Χωρίς να χρειάζεται δίπλωμα, το Liberty της E-Ride έρχεται να σου λύσει το πρόβλημα μετακίνησης εντός της πόλης, προσφέροντας την ευχρηστία ενός scooter, μειώνοντας το κόστος της μετακίνησης και χαρίζοντας αυτονομία που ξεπερνάει τα 40 χλμ.
Τιμή: 1.395 ευρώ
+Τιμή, στάνταρ κεντρική βαλίτσα
-Περιορισμένος χώρος συνεπιβάτη
Η ηλεκτροκίνηση συνεχώς ανεβαίνει και στην Ελλάδα, και είναι μαθηματικά βέβαιο πως σε λίγα χρόνια, θα υπάρχουν ικανά μοντέλα να αντικαταστήσουν όλα τα βενζινοκίνητα scooter που υπάρχουν. Στο πόσο γρήγορα θα τα αντικαταστήσουν, θα παίξουν ρόλο και οι υποδομές για φόρτιση, αν και στα περισσότερα scooter η φόρτιση γίνεται γρήγορα σε οικιακή πρίζα. Αν θέλεις να δοκιμάσεις την ηλεκτροκίνηση λοιπόν, το Liberty είναι ένα μοντέλο το οποίο απαιτεί ελάχιστα για να ξεκινήσεις. Είναι ένα όχημα που πιάνει 25 χλμ/ώρα και ως τέτοιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην καθημερινότητα σου για κοντινές αποστάσεις, για τη δουλειά σου και για οποιαδήποτε μετακίνηση σου ως και 45 χιλιόμετρα, μιας και κάπου εκεί θα σας εγκαταλείψει η αυτονομία του, ενώ δεν χρειάζεται δίπλωμα για να το οδηγήσεις.
Εμφάνιση-ποιότητα κατασκευής
Ο σχεδιασμός του E-RIDE Liberty βασίζεται σε πιο κλασσικές γραμμές και αναβλύζει μια πιο ρετρό διάθεση. Στο μπροστινό μέρος συναντάμε ένα κυκλικό LED φανάρι που δένει αρμονικά με τα μεγάλα clear κάθετα φλας που στέκουν στη «μάσκα» και δημιουργούν μια ενδιαφέρουσα εικόνα. Η σιλουέτα του scooter από το πλάι είναι λεπτεπίλεπτη, δένοντας άψογα με τη φιλοσοφία της ηλεκτροκίνησης, ενώ το πίσω μέρος ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα του υπόλοιπου μοντέλου, με την κεντρική βαλίτσα να δίνει τον απαραίτητο όγκο. Το μπροστινό φτερό είναι βαμμένο στο χρώμα του σώματος του scooter, ενώ το σχέδιο της ζάντας είναι αρκετά φρέσκο και δίνει μια μοντέρνα πινελιά στο Liberty. Στο κομμάτι της ποιότητας δεν έχει κάτι να ζηλέψει από τον ανταγωνισμό, με το φινίρισμα του να είναι αρκετά καλό και η συναρμογή του να μην επιδέχεται κριτική. Δεν παρατηρήσαμε περίεργους θορύβους ή τριγμούς κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, ούτε σε έντονες κακοτεχνίες, ενώ τα πλαστικά κομμάτια και οι διακόπτες δείχνουν ότι θα αντέξουν στο πέρασμα του χρόνου. Προσεκτική δουλειά έχει γίνει και στο τομέα του βαψίματος, όπου το μαύρο χρώμα του scooter που είχαμε στην κατοχή μας ήταν «καθαρό» και γυαλιστερό, ενώ ο καταναλωτής εκτός από μπορεί να επιλέξει επίσης ανάμεσα σε ασημί και κόκκινο.
Άνεση-εργονομία
Παρά το γεγονός ότι το E-RIDE Liberty είναι ένα scooter αποκλειστικά για μέσα στην πόλη, η σελά του προσφέρει άνεση μεγαλύτερων μοντέλων, μιας και το υλικό που έχει είναι πλούσιο και αφρώδες. Ωστόσο δεύτερο άτομο θα χωρέσει με δυσκολία και αρκετές παραχώσεις, ενώ το μαξιλάρακι στη κεντρική βαλίτσα στηρίζει μαλακά την πλάτη του.
Το επίπεδο πάτωμα μεγαλώνει την πρακτικότητα δίνοντας διάφορες επιλογές στην τοποθέτηση των πελμάτων του αναβάτη, ενώ δεν έχουμε κάποιο παράπονο από τη γωνία που σχηματίζουν τα γόνατα, αφού δεν είναι κουραστική. Γενικά ο αναβάτης δεν θα «ζοριστεί» να βρει τη θέση του πάνω στο Liberty παρά τις μαζεμένες διαστάσεις του και σίγουρα μετά από λίγη ώρα θα νιώσει αρκετά άνετα. Το κενό κάτω από τη σέλα έχει δεσμευτεί από την μπαταρία, με το ντουλαπάκι στο εσωτερικό της μπροστινής ποδιάς και τη στάνταρ μπαγκαζιέρα να έχουν αναλάβει το ρόλο της αποθήκευσης, ενώ το επίπεδο πάτωμα σε συνδυασμό με το γάντζο επιτρέπουν και τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων. Ο στρογγυλός ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι λιτός, αλλά περιεκτικός, αφού προσφέρει στον αναβάτη πληροφορίες όπως ταχύτητα, ένδειξη στάθμης μπαταρίας και χιλιομετρήτη, ενώ μας άρεσε που εφοδιάζεται με θύρα USB σε σημείο άκρως βολικό και προσβάσιμο.
