Η τρίτη γενιά του M Motorsport frame είναι ελαφρύτερη κατά 1,3 κιλά και υπόσχεται μεγαλύτερη ακρίβεια στην οδήγηση, καλύτερη αίσθηση και αυξημένη πρόσφυση.
Η BMW Motorrad εξελίσσει ακόμη περισσότερο την κορυφαία superbike της, BMW M 1000 RR, παρουσιάζοντας την τρίτη γενιά του πλαισίου M Motorsport. Το νέο αλουμινένιο πλαίσιο είναι περίπου 1,3 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, συμβάλλοντας στην ευελιξία της μοτοσικλέτας και στις ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης.
Παράλληλα, η μείωση του πάχους των τοιχωμάτων σε συγκεκριμένα σημεία φτάνει έως και το 30%, επιτρέποντας στους μηχανικούς να ρυθμίσουν με μεγαλύτερη ακρίβεια την ακαμψία και την ελαστικότητα της κατασκευής.
Στόχος είναι η βελτίωση της συμπεριφοράς της M 1000 RR στις στροφές, με πιο σαφή πληροφόρηση προς τον αναβάτη και πιο σταθερή επαφή των ελαστικών με την άσφαλτο. Το πλαίσιο διατηρεί υψηλή διαμήκη ακαμψία για την αποτελεσματική μεταφορά των δυνάμεων από το φρενάρισμα και την επιτάχυνση, ενώ η ελεγχόμενη πλευρική ελαστικότητα βοηθά στην απορρόφηση των ανωμαλιών όταν η μοτοσικλέτα βρίσκεται υπό κλίση.
Η εξέλιξη του πλαισίου έγινε με γνώμονα την αγωνιστική έκδοση της μοτοσικλέτας στα WorldSBK. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει ψηφιακές προσομοιώσεις, εργαστηριακές δοκιμές και αξιολόγηση στον δρόμο και στην πίστα. Όλα αυτά πραγματοποιούνται σε τρεις εγκαταστάσεις, στο Μόναχο η εξέλιξη και οι δοκιμές, στο Λάντσουτ η χύτευση αλουμινίου και στο Βερολίνο η τελική κατασκευή.
Στην τελική φάση, τα τέσσερα χυτά τμήματα ενώνονται με συγκόλληση TIG, ενώ ακολουθούν η αντιδιαβρωτική προστασία, η τελική μηχανουργική κατεργασία και οι έλεγχοι διαστάσεων.
Η νέα BMW M 1000 RR θα κάνει ντεμπούτο στην EICMA 2026 στο Μιλάνο και αναμένεται να είναι διαθέσιμη στις αρχές του 2027.
Πηγή: newsmoto.gr