Η Cyclone ετοιμάζει πέντε νέα μοντέλα για την EICMA 2026, με το δικύλινδρο scooter RT450 και το adventure RX628 να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον.
Η παρουσία της Cyclone στο Μιλάνο δείχνει πόσο διαφορετικές κατηγορίες θέλει να καλύψει η εταιρεία με τη γκάμα του 2027. Από μια naked 125 κ.εκ. μέχρι μια δικύλινδρη adventure και μια V2 cruiser με επιλογή αυτόματου κιβωτίου, το κοινό στοιχείο είναι η έμφαση στον εξοπλισμό. Ραντάρ, κάμερες, θερμαινόμενες σέλες και συστήματα συνδεσιμότητας εμφανίζονται σε αρκετές από τις νέες προτάσεις, ακόμη και στα μικρότερα κυβικά.
RT450: Δικύλινδρο scooter με 42,8 ίππους
Παρά την ονομασία του, το RT450 χρησιμοποιεί δικύλινδρο κινητήρα 398 κ.εκ. με υγρόψυξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, που προέρχεται από το VOGE SR450X. Η ανακοινωμένη απόδοση φτάνει τους 42,8 ίππους στις 8.100 σ.α.λ. με ροπή 44,2 Nm στις 5.600 σ.α.λ. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η διάταξη του κινητήρα, ο οποίος ακολουθεί τη συμβατική αρχιτεκτονική των scooter, συμμετέχοντας στο συγκρότημα που κινείται μαζί με την πίσω ανάρτηση.
Το RT450 δίνει βάρος στην άνεση αναβάτη και συνεπιβάτη, με μεγάλη σέλα και αποθηκευτικό χώρο που, σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης, φιλοξενεί δύο κράνη. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και καθρέφτες, θερμαινόμενη σέλα και γκριπ, ασύρματη φόρτιση και δύο ενσύρματες θύρες γρήγορης φόρτισης. Η οθόνη TFT υποστηρίζει προβολή πλοήγησης από το τηλέφωνο και φωνητικό έλεγχο, ενώ υπάρχει ακόμη και ηλιακό πάνελ για τη συντήρηση της μπαταρίας.
Στα φρένα συναντάμε εξαρτήματα J.Juan εμπρός και Nissin πίσω, σε συνδυασμό με δικάναλο ABS και έλεγχο πρόσφυσης. Τη λίστα συμπληρώνουν προσαρμοζόμενος φωτισμός στροφής, σύστημα keyless, ηλεκτρονικό κεντρικό κλείδωμα και συνδεσιμότητα T-BOX.
RX628: Adventure με εξοπλισμό μεγαλύτερης κατηγορίας
Η RX628 κινείται από έναν υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά 581 κ.εκ. με στρόφαλο 270 μοιρών, απόδοση 63,9 ίππων και ροπή 57 Nm. Προβλέπεται επίσης έκδοση περιορισμένης ισχύος για δίπλωμα Α2.
Aναρτήσεις KYB, φρένα Nissin, σταμπιλιζατέρ τιμονιού και ακτινωτές ζάντες tubeless με ελαστικά Pirelli περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό του. Το ρεζερβουάρ χωρά 18 λίτρα, ενώ τα ηλεκτρονικά περιλαμβάνουν προγράμματα Standard, Off-Road και Off-Road+, δικάναλο ABS και TCS.
Η RX628 διαθέτει επίσης ραντάρ επιτήρησης τυφλού σημείου, σύστημα προειδοποίησης πέδησης έκτακτης ανάγκης ESS, TFT επτά ιντσών και κάμερα 1080p. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται θερμαινόμενη σέλα και γκριπ, φόρτιση 18W, αλουμινένιες βαλίτσες και πίσω σχάρα.
AQS628: V2 cruiser και επιλογή AMT
Στην AQS628, η Cyclone επιλέγει έναν υγρόψυκτο V-twin 578 κ.εκ. με δύο αντικραδασμικούς άξονες, 61,2 ίππους και 61 Nm ροπή. Η cruiser θα προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο αλλά και σε έκδοση AMT, με αυτοματοποιημένες αλλαγές.
Για την AMT αναφέρεται σύστημα ελέγχου ευστάθειας MSC που λαμβάνει υπόψη την κλίση, ενώ η χειροκίνητη έκδοση διαθέτει δικάναλο ABS και TCS. Ο στρογγυλός προβολέας LED με φώτα ημέρας, η TFT 3,6 ιντσών και το ρεζερβουάρ 17 λίτρων συμπληρώνουν την εικόνα.
RT-D16 και BATLL06: Δύο διαφορετικές προτάσεις στα 125 κ.εκ.
Το RT-D16 είναι scooter μεγάλων τροχών, με υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κ.εκ. 12,2 ίππους και 11 Nm. Ξεχωρίζει για τον εξοπλισμό του, που περιλαμβάνει ραντάρ τυφλού σημείου, ESS, ABS, TCS, TFT πέντε ιντσών και κάμερα 1080p. Αναφέρονται επίσης θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, ψηλή ζελατίνα, χούφτες και top case, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,5 λίτρων.
Η BATLL06 απευθύνεται σε όσους προτιμούν μια μικρή naked, με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 124,2 κ.εκ. δύο εκκεντροφόρους, τέσσερις βαλβίδες και απόδοση 15 ίππων και 11 Nm. Διαθέτει δικάναλο ABS, TCS, TFT πέντε ιντσών, φωτισμό LED, πίσω μονό αμορτισέρ και ρεζερβουάρ 13 λίτρων.
Πηγή: 2wo.gr