– Νέος ισχυρός, πιο οικολογικός κινητήρας 11 ίππων.
– Φωτισμός LED, οθόνη LCD και θύρα USB.
– Μεγάλο ρεζερβουάρ και χώρος κάτω από τη σέλα.
– Φουτουριστικός, κομψός σχεδιασμός με μόνο 2.645 ευρώ.
Τιμή: 2.645 ευρώ
H Kymco παρουσίασε στην διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA το Νοέμβριο του 2023 ένα νέο Scooter, έτοιμο να ορμήσει στην αρένα των 125 cc. O λόγος για το Skytown 125, ένα GT Scooter με επιθετική σχεδίαση, νέο πιο οικολογικό κινητήρα, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα, κεντρική βαλίτσα στον στάνταρ εξοπλισμό, LCD οθόνη και θύρα USB. Τώρα έφτασε στην Ελλάδα και περνάει από τα χέρια μας για μια αναλυτική δοκιμή… εφ’ όλης της ύλης.
Εμφάνιση-Ποιότητα Κατασκευής
Οι σχεδιαστικές γραμμές ενός GT Scooter είναι λίγο πολύ προκαθορισμένες. Υπάρχει το κλασσικό σχήμα “Boomerang”, με το τούνελ ανάμεσα στα πόδια του αναβάτη και την ανασηκωμένη ουρά. Εκεί λοιπόν που μπορεί να ξεχωρίσει σχεδιαστικά ο κάθε κατασκευαστής είναι στις γωνίες και στη σχεδίαση της μούρης κυρίως, κάτι που η Kymco κάνει αριστοτεχνικά στο Skytown. Έτσι έχουμε μπροστά τον LED προβολέα, εκατέρωθεν του οποίου τοποθετούνται κάθετα τα φώτα ημέρας (DRL), ενώ η όλη σχεδίαση της μούρης διακρίνεται από κοφτές και επιθετικές γωνίες. Το μοτίβο αυτό συνεχίζεται και στα πλαστικά που υπάρχουν στη μέση του scooter, με μια ελαφριά «εξομάλυνση» στο πίσω μέρος, όπου η βάση της πινακίδας φιλοξενεί τα φλας και βρίσκεται κάτω από το (επίσης LED) πίσω φωτιστικό σώμα.
Η ποιότητα υλικών και συναρμογής αυτών κινείται σε υψηλά επίπεδα, ενώ αίσθηση προκαλεί και η πολύ καλή ποιότητα κύλισης του Skytown 125, δείχνοντας ότι η Kymco επικεντρώθηκε στο κομμάτι της γενικότερης άνεσης του αναβάτη κατά την οδήγηση.
Άνεση-Εργονομία
Ανεβαίνοντας στο Kymco Skytown 125 αντιλαμβάνεσαι αμέσως τα οφέλη των GT scooter, καθώς το ψηλά τοποθετημένο τιμόνι και ο χώρος που υπάρχει για τα πόδια θα βολέψουν και αναβάτες μεγαλύτερων «διαμετρημάτων». Η ίδια η σέλα είναι άνετη, με ικανοποιητική ποσότητα αφρώδους, τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνεπιβάτη, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος από κάτω της είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας, φτάνοντας τα 32 λίτρα (!) και αποθηκεύοντας άνετα ένα Full Face κράνος και μικροαντικείμενα. Μάλιστα το Skytown 125 έχει στον στάνταρ εξοπλισμό κεντρική βαλίτσα, που αυξάνει τις δυνατότητες αποθήκευσης και το κάνει έτσι το 125άρι με τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο και από τα Scooter με τον μεγαλύτερο χώρο άνευ κατηγορίας. Την εικόνα συμπληρώνει ο αποθηκευτικός χώρος στην ποδιά, όπου βρίσκεται και μια θύρα φόρτισης USB.
Η ζελατίνα προστατεύει επαρκώς τον κορμό του αναβάτη από τον αέρα, ενώ την πληροφόρησή του αναλαμβάνει μια LCD οθόνη με ενδείξεις ταχυμέτρου, στροφομέτρου, δείκτη βενζίνης, ρολόι και χιλιομετρητή. Ο χειρισμός της γίνεται από δύο κουμπιά (Mode και Adjust) που βρίσκονται στο κάτω μέρος της.
Κινητήρας-Επιδόσεις
O κινητήρας που «χτυπάει» στην καρδιά του Skytown είναι μια νέα μονάδα 125 cc την οποία η Kymco εξέλιξε έχοντας κατά νου τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro5+. Πρόκειται για έναν τετράχρονο, αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 cc ο οποίος αποδίδει 11,2 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 10,6 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Στον ανασχεδιασμό του κινητήρα συγκαταλέγεται ένας νέος, ασύμμετρος επικεφαλής εκκεντροφόρος, που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της απόδοσης και την οικονομία καυσίμου. Οι μετρήσεις μας έδειξαν ότι το Kymco Skytown 125 χρειάζεται 5,25” για να φτάσει τα 50 χλμ/ώρα και 13,1 για τα 80 χλμ. ενώ η μέση κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής κινήθηκε στα 2,7 λίτρα ανά 100 χλμ. νούμερο που μπορεί άνετα να πέσει λίγο ακόμα, με πιο συντηρητική οδήγηση.
