Οι 11 ομάδες και η F1 έχουν ήδη υπογράψει τη νέα συμφωνία Ομονοίας η οποία θα τεθεί σε ισχύ από του χρόνου και για τα επόμενα 5 έτη. Ωστόσο εκκρεμεί η υπογραφή του Μοχάμεντ μπεν Σουλαγιέμ.
Ο πρόεδρος της FIA δεν έχει ακόμη υπογράψει την συμφωνία η οποία ρυθμίζει τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ των τριών μερών (F1-ομάδες-FIA) αλλά και την διαδικασία θέσπισης των κανονισμών.
Οι διαπραγματεύσεις με τη FIA έχουν καθυστερήσει επειδή υπήρξαν επανειλημμένες διαφωνίες σχετικά με τη θέσπιση κανόνων κατά την τελευταία νομοθετική περίοδο. Επιπλέον, η FIA απαίτησε σημαντικά περισσότερα χρήματα για το μέλλον, αναφέροντας τον αυξημένο φόρτο εργασίας και τις απαιτήσεις προσωπικού ως αιτία. Οι κανόνες γίνονται όλο και πιο εκτενείς και περίπλοκοι. Αυτό απαιτεί περισσότερη παρακολούθηση.
Σύμφωνα με εκπροσώπους της FIA, οι διαπραγματεύσεις με τη Formula 1 είναι στο τελικό στάδιο. Προφανώς έχουν επιλυθεί ζητήματα θέσπισης κανόνων και μάρκετινγκ. Τώρα το μόνο που μένει είναι να συμφωνήσουν οι δικηγόροι.
Η πρώτη συμφωνία Ομονοίας υπογράφηκε το 1981. Ήταν ένα είδος συμφωνίας ειρήνης μετά από μια διετή διαμάχη μεταξύ των ομάδων (FOCA) και της ομοσπονδίας (τότε FISA). Επειδή η συμφωνία είχε γίνει στην Place de la Concorde (πλατεία Ομονοίας) στο Παρίσι, της δόθηκε το αντίστοιχο όνομα. Έκτοτε έχουν περάσει 44 χρόνια και έχουν υπογραφεί ακόμη 7 τέτοιες συμφωνίες. Αυτή θα είναι η 9η.
Το τίμημα για την Cadillac
Στην τελευταία εκδοχή της, η διοίκηση της Formula 1 έπρεπε να λάβει υπόψη της ότι την επόμενη χρονιά θα προστεθεί μια ενδέκατη ομάδα, η Cadillac. Ως εκ τούτου, ο τρόπος διανομής των χρημάτων έπρεπε να αναδιοργανωθεί.
Η πληρωμή συνεχίζει να πατάει σε τρεις πυλώνες: Στο χρηματικό έπαθλο, στην αποζημίωση για ιστορικά επιτεύγματα και στο μπόνους Ferrari. Φέτος θα διανεμηθούν 1,266 δισεκατομμύρια δολάρια. Μέχρι τώρα, η πρωταθλήτρια ομάδα λάμβανε το 14,5% του χρηματικού επάθλου που παρέμενε μετά την αφαίρεση όλων των ειδικών πληρωμών. Η δέκατη ομάδα λάμβανε το 7% αυτού του ποσού.
Η ραγδαία ανάπτυξη της Formula 1 αύξησε την ελκυστικότητα της σειράς αλλά και την αξία των ομάδων. Η ενδέκατη ομάδα θα πάρει μεταξύ 6 και 7% της πίτας. Αυτό θα κοστίσει σε όλους τους άλλους περίπου πέντε εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Για αυτό, η Cadillac θα καταβάλει αποζημίωση 450 εκατομμυρίων δολαρίων, την οποίαν θα μοιραστούν οι υπόλοιπες 10 ομάδες.
Δεδομένου ότι οι κανονισμοί επιτρέπουν σε μια δωδέκατη ομάδα να υποβάλει αίτηση για μια θέση στο τσίρκο της Formula 1, μια ρήτρα σχετικά με τις λεπτομέρειες για αυτήν την υπόθεση έπρεπε να συμπεριληφθεί στο νέο κείμενο της σύμβασης. Θέλουν να αποτρέψουν την επανάληψη του δράματος Andretti πάση θυσία.
Πηγή: newsauto.gr