-Μονοκύλινδρος κινητήρας 659 κ.εκ. με 77,5 ίππους και κόφτη στις 10.250 σ.α.λ.
-Υψηλά επίπεδα ασφάλειας με ρυθμιζόμενες Marzocchi-Sachs και Brembo M4.32.
-Μινιμαλιστική, πολεμική σχεδίαση με δύο τελικά και δύο εκδόσεις.
-Πλούσιο ηλεκτρονικό πακέτο με Slide by Brake και Launch Control.
Μονοκύλινδρος κινητήρας 659 κ.εκ. με 77,5 ίππους και κόφτη στις 10.250 σ.α.λ.
Η Hypermotard 698 Mono είναι η πρώτη Ducati των τελευταίων (πολλών) ετών με μονοκύλινδρο κινητήρα, τον ολοκαίνουργιο Superquadro Mono, μια μονοκύλινδρη μονάδα υψηλών επιδόσεων με κυβισμό 659 κ.εκ. και εντυπωσιακή τεχνολογία. Με μέγιστη ισχύ 77,5 ίππων στις 9.750 σ.α.λ. και ροπή 6,4 kgm στις 8.000 σ.α.λ. ο κινητήρας ενσωματώνει κορυφαία υλικά όπως τιτάνιο για τις βαλβίδες και επίστρωση DLC για τον πείρο του πιστονιού. Με τεράστια διάμετρο εμβόλου (116 mm) πολύ μικρή διαδρομή (62,4 mm) και δεσμοδρομικό σύστημα χρονισμού βαλβίδων, ο κινητήρας ανεβάζει στροφές πολύ εύκολα μέχρι το όριο των 10.250 σ.α.λ. και ταυτόχρονα αποδίδει πολύ γραμμικά, προσφέροντας ευκολία στη διαχείριση τόσο για σπορ όσο και για… καθημερινή χρήση.
Υψηλά επίπεδα ασφάλειας με ρυθμιζόμενες Marzocchi-Sachs και Brembo M4.32
Η μοτοσυκλέτα βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα. Στο μπροστινό μέρος διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 45 χιλ. της Marzocchi, ενώ το πίσω μέρος υποστηρίζεται από προοδευτικό μοχλικό σύστημα με ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Sachs. Οι αναρτήσεις εξασφαλίζουν μεγάλη διαδρομή 215 mm εμπρός και 240 mm πίσω, ιδανική για δυναμική οδήγηση . Το χαμηλό βάρος στα 151 κιλά (χωρίς καύσιμο) ενισχύει την ευελιξία και την ακρίβεια και βοηθάει τους δύο δίσκους (330 mm μπροστά με τετραπίστονη Brembo M4.32 και 245 mm με μονοπίστονη πίσω) να σταματήσουν τη Hypermotard 698 Mono με αμεσότητα και ασφάλεια.
Μινιμαλιστική, πολεμική σχεδίαση με δύο τελικά και δύο εκδόσεις
Η σχεδίαση της Hypermotard 698 Mono συνδυάζει αγωνιστική αισθητική και μινιμαλισμό. Τα πάντα μοιάζουν συμπιεσμένα σε αυτήν την ψηλή μοτοσυκλέτα με γενναίο ύψος σέλας 904 mm και μεταξόνιο 1.443 mm. Η λεπτή και ελαφριά σιλουέτα ενισχύεται από τον κάθετο προσανατολισμό του κινητήρα, ενώ τα διπλά τελικά της εξάτμισης στο πίσω μέρος αποτελούν χαρακτηριστικό της οικογένειας Hypermotard. «Παλιομοδίτικη» σχεδιαστική λεπτομέρεια που μιλάει νοσταλγικά στην καρδιά είναι το σωληνάκι του εμπρός φρένου που περνάει πάνω από τον πίνακα οργάνων και ανεβαίνει κάθε φορά που βυθίζεται η μπροστινή ανάρτηση. Το μοντέλο διαθέτει προβολείς και πίσω φώτα τεχνολογίας LED με DRL, με εμφάνιση που δεν παιρνά απαρατήρητη είτε την κοιτάς στον καθρέφτη σου είτε από πίσω, όταν σε έχει ήδη προσπεράσει. Η έκδοση RVE προσφέρει ειδική «Graffiti» βαφή και διχρωμία στις ζάντες για μια πιο ξεχωριστή εμφάνιση.
Πλούσιο ηλεκτρονικό πακέτο με Slide by Brake και Launch Control
Η Hypermotard 698 Mono φαίνεται γυμνή, αλλά διαθέτει πλούσιο ηλεκτρονικό πακέτο, που περιλαμβάνει τέσσερα προγράμματα ισχύος (Sport, Road, Urban και Wet), Engine Brake Control και χάρη στην IMU έξι αξόνων Cornering ABS με Slide by Brake, Ducati Wheelie Control, Ducati Traction Control, Ducati Power Launch. Τέλος ο προαιρετικός QuickShifter δύο δρόμων είναι επίσης ρυθμιζόμενος (Ducati Quick Shift). Όλες αυτές οι λειτουργίες ρυθμίζονται μέσω της έγχρωμης οθόνης LCD διαμέτρου 3,8 ιντσών που φαντάζει μικρή, αλλά χάρη στον πολύ καλό σχεδιασμό του interface τα καταφέρνει υποδειγματικά στις ρυθμίσεις και στην απεικόνιση των ενδείξεων. Και για τις κρύες μέρες στην πίστα και στο βουνό υπάρχει και η επιλογή προσθήκης θερμαινόμενων γκριπ.
Πηγή: mototriti.gr