Έχει περάσει ένας χρόνος από τότε που η UM Motorcycles έκανε τα πρώτα της βήματα στην αγορά της Ελλάδας και πλέον έχει βρει για τα καλά τον βηματισμό της. Πιστή στο χρονοδιάγραμμα που μας είχε αποκαλύψει ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Χοσέ Βιλέγας, η αμερικανική εταιρεία προχωράει με γοργά βήματα προς τα εμπρός ενισχύοντας την γκάμα της με καινούρια μοντέλα και καινούρια concepts.
Έχοντας πάρει μια γερή γεύση από τα 125άρια της μάρκας στην cruiser κατηγορία (Renegade Commando 125 και Renegade Sport 125) ήρθε η ώρα πλέον να οδηγήσουμε το πρώτο 300άρι μοντέλο της UM Motorcycles που ήρθε στην Ελλάδα (δημοσιογράφος: Γιάννης Πετρόχειλος). Η μοτοσικλέτα ανήκει φυσικά στην οικογένεια των Renegade στην οποία η UM έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα και συγκεκριμένα στα χέρια μας ήρθε η military look Renegade Commando 300.
«Δε θα πιστεύεις πόσο καλύτερη είναι η Commando 300», ήταν η φράση του ανθρώπου που μου παρέδωσε τη μοτοσικλέτα στην Teoren Motors, όταν του ανάφερα ότι έχω οδηγήσει την έκδοση των 125 κ.εκ. Η αλήθεια είναι ότι ακόμα και οπτικά η μοτοσικλέτα έδειχνε πιο ποιοτική, με πολύ καλύτερο φινίρισμα. Εξέπεμπε μια ωριμότητα χωρίς να έχει καμία αλλαγή στο μέγεθος σε σχέση με το μικρό αδερφάκι των 125 κ.εκ.
Μοναδικό military look
Σχεδιαστικά, η UM Renegade Commando 300 παραμένει μια από τις πιο ιδιαίτερες μοτοσικλέτες της αγοράς. Η έντονη στρατιωτική προσέγγιση ξεχειλίζει σε κάθε σημείο της μοτοσικλέτας και την κάνει αμέσως αναγνωρίσιμη. Είναι ένα σχεδιαστικό «είδωλο» που δύσκολα συναντάμε στους δρόμους πλέον και φέρνει αναμνήσεις σπάνιων και θρυλικών αμερικανικών και ευρωπαϊκών προπολεμικών μοτοσικλετών.
Σήμα κατατεθέν του Commando 300 είναι ο εμπρός στρογγυλός προβολέας με το χαρακτηριστικό «R» στο κέντρο που υποδηλώνει το Renegade. Πολύ δυνατό επίσης είναι το αστέρι στο ρεζερβουάρ με την ονομασία του μοντέλου, ενώ τα φαρδιά φτερά και η μακριά εξάτμιση στο χρώμα της μοτοσικλέτας συμπληρώνουν ένα ξεχωριστό οπτικό θέαμα. Με λίγα λόγια, μοτοσικλέτες με τον σχεδιασμό και τον χαρακτήρα του UM Renegade Commando 300 απλά δεν υπάρχουν.
Ανεβαίνοντας στη σέλα της μοτοσικλέτας ο αναβάτης έχει μπροστά του το υπερυψωμένο τιμόνι και το ψηφιακό όργανο που είναι τοποθετημένο στο ρεζερβουάρ θυμίζοντας τις παλαιότερες Harley-Davidson. Η θέση οδήγησης είναι κλασική αυτή των cruisers. Το σώμα είναι όρθιο, τα μαρσπιέ για τα πόδια είναι αρκετά μπροστά τοποθετημένα και το τιμόνι έχει μεγάλο και άνετο άνοιγμα.
Αν έπρεπε να δώσουμε μια ονομασία στη θέση οδήγησης αυτή θα ήταν η άνεση. Η σέλα είναι ευρύχωρη και με το κατάλληλο αφρώδες, τα πόδια πατάνε πολύ εύκολα στην άσφαλτο και όλα τα χειριστήρια είναι εκεί ακριβώς που θέλεις. Μπορεί η Commando να είναι ένα cruiser, αλλά έχει την εργονομία ενός commuter που θα σε συνοδεύσει καθημερινά σε όλες τις διαδρομές.
Ευχάριστη μονοκύλινδρη έκπληξη
Η πρώτη σημαντική αναβάθμιση στο νέο μοντέλο της UM Motorcycles προέρχεται από τον κινητήρα. Το μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο μηχανικό σύνολο των 292 κ.εκ. αποδίδει 27,6 ίππους και 25 Nm ροπής. Σοβαρή δουλειά έχει γίνει στη διαχείριση του κινητήρα με τον ψεκασμό να λειτουργεί αψεγάδιαστα. Η απόκριση στο γκάζι είναι ομαλή και ακριβέστατη, ενώ το 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων έχει κοντή κλιμάκωση που ενισχύει τις επιταχύνσεις.
Ο κινητήρας της Renegade Commando 300 χαρακτηρίζεται από την έντονη ροπή του στις χαμηλές στροφές που δίνουν την εντύπωση στον αναβάτη ότι έχει περισσότερη δύναμη. Η γραμμικότητα βοηθάει πολύ στην καθημερινή χρήση, ενώ σε ωθεί να αλλάζεις γρήγορα σχέσεις στο κιβώτιο προκειμένου να εκμεταλλευτείς την αυξημένη ροπή και τη δύναμη από χαμηλά. Χρηστικός και ευχάριστος ο κινητήρας, αλλά ταυτόχρονα και οικονομικός με την κατανάλωση στη διάρκεια της δοκιμής να μένει κάτω από τα 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Σε αυτό το σημείο να αναφέρουμε ότι το ρεζερβουάρ του Commando έχει χωρητικότητα 21 λίτρα, κάτι που σημαίνει ότι η αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 500 χιλιόμετρα.
