Η καμουφλαρισμένη Fireblade που εμφανίστηκε στη Jerez δείχνει ότι η Honda δουλεύει πάνω σε σημαντικές αλλαγές, με την αεροδυναμική να βρίσκεται στο επίκεντρο.
Η Honda έφερε στις δοκιμές του WorldSBK στη Jerez μια εξελιγμένη CBR1000RR-R Fireblade, η οποία παρά το καμουφλάζ, δύσκολα μπορούσε να κρύψει τις διαφορές της. Τα μεγαλύτερα εμπρός αεροδυναμικά βοηθήματα και οι νέες διαμορφώσεις χαμηλά στα πλαϊνά του φέρινγκ αποτελούν τις πιο εμφανείς ενδείξεις της δουλειάς που γίνεται για την επόμενη αγωνιστική περίοδο. Το ενδιαφέρον, βέβαια, είναι κατά πόσο αυτές οι αλλαγές προαναγγέλλουν και την ανανέωση της μοτοσυκλέτας παραγωγής.
Η σημαντικότερη οπτική αλλαγή εντοπίζεται στα πλευρικά αεροδυναμικά κανάλια, που παραπέμπουν στη λύση της Ducati Panigale V4 R. Πρόκειται για μια προσέγγιση που συνδέεται με την αξιοποίηση της ροής του αέρα όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση.
Αλλαγμένη εμφανίζεται και η σχεδίαση των εμπρός winglets. Στη σημερινή Fireblade τα αεροδυναμικά στοιχεία ακολουθούν μια καμπύλη διαδρομή και επιστρέφουν προς το φέρινγκ, ενώ στη μοτοσυκλέτα των δοκιμών προεξέχουν πιο έντονα στα πλαϊνά. Η μορφή τους φέρνει στον νου τόσο την ιταλική superbike όσο και τα βοηθήματα της CBR600RR. Το εμπρός μέρος δείχνει επίσης στενότερο, με διαφοροποιήσεις στην περιοχή των φωτιστικών σωμάτων και στην εισαγωγή αέρα ram-air.
Τη μοτοσυκλέτα οδήγησαν οι Jonathan Rea, Somkiat Chantra και Jake Dixon, με τον έξι φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο μεταξύ των τριών αναβατών της Honda την πρώτη ημέρα. Παράλληλα με την αξιολόγηση της εξελιγμένης Fireblade, η ομάδα εργάστηκε και με τα ελαστικά Michelin ενόψει του 2027.
Με την EICMA 2026 να πλησιάζει, η πιθανότητα παρουσίασης μιας ανανεωμένης CBR1000RR-R συγκεντρώνει ενδιαφέρον. Μέχρι την επίσημη ανακοίνωση όμως, η Jerez μάς δίνει μια πρώτη εικόνα της κατεύθυνσης εξέλιξης της Honda, αφήνοντας ανοιχτό το τι ακριβώς θα περάσει στην παραγωγή.
Πηγή: 2wo.gr