Το πολυτελές τμήμα της Hyundai ονομάζεται Genesis και μόλις παρουσίασε το πρώτο αγωνιστικό της όχημα, δια χειρός της Genesis Magma Racing. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο κορυφαίας κλάσης με το οποίο η Genesis στοχεύει να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) το 2026 και στη σειρά IMSA WeatherTech στη Βόρεια Αμερική το 2027. Ναι, αυτό σημαίνει ότι η Genesis θα αγωνιστεί στο Le Mans.
Το GMR-001 είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το σύνολο κανόνων LMDh, ένα κοινό δημιούργημα της IMSA και του ACO. Τα αυτοκίνητα LMDh κατασκευάζονται πάνω σε πλαίσιο από άνθρακα από έναν από τέσσερις επιλεγμένους προμηθευτές και χρησιμοποιούν κοινά υβριδικά εξαρτήματα, μια μπαταρία από τη Williams, έναν κινητήρα από την Bosch και ένα κιβώτιο ταχυτήτων από την X-Trac.
Οι δύο πρώτοι εργοστασιακοί οδηγοί της είναι ο τρεις φορές νικητής του Le Mans André Lotterer και ο πρωταθλητής IMSA GTP του 2023 Pipo Derrani. Ο επικεφαλής της ομάδας της GMR θα είναι γνωστός σε πολλούς οπαδούς της Formula 1 ο Cyril Abiteboul, ο οποίος διηύθυνε το πρόγραμμα της Renault για χρόνια. Για να προετοιμαστεί για την πρώτη της σεζόν, η GMR θα στείλει μια συμμετοχή LMP2 στο European Le Mans Series του χρόνου, με μια ομάδα που θα αποτελείται από τους Logan Sargent, Jamie Chadwick και Mathys Jaubert.
Η LMDh παρείχε μια σχετικά χαμηλού κόστους λύση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες ώστε να μπουν σε αγώνες σπορ αυτοκινήτων υψηλού επιπέδου. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν με αυτό το σύνολο κανόνων περιλαμβάνουν την Acura ARX-06, την Alpine A424, την BMW M Hybrid V-8, την Cadillac V-Series.R, την Lamborghini SC63 και την Porsche 963. Ανταγωνίζονται τόσο μεταξύ τους, όσο και με Le Mans Hypercars (LMH) όπως το Toyota GR-010, το Peugeot 9X8 και η Ferrari 499P.
Στο πλαίσιο των κανονισμών, η Genesis σχεδιάζει το αμάξωμα του αυτοκινήτου και παρέχει τον κινητήρα επιλογής. Αν και η κορεατική εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει τίποτα σχετικά με τη σχεδιαζόμενη μονάδα ισχύος, τα περισσότερα σύγχρονα πρωτότυπα χρησιμοποιούν μικρούς, υπερτροφοδοτούμενους V6 ή V8.
Η Genesis επιδιώκει να αναβαθμίσει τα σπορ διαπιστευτήριά της με το πρόγραμμα Magma, μια σειρά σπορ αυτοκινήτων δρόμου που δεν στοχεύουν ακριβώς σε αυτοκίνητα όπως η BMW M και η Mercedes-AMG, αλλά βρίσκονται πάνω από τη βασική σειρά Genesis. Το Genesis Magma Racing είναι ο τρόπος της μάρκας να συνδέσει τον δρόμο με τον αγώνα. «Αυτή η είσοδος στον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι μια φυσική εξέλιξη για τη Genesis», δήλωσε ο Luc Donckerwolke, επικεφαλής δημιουργικός διευθυντής της Genesis.
Πηγή: zougla.gr