| Επιδόσεις | |
|---|---|
| 0 – 50 (δευτερόλεπτα) | 5,25 |
| 0 – 80 (δευτερόλεπτα) | 13,1 |
| 80 – 0 (μέτρα) | 27,4 |
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο διατηρεί την ισορροπία μεταξύ ευελιξίας και ακαμψίας, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στο να κρατηθεί το συνολικό βάρος του Skytown 125 σε χαμηλά επίπεδα, της τάξης των 118 κιλών. Συνεργάζεται με ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και διπλά αμορτισέρ πίσω, ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση. Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν δύο υδραυλικά δισκόφρενα (ένα εμπρός και ένα πίσω), με διπίστονες δαγκάνες και συνδυασμένο σύστημα πέδησης (CBS). Οι μετρήσεις μας έδειξαν ότι το Skytown 125 έχει τα καλύτερα φρένα της κατηγορίας, καθώς χρειάστηκαν μόλις 27,4 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 80 χλμ./ώρα.
Οι αλουμινένιες ζάντες έχουν διάμετρο 14” και 13” και τα ελαστικά είναι διαστάσεων 110/70 και 130/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.
Στο δρόμο
Οι βασικές αρετές ενός Scooter πόλης είναι οι μικρές διαστάσεις για να χωράει παντού, η χαμηλή κατανάλωση για να είναι οικονομικό και η άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις. Στην «τρίλιζα» αυτή, το Skytown 125 χτυπάει όλα τα σωστά σημεία αποτελώντας έναν ακούραστο σύντροφο στην πόλη. Ανεβαίνοντας στη σέλα του, βλέπεις αμέσως ότι παρά το μεταξόνιο των 1320 mm και το πλάτος των 750 mm (που το κάνουν να μην κολλάει πουθενά στην κίνηση) έχεις άφθονο χώρο για τα πόδια, ακόμα και αν είσαι λίγο μεγαλύτερων διαστάσεων, ενώ το αφρώδες της σέλας θα καταστήσει την διαβίωσή σου με το Skytown 125 άνετη, όση ώρα και να πάρει η διαδρομή.
Πολύ χρήσιμο και βολικό κατά τη διάρκεια της δοκιμής ήταν η ύπαρξη του μεγάλου χώρου κάτω από τη σέλα, καθώς και η ύπαρξη βαλίτσας, με το Skytown να αναλαμβάνει και το ρόλο του «κουβαλητή των οικογενειακών βαρών».
Ο κινητήρας του αποδίδει γραμμικά την ισχύ και ακόμα και φορτωμένο και με δύο άτομα δεν θα το νιώσεις να κομπιάζει και δεν θα σε κάνει να νιώσεις «λίγος» πουθενά. Από την άλλη το Skytown είναι αρκετά ευέλικτο και πρόθυμο στην αλλαγή κατεύθυνσης, χωρίς όμως να το νιώθεις ασταθές στις ευθείες και στις λίγο μεγαλύτερες ταχύτητες (ξεπερνώντας τα 100 χλμ./ώρα), απόδειξη του ότι η Kymco έκανε καλή δουλειά στο γενικότερο στήσιμο του scooter.
Αναρτήσεις και φρένα συνθέτουν ένα πολύ καλό σύνολο, με τις πρώτες να έχουν δυνατότητα ρύθμισης των διπλών αμορτισέρ για να τα φέρεις στα μέτρα σου, ενώ τα τελευταία αποτελούν τα πιο δυνατά που έχουμε μετρήσει στην κατηγορία και παρά την απουσία ABS γεμίζουν αυτοπεποίθηση τον αναβάτη.
Η άποψη μας
Βάζοντας σε μια σειρά τα στοιχεία που μαζέψαμε από τη συμβίωσή μας με το Kymco Skytown 125, μπορούμε άνετα να δούμε ότι πρόκειται για μια πλήρως ολοκληρωμένη πρόταση, με την οποία η Kymco εστιάζει σε όλα τα βασικά και απαραίτητα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει ένα scooter πόλης. Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι, μικρό σε διαστάσεις, με άνετη σέλα, δυνατά φρένα και χαμηλή τιμή συνθέτουν ένα πλέγμα στο οποίο είναι δύσκολο να αντισταθεί κανείς.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κινητήρας | |
|---|---|
| Τύπος | 4T, 1K, Α/Ψ |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 125 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α. |
| Συμπίεση (:1) | Δ.Α. |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 11,2/8500 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 10,6/6500 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. Ψεκασμός |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 7 |
| Κατανάλωση (Μέση λτ./100 χλμ.) | 2,7 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Αναρτήσεις Ε/Ρυθμίσεις | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α. |
| Αναρτήσεις Π/Ρυθμίσεις | Διπλό αμορτισέρ, ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α. |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ/ 2Ε CBS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/2Ε, CBS |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/70-14 |
| Ελαστικό Π | 130/70-13 |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 1940 |
| Πλάτος (χλστ.) | 750 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1320 |
| ΄Ύψος σέλας (χλστ.) | Δ.Α. |
| Βάρος (κιλά) | 118 (Στεγνό) |
| Εξοπλισμός | |
| ABS/Ρυθμ. | Ο |
| Τraction Control/Ρυθμ. | Ο |
| Στροφόμετρο | Ν |
| Immobilizer | N |
| Yπολογιστής ταξιδιού | O |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Ένδειξη βενζίνης | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | O |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | Ο |
| Ζελατίνα/Ρυθμ. | Ν/Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | O |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές/Σχάρα | Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | Ο/Ν |
Πηγή: mototriti.gr