Με 930 ίππους το νέο μοντέλο που βασίζεται στη Mercedes-AMG GT 63 S, παίρνει το στέμμα του πιο δυνατού Brabus μέχρι στιγμής.
Με μεγαλύτερα turbo και αυξημένη πίεση, η απόδοση του V8 της Mercedes-AMG GT 63 S πάει σε άλλα επίπεδα.
Η αύξηση της πίεσης των turbo σημαίνει πως αμφότερα λειτουργούν με 1,8 bar. Ελέγχονται από μια νέα κεντρική μονάδα ελέγχου και τα παραπάνω (μαζί με άλλες λεπτομέρειες) έχουν ως αποτέλεσμα την απόδοση να φτάνει τους 100 επιπλέον ίππους σε σχέση με την εργοστασιακή εκδοχή του μοντέλου.
Αξίζει να σημειωθεί πως ο ηλεκτροκινητήρας του υβριδικού συνόλου έχει μείνει ανέγγιχτος, κάτι που σημαίνει πως η απόδοσή του παραμένει στα 150 kW (204 ps). Η συνδυαστική απόδοση του συνόλου, είναι όπως λέει και το όνομα του μοντέλου, 930 ίπποι και 1.550 Nm ροπής!
Η απόδοση αυτή, διαχειρίζεται με εξαιρετική ευκολία τους 2,4 τόνους του βάρους του μοντέλου και αυτό αντανακλάται και στις επιδόσεις. Η Brabus κάνει λόγο για 2,8 δευτερόλεπτα προκειμένου από στάση το μοντέλο να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 316 χλμ./ώρα.
Στα αξιοσημείωτα της έκδοσης, είναι φυσικά και το σώμα της εξάτμισης από την πολλαπλή εξαγωγής έως και τις απολήξεις, που διαθέτει και ηλεκτρονικό έλεγχο των διαφραγμάτων. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως είναι στη διακριτική ευχέρεια του οδηγού το αν θα διαλέξει να ακούγεται το αυτοκίνητο σαν αγωνιστικό ή να είναι αθόρυβο (με το πρόγραμμα «Coming Home») για να τα έχει καλά και με τους γείτονες.
Για την εμφάνιση δεν έχουμε να πούμε πολλά, αφού οι φωτογραφίες μιλούν από μόνες τους για τα ένθετα από ανθρακόνημα που στολίζουν το αμάξωμα εμπρός, πίσω και στις πλευρές. Οι τροχοί ελαφρού κράματος είναι 21 ιντσών εμπρός και 22 πίσω, με ελαστικά 275/35 και 335/25 αντίστοιχα.
Το πακέτο της Brabus ολοκληρώνεται με την ειδικά προσαρμοσμένη αερανάρτηση, που ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης που επιλέγει ο χειριστής, αυξομειώνει την απόσταση από το έδαφος και τη σκληρότητα. Στην καμπίνα, η Brabus έχει φροντίσει να υπάρχει σε όλες τις επιφάνειες ποιοτικό δέρμα.
Προφανώς και όλα τα παραπάνω δεν έρχονται χωρίς κόστος αλλά πάλι, τα 384.436 ευρώ που κοστολογείται το τελευταίο δημιούργημα της Brabus (μαζί με το κόστος αγοράς του αυτοκινήτου), είναι μάλλον υπερβολικά. Ακόμα και να μετράει πολύ για κάποιον, το ότι είναι το δυνατότερο μοντέλο στην ιστορία της Brabus.
Πηγή: newsauto.gr