Το δημιούργημα μιας ιταλοκινέζικης συνέργειας, είναι ένα μοντέλο που αισθητικά συνδυάζει χαρακτηριστικά από Jeep Wrangler και κάτι λίγο από Land Rover Defender.
Το Ickx K2 λανσάρεται και στην ευρωπαϊκή αγορά μέσω αντιπροσώπου στην Ιταλία και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε την εμπορική του πορεία.
Η ιταλική εταιρεία DR Automobiles, με έδρα τη νότια ιταλική επαρχία Isernia, εξειδικεύεται εδώ και αρκετό καιρό στην εισαγωγή διαφόρων μοντέλων από την Κίνα, τα οποία μετονομάζει και διαθέτει μέσω ιδιόκτητου δικτύου στην Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία και τη Βουλγαρία. Στην ιδιαίτερη γκάμα της, βρίσκουμε κυρίως SUV, καθώς επίσης και ένα μικρό αυτοκίνητο και ένα pick-up.
Τώρα, για το νέο της μοντέλο, η DR Automobiles δημιούργησε τη δική της μάρκα, την Ickx, που δεν έχει γίνει γνωστό το αν συνδέεται με κάποιο τρόπο με τον θρυλικό οδηγό αγώνων από το Βέλγιο, Jacky Ickx, παρά το γεγονός πως η ονομασία είναι τόσο χαρακτηριστική. Το πρώτο μοντέλο της εταιρείας αυτής, είναι το Κ2 και όπως βλέπουμε, είναι σχεδόν «φωτοτυπία» του Jeep Wrangler.
Το K2 όμως -όπως προκύπτει- βασίζεται σε ένα άλλο κινέζικο μοντέλο που αντιγράφει το Wrangler. Το BAIC BJ40 είναι ένα εκτός δρόμου μοντέλο που στην Κίνα είναι διαθέσιμο εδώ και δέκα χρόνια. Οι μικρές διαφορές στην εμφάνισή του, κάνουν το K2 λίγο πιο «ευρωπαϊκό» αν μπορούμε να το πούμε έτσι. Στην Ευρώπη, το Ickx K2 θα είναι διαθέσιμο μόνο στην πεντάθυρη έκδοση που έχουμε στις φωτογραφίες.
Με μήκος 4.645 χιλioστά, πλάτος 1.925 χιλιοστά και ύψος 1.871 χιλιοστά, το Κ2 παραπέμπει απευθείας στο μοντέλο που αντιγράφει. Μάλιστα, σαν να μην φτάνει η οπτική παραπομπή, το Κ2 διαθέτει και ίδια τμηματικά αφαιρούμενη οροφή, για να γίνεται «καλοκαιρινό» όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Η απόσταση από το έδαφος του Ickx K2 με τους τροχούς των 20 ιντσών, είναι 220 χιλιοστά.
Ο κινητήρας του είναι δίλιτρος τετρακύλινδρος diesel με χωρητικότητα 1.968 κ.εκ. που αποδίδει 162 ίππους και 380 Nm ροπής, ο οποίος προέρχεται από τη Saab. Η κατανάλωση που ανακοινώνει η κατασκευάστρια είναι 10,3 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων είναι 272 γρ./χλμ. δεδομένα που το πιστοποιούν ως Euro 6-D.
Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου που εφοδιάζεται με αυτόματο 8άρι κιβώτιο ταχυτήτων, είναι περιορισμένη στα 160 χλμ./ώρα. Με τον άκαμπτο άξονα πίσω που όμως δεν συνδυάζεται με φύλλα σούστας αλλά έχει όπως και εμπρός ελικοειδή ελατήρια, προκύπτει πως οι ικανότητες για την εκτός δρόμου κίνηση του Κ2, θα είναι παραπάνω από ικανοποιητικές.
Την ίδια διάθεση προκαλούν και οι κοντοί πρόβολοι εμπρός και πίσω, που θεωρητικά διευκολύνουν την προσέγγιση δύσκολων σημείων και τα σκαρφαλώματα εμποδίων. Σημαντικά στοιχεία στον εξοπλισμό του Ickx K2 είναι τόσο οι κοντές σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων, όσο και τα ελεγχόμενα διαφορικά εμπρός και πίσω.
Αξιόλογος είναι και ο βασικός εξοπλισμός του μοντέλου, ο οποίος περιλαμβάνει εκτός από τον φωτισμό LED, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης, δερμάτινες επενδύσεις στην καμπίνα, ηλεκτρική ρύθμιση στα καθίσματα, ψηφιακό πίνακα οργάνων, σύστημα πολυμέσων με Android Auto και Apple Carplay, καθώς και διζωνικό κλιματισμό.
Αν περιμένατε -όπως και εμείς- πως ένα τόσο καλά εξοπλισμένο αυτοκίνητο με τα χαρακτηριστικά και τις ικανότητες του Ickx Κ2 θα ήταν φτηνό επειδή είναι από την Κίνα, θα πέφτατε έξω και εμείς μαζί σας. Η τιμή που είναι δημοσιευμένη από την