Λίγο μετά την παρουσίαση της πανίσχυρης GT 63, η εταιρεία αποκαλύπτει τη GT 53 που χάνει σε δύναμη αλλά κερδίζει σε αυτονομία.
Πρόσφατα η Mercedes-AMG αποκάλυψε τη GT 4-Door Coupe, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της και το ισχυρότερο τετράτροχο προϊόν στην ιστορία της.
Η αρχή έγινε με την έκδοση GT 63 των 1.169 ίππων, ενώ σήμερα η εταιρεία αποκάλυψε και τη λιγότερο ισχυρή -και πιο προσιτή- GT 53.
Η διαφορά έγκειται στην ενσωμάτωση ενός λιγότερου κινητήρα (δύο αντί για τρεις), χωρίς να χάνεται η τετρακίνηση. Συνδυαστικά αποδίδονται 544 ίπποι και 800 Nm ροπής, με την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 3,5 δλ. (2,4 δλ. στην GT 63).
Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 230 χλμ./ώρα στον βασικό εξοπλισμό ή στα 250 χλμ./ώρα με το προαιρετικό AMG Driver’s Package, ενώ η GT 63 μπορεί να φτάσει έως και τα 300 χλμ./ώρα.
Η GT 53 χρησιμοποιεί την ίδια ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V και την ίδια υγρόψυκτη μπαταρία χωρητικότητας 106 kWh με την GT 63, όμως η αφαίρεση ενός ηλεκτροκινητήρα έχει αυξήσει την αυτονομία στα 800 χλμ.
Η φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) ισχύος έως και 600 kW φέρεται να μπορεί να ανακτήσει έως και 534 χλμ. μέσα σε μόλις 10 λεπτά, υπό ιδανικές συνθήκες.
Η GT 53 μοιράζεται επίσης με την GT 63 την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση και το σύστημα κατανομής ροπής Torque Vectoring. Διαθέτει, επίσης, ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας πίσω αεροτομής που μεταβάλλει τη γωνία της ανάλογα με την ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης, Επιπλέον, ένας προαιρετικός ενεργός πίσω διαχύτης έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση και να βελτιώνει τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.
Η GT 53 θα αποτελέσει το νέο βασικό μοντέλο της ηλεκτρικής γκάμας GT της AMG, πριν από την παρουσίαση επιπλέον μοντέλων που έχουν προγραμματιστεί για τα επόμενα χρόνια.
Πηγή: 4troxoi.gr