Η νέα Cyclone RX628 αποκαλύφθηκε στην Κίνα και δείχνει έτοιμη να διεκδικήσει θέση ανάμεσα στις ολοκληρωμένες adventure μεσαίου κυβισμού.
Πρόκειται για μία μοτοσυκλέτα που δεν περιορίζεται στην adventure εμφάνιση, αλλά συνοδεύεται από εξοπλισμό και γεωμετρία με ξεκάθαρο προσανατολισμό προς το χώμα και το ταξίδι.
Η RX628 ακολουθεί τη σύγχρονη σχολή των rally-adventure. Το ψηλό εμπρός μέρος, η μεγάλη διάφανη ζελατίνα, το χαρακτηριστικό «ρύγχος» και τα πλαϊνά πλαστικά δημιουργούν μια επιβλητική σιλουέτα. Τα προστατευτικά κάγκελα αγκαλιάζουν μεγάλο μέρος του φέρινγκ, ενώ χαμηλότερα υπάρχει μεταλλική ποδιά για την προστασία του κινητήρα.

Στη μοτοσυκλέτα της έκθεσης έχουν τοποθετηθεί δύο πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες και top box. Ο πίνακας εξοπλισμού δείχνει ότι το σετ των τριών βαλιτσών πιθανότατα θα διατίθεται προαιρετικά, τουλάχιστον στην κινεζική αγορά.
Η όρθια θέση οδήγησης, η φαρδιά χειρολαβή και η μακριά, κλιμακωτή σέλα φανερώνουν ότι η Cyclone έχει υπολογίσει τόσο την καθημερινή χρήση όσο και τα μεγάλα ταξίδια με συνεπιβάτη και αποσκευές.

Στην καρδιά της RX628 βρίσκεται ένας υγρόψυκτος, δικύλινδρος τετράχρονος κινητήρας 581 κ.εκ. Η μέγιστη ισχύς ανακοινώνεται στα 48 kW, δηλαδή περίπου 65 ίππους, στις 9.000 σ.α.λ. ενώ η ροπή φτάνει τα 58 Nm στις 6.500 σ.α.λ. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 176 χλμ./ώρα.
Οι τροχοί 21 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω αποτελούν ίσως την πιο ξεκάθαρη δήλωση προθέσεων. Είναι ακτινωτοί και φορούν ελαστικά Pirelli διαστάσεων 90/90-21 και 150/70-18 αντίστοιχα. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι της KYB, ενώ πίσω υπάρχει επίσης αμορτισέρ KYB με υδραυλική απόσβεση. Η απόσταση των 220 χλστ. από το έδαφος δημιουργεί τις κατάλληλες προϋποθέσεις για κίνηση σε δύσκολες διαδρομές.

Η πέδηση ανατίθεται σε δύο δίσκους με δαγκάνες Nissin εμπρός και μονό δίσκο, επίσης με δαγκάνα Nissin, πίσω. Στον βασικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται δικάναλο ABS και traction control.
Με μήκος 2.366 χλστ. πλάτος 970 χλστ. και ύψος 1.385 χλστ. η RX628 δεν είναι μικρή μοτοσυκλέτα. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.530 χλστ. στοιχείο που αναμένεται να ευνοεί τη σταθερότητα στο ταξίδι.
Η σέλα βρίσκεται στα 850 χλστ. ένα λογικό ύψος για adventure με τροχό 21 ιντσών. Το βάρος σε κατάσταση λειτουργίας ανακοινώνεται στα 236 κιλά, επομένως η RX628 βρίσκεται περισσότερο στην πλευρά των ταξιδιωτικών adventure παρά των ελαφρών on-off. Το ρεζερβουάρ των 18 λίτρων θα πρέπει να προσφέρει ικανοποιητική αυτονομία, αν και δεν έχουν ακόμη δοθεί στοιχεία κατανάλωσης.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη TFT, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής και μονάδα συνδεσιμότητας T-Box.
Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η παρουσία ηλεκτρονικού ραντάρ με σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου. Τα προστατευτικά κάγκελα εμφανίζονται επίσης στον εξοπλισμό του μοντέλου.

Θα έρθει στην Ελλάδα;
Η πινακίδα της έκθεσης αναφέρει «Coming soon», χωρίς ακόμη να προσδιορίζει χρόνο κυκλοφορίας ή τιμή. Η Cyclone εκπροσωπείται στην Ελλάδα από τη Mototrend SA (Kymco, VOGE, Gemini, TGB, YADEA), όμως δεν έχει ανακοινωθεί προς το παρόν εάν η RX628 θα ενταχθεί στην ελληνική γκάμα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Cyclone RX628
| Χαρακτηριστικό | Τιμή |
|---|---|
| Κινητήρας | Δικύλινδρος, υγρόψυκτος, τετράχρονος |
| Κυβισμός | 581 κ.εκ. |
| Μέγιστη ισχύς | 48 kW/περίπου 65 ίπποι στις 9.000 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή | 58 Nm στις 6.500 σ.α.λ. |
| Κιβώτιο | 6 σχέσεων |
| Εκκίνηση | Ηλεκτρική |
| Μήκος × πλάτος × ύψος | 2.366 × 970 × 1.385 χλστ. |
| Μεταξόνιο | 1.530 χλστ. |
| Ύψος σέλας | 850 χλστ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 236 κιλά |
| Απόσταση από το έδαφος | 220 χλστ. |
| Ρεζερβουάρ | 18 λίτρα |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεστραμμένο πιρούνι KYB |
| Πίσω ανάρτηση | Αμορτισέρ KYB με υδραυλική απόσβεση |
| Εμπρός φρένο | Δύο δίσκοι, δαγκάνες Nissin |
| Πίσω φρένο | Μονός δίσκος, δαγκάνα Nissin |
| Ηλεκτρονικά | Δικάναλο ABS, traction control |
| Εμπρός ελαστικό | Pirelli 90/90-21 |
| Πίσω ελαστικό | Pirelli 150/70-18 |
| Όργανα | Έγχρωμη οθόνη TFT |
| Μέγιστη ταχύτητα | 176 χλμ./ώρα |
Πηγή: 2wo.gr
