Μια νέα βρετανική μελέτη φέρνει στο προσκήνιο την ασφάλεια των ηλεκτρικών πατινιών, καταγράφοντας εντυπωσιακά υψηλά ποσοστά σοβαρών τραυματισμών σε σύγκριση με μοτοσυκλέτες και ποδήλατα.
Η εξάπλωση των ηλεκτρικών πατινιών έχει αλλάξει την εικόνα των ευρωπαϊκών πόλεων. Είναι μικρά, οικονομικά και πρακτικά, όμως η ευκολία χρήσης τους μπορεί να δημιουργεί μια παραπλανητική αίσθηση ασφάλειας. Νέα στοιχεία από την Αγγλία και την Ουαλία δείχνουν ότι όταν συμβεί σοβαρό ατύχημα, οι συνέπειες μπορεί να είναι δυσανάλογα βαριές.
15.247 περιστατικά στο μικροσκόπιο
Η έρευνα βασίστηκε σε στοιχεία από το εθνικό μητρώο σοβαρών τραυματισμών της Αγγλίας και της Ουαλίας και συνέκρινε περιστατικά με ηλεκτρικά πατίνια, μοτοσυκλέτες και ποδήλατα. Συνολικά εξετάστηκαν 15.247 τραυματίες, ενώ συμπληρωματικά δεδομένα από υπηρεσίες ενοικίασης κάλυψαν δεκάδες εκατομμύρια διαδρομές.
Το σημαντικότερο εύρημα αφορά τις κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις. Μεταξύ των ενηλίκων που υπέστησαν σοβαρό τραυματισμό, οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών εμφάνισαν περίπου 3,5 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα τραυματικής εγκεφαλικής κάκωσης σε σχέση με τους μοτοσυκλετιστές και περίπου 70% μεγαλύτερη σε σχέση με τους ποδηλάτες.
Αυτό πάντως, δεν σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά πατίνια προκαλούν περισσότερα ατυχήματα συνολικά από τις μοτοσυκλέτες. Η σύγκριση αφορά κυρίως το είδος και τη σοβαρότητα των τραυματισμών μεταξύ όσων κατέληξαν στο σύστημα αντιμετώπισης σοβαρού τραύματος.
Το κράνος κάνει τεράστια διαφορά
Ένα από τα στοιχεία που εξηγούν εν μέρει την εικόνα είναι η χρήση προστατευτικού εξοπλισμού. Μόλις 5,9% των τραυματισμένων χρηστών ηλεκτρικών πατινιών φορούσαν κράνος, έναντι 75,7% των μοτοσυκλετιστών και 45% των ποδηλατών.
Οι διαφορές δεν περιορίζονται στο κεφάλι. Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών παρουσίαζαν περίπου 50% υψηλότερη πιθανότητα τραυματισμού εσωτερικών οργάνων από τους μοτοσυκλετιστές, ενώ οι σοβαροί τραυματισμοί αιμοφόρων αγγείων εμφανίζονταν περισσότερο από τρεις φορές συχνότερα.
Μικροί τροχοί, όρθια θέση και ελάχιστη προστασία
Η ίδια η κατασκευή του ηλεκτρικού πατινιού ενδέχεται να παίζει σημαντικό ρόλο. Οι πολύ μικροί τροχοί είναι περισσότερο ευάλωτοι σε λακκούβες, κράσπεδα και αντικείμενα που βρίσκουμε στο δρόμο. Παράλληλα, η όρθια θέση και το σχετικά υψηλό κέντρο βάρους μπορούν σε ένα απότομο σταμάτημα να εκτοξεύσουν τον αναβάτη προς τα εμπρός.
Σε αντίθεση με τη μοτοσυκλέτα, όπου το κράνος και ο προστατευτικός εξοπλισμός αποτελούν μέρος της κουλτούρας αλλά και της νομοθεσίας στις περισσότερες χώρες, πολλοί χρήστες πατινιών αντιμετωπίζουν ακόμη το συγκεκριμένο μέσο περισσότερο ως προέκταση του περπατήματος παρά ως μηχανοκίνητο όχημα.
Το σημαντικότερο συμπέρασμα έρευνας είναι πως η χαμηλή ταχύτητα και το μικρό μέγεθος ενός ηλεκτρικού πατινιού δεν σημαίνουν απαραίτητα και μικρό κίνδυνο τραυματισμού.
Πηγή: 2wo.gr