Κινητήρας-μπαταρία-περιφερειακά
Το E-RIDE Liberty τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος 1.000 Watt, o οποίος είναι τοποθετημένος στο εσωτερικό του πίσω τροχού ώστε να μην υπάρχει απώλεια ισχύς. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 3 mode, όπου επηρεάζεται μόνο ο ρυθμός με τον οποίο πιάνει την τελική ταχύτητα των 25 χλμ./ώρα. Η 48V μπαταρία που εφοδιάζεται είναι λιθίου κι έχει χωρητικότητα 20Ah, είναι αποσπώμενη και η φόρτιση της μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε οικιακή πρίζα. Η αυτονομία της μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 45 χλμ. με τη πλήρη φόρτιση της να διαρκεί 4 με 6 ώρες, ενώ το ίδιο μοντέλο σε λίγο καιρό θα διατίθεται και με μπαταρία μολύβδου-οξέος. Υπεύθυνα για την πέδηση του Liberty είναι δύο δισκόφρενα, ενώ στο τομέα των αναρτήσεων συναντάμε ένα συμβατικό πιρούνι μπροστά και ένα μονό αμορτισέρ πίσω, με τα ελαστικά που ντύνουν τις ζάντες να είναι διαστάσεων 18×2.5.
Στο δρόμο
Το E-RIDE Liberty μπορεί να είναι ένα scooter που οδηγείται χωρίς δίπλωμα, αλλά δεν έχει σχεδόν σε τίποτα να ζηλέψει από «μεγαλύτερα» μοντέλα (πλην των επιδόσεων), ίσως το αντίθετο θα λέγαμε αφού είναι εξαιρετικά ευκολοδήγητο. Ο αναβάτης θα του πάρει αμέσως τον αέρα και θα νιώσει ασφάλεια πάνω του, ενώ όπως προαναφέραμε δεν θα δυσκολευτεί να βρει τη θέση του. Θα θέλαμε το ντουλαπάκι στην ποδιά να ανοίγει και χωρίς τη χρήση κλειδιού για εύκολη πρόσβαση, αλλά είναι μια λεπτομέρεια που δεν θα επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την καθημερινότητα σου και προσφέρει αυξημένα επίπεδα ασφάλειας. Στο άνοιγμα του γκαζιού το scooter θα πιάσει γρήγορα την τελική των 25 χλμ./ώρα και η περιορισμένη ταχύτητα του δεν θα προβληματίσει σε μικρές ανηφόρες.
Με δεύτερο άτομο πίσω, τα πράγματα είναι πιο στριμωγμένα και για τους δύο και για τον ηλεκτροκινητήρα του scooter, ο οποίος όμως θα βγάλει εις πέρα τη διαδρομή χωρίς να παραπονεθεί ιδιαίτερα και θα αυξήσει μόνο την κατανάλωση ρεύματος. Η ποιότητα κύλισης του είναι καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας και σε συνδυασμό με την αθόρυβη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, θα προσφέρει ήρεμες διαδρομές, με τη μαλακή σέλα να είναι σύμμαχος του αναβάτη. Οι αναρτήσεις προσφέρουν την απαραίτητη σταθερότητα ακόμα και σε απότομες αλλαγές κατευθύνσεως αποσβαίνοντας αποτελεσματικά με μόνη εξαίρεση οδόστρωμα με πολύ έντονες και συνεχόμενες κακοτεχνίες. Τα φρένα του είναι εξαιρετικά για τις ταχύτητες που αναπτύσσει και θα το σταματήσουν άμεσα και με ασφάλεια, με την αίσθηση τους να συνηθίζεται από τη πρώτη στιγμή. Μέσα στην πόλη, το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού και το μικρό του βάρος (μόλις 97,5 κιλά) κάνουν το χειρισμό ανάμεσα από τα αυτοκίνητα παιχνιδάκι, κάτι που είναι και το βασικό πλεονέκτημα σε ένα scooter αστικής μικροκινητικότητας.
Η άποψη μας
Το E-RIDE Liberty μπορεί να γίνει το καθημερινό όχημα όσων αναζητούν ένα scooter που οδηγείται χωρίς δίπλωμα και ταυτόχρονα «φέρει» συνήθειες μεγαλύτερων μοντέλων. Η αυτονομία του είναι καλή για το μέσο αναβάτη, ενώ η τελική του «έρχεται» γρήγορα και μπορείς να κινηθείς με ασφάλεια. Μια ιδανική επιλογή ακόμα και για νεαρά άτομα που θέλουν μια πρώτη επαφή με το κόσμο των δυο τροχών, αλλά δεν είναι στο όριο ηλικίας για να βγάλουν δίπλωμα ΑΜ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κινητήρας | |
|---|---|
| Τύπος | Ηλεκτροκινητήρας |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 1000W |
| Μπαταρία | Lithium 48V |
| Αυτονομία (χλμ.) | 20 Ah |
| Χρόνος φόρτισης | 45 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 25 |
| Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα | |
| Τύπος | Aτσάλινο Σωληνωτό |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Συμβατικό Πιρούνι |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Μονό αμορτισέρ |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ.Α |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ.Α |
| Τροχοί – Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 18 x 2,5 |
| Ελαστικό Π | 18 x 2,5 |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 1810 |
| Πλάτος (χλστ.) | 800 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1185 |
| ΄Ύψος σέλας (χλστ.) | Δ.Α |
| Βάρος (κιλά) | 97,5 (με μπαταρία) |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | Ο |
| Τraction Control / Ρυθμ. | Ο |
| Immobilizer | Ο |
| Yπολογιστής ταξιδιού | Ο |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ν |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | O |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | Ο |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ο |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | N |
| Χειρολαβές / Σχάρα | N / N |
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π | O / O |
Πηγή: mototriti.gr