγελματισμό του.
Ο Miller αποχωρεί από το MotoGP με τέσσερις νίκες, 23 βάθρα και δύο pole positions. Η καλύτερη τελική κατάταξή του ήταν η τέταρτη θέση το 2021. Οι αριθμοί δεν τον κατατάσσουν ανάμεσα στους κορυφαίους της εποχής του, αλλά αποδεικνύουν ότι δεν πρόκειται για έναν αναβάτη που απλώς συμπλήρωνε το grid.
Η μετακίνησή του στο WorldSBK δεν είναι συνταξιοδότηση. Αντιθέτως, μπορεί να αποτελέσει την ευκαιρία που χρειάζεται για να βρεθεί ξανά σε ένα περιβάλλον όπου η εμπειρία, η επιθετική οδήγηση και η ικανότητά του στο φρενάρισμα μπορούν να μεταφραστούν σε νίκες.
Παράλληλα, δεν ξεκινά από το μηδέν. Έχει οδηγήσει την Yamaha R1 στις δύο τελευταίες διοργανώσεις των 8 Ωρών της Suzuka, κατακτώντας ισάριθμες δεύτερες θέσεις μαζί με τους Andrea Locatelli και Katsuyuki Nakasuga.
Πηγή: 2wo.gr