Ευχάριστο και αποτελεσματικό στο δρόμο
Ο δεύτερος και ίσως πιο σημαντικός τομέας που το Renegade Commando 300 είναι «η μέρα με τη νύχτα» σε σχέση με το μικρότερο 125, είναι η οδηγική συμπεριφορά. Εδώ, η UM Motorcycles δούλεψε ορθολογικά και χρησιμοποίησε ποιοτικά υλικά για να δώσει στον αναβάτη ένα πολύ αποδοτικό πακέτο.
Είναι σαν να μπήκαν όλα στη θέση τους και να συμπληρώθηκε το παζλ με τα σωστά κομμάτια. Το ατσάλινο πλαίσιο δεν άλλαξε, ωστόσο το πιρούνι εμπρός των 41 χιλ. και τα διπλά αμορτισέρ πίσω είναι καινούρια και άλλαξαν ριζικά τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας. Οι τροχοί είναι 16 ιντσών εμπρός και 15 ιντσών πίσω, ενώ τα φρένα διαθέτουν σύστημα ABS με έναν δίσκο εμπρός και ένα πίσω.
Η ποιότητα των αναρτήσεων φαίνεται από το πρώτο χιλιόμετρο καθώς η μοτοσικλέτα είναι ευέλικτη, σταθερή και εύκολη στην οδήγηση. Η ρύθμιση είναι μεν μαλακή κάτι που ευνοεί την άνεση, ωστόσο η γρήγορη γεωμετρία σε συνδυασμό με την αυξημένη πρόσφυση από τα φαρδιά ελαστικά δίνουν στον αναβάτη μια ευχάριστη αίσθηση και καλή αυτοπεποίθηση.
Το πιρούνι εμπρός βγάζει τον καλύτερο εαυτό του στα δυνατά φρεναρίσματα προσφέροντας ασφάλεια και σταθερότητα, ενώ όταν θέλεις να στρίψεις το Renegade Commando 30 θα το κάνει με αυτοπεποίθηση ακουμπώντας πανεύκολα τα μαρσπιέ στην άσφαλτο. Τα φρένα τέλος είναι δυνατά και αποτελεσματικά, με ένα μικρό έλλειμμα στην αίσθηση στη μανέτα.
Σε αυτό το UM Motorcycles έχει προστεθεί σε μεγάλες ποσότητες η απόλαυση της οδήγησης, κάτι που δείχνει και τα άλματα που έχει κάνει η εταιρεία στη νέα γενιά μοντέλων της.
Το αγκάθι
Σε ένα τόσο βελτιωμένο μοντέλο όπως το Renegade Commando 300 δύσκολα θα παρατηρήσεις κάτι αρνητικό. Εκείνο που σίγουρα χρειάζεται κάτι περισσότερο είναι το όργανο πληροφοριών το οποίο είναι αρκετά φτωχό τόσο σε ενημέρωση όσο και σε επιλογές.
Ακόμα ένα στοιχείο που χρειάζεται συνήθεια είναι το γεγονός ότι ο προβολέας ακολουθεί την πορεία του τιμονιού. Αυτό σημαίνει ότι όπου στρέψεις το τιμόνι, εκεί θα πέσει η δέσμη φωτός. Είναι κάτι που πρέπει να συνηθίσεις.
Η UM Motorcycles βγάζει γούστα
Θέλοντας να κυριαρχήσει στην κατηγορία των μικρών cruisers η UM Motorcycles αποφάσισε να ανεβάσει το παιχνίδι της παρουσιάζοντας την γκάμα των 300 κ.εκ. Το πρώτο που οδηγήσαμε είναι το Renegade Commando 300 και με το καλημέρα μας έπεισε ότι εδώ έχουμε κάτι σοβαρό.
Στην αμερικανική μοτοσικλέτα πλέον όλα τα κομμάτια έχουν μπει στη θέση τους και το αποτέλεσμα είναι ένα ολοκληρωμένο, διασκεδαστικό μοντέλο με έντονο χαρακτήρα. Η απόδοση του κινητήρα μαζί με την πολύ ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά ήρθαν να «κουμπώσουν» με την μοναδική αισθητική της μοτοσικλέτας και να δώσουν ένα εύχρηστο commuter με easy riding χαρακτηριστικά. Αν έχουμε τέτοιες μοτοσικλέτες από την UM Motorcycles τότε οι Αμερικανοί στοχεύουν πολύ ψηλά.
Όλα τα στοιχεία της UM Motorcycles Renegade Commando 300 εδώ.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά-UM Motorcycles Renegade Commando 300
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, DOHC
Κυβισμός: 292 cc
Ισχύς: 27,6 PS/9.000 rpm
Ροπή: 25 Nm/7.250 rpm
Τροφοδοσία: Ηλ. Ψεκασμός
Κιβώτιο: Μηχανικό 6τάχυτο
Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνωτό
Φρένα: Δίσκος εμπρός και πίσω με ABS
Ρεζερβουάρ: 21 L
Κατανάλωση (δοκιμής): 3,8 λτ/100 χλμ.
Τροχοί: Ακτινωτοί 16 ιντσών εμπρός και 15 ιντσών πίσω
Βάρος: 175 kg (γεμάτο)
Τιμή: 4.590 ευρώ
