Οι κινεζικές εταιρείες κατασκευής μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά όσες χρησιμοποιούν εξαρτήματα που εισάγονται από την Κίνα, απειλούνται με αποκλεισμό από τις επιδοτήσεις -ύψους 1 δις ευρώ- της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σαφής πρόθεση των Βρυξελλών, είναι η ενίσχυση των ευρωπαϊκών εταιρειών, έναντι του ανταγωνισμού. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ήταν ξεκάθαρη ως προς το ότι θα ευνοήσει τους κατασκευαστές που θα προμηθευτούν λιγότερα υλικά από την Κίνα.
Θα απαιτήσει επίσης μεταφορά τεχνογνωσίας: Νέα διπλώματα ευρεσιτεχνίας που προέρχονται από τα βραβευθέντα έργα, θα πρέπει να καταχωριστούν στα κράτη μέλη της Ε.Ε.
Παράλληλα, ασκούνται πιέσεις για την παραγωγή υδρογόνου και την εξέλιξη τεχνολογίας μηδενικών ρύπων. Σε μια δημοπρασία 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ, με στόχο την τόνωση της παραγωγής υδρογόνου, τα νικητήρια έργα θα πρέπει να περιορίσουν την προμήθεια στοίβων ηλεκτρολύτη από την Κίνα σε όχι περισσότερο από το 25% της συνολικής χωρητικότητας, σύμφωνα με τις οδηγίες που δημοσιεύθηκαν νωρίτερα φέτος.
Πηγή: newsauto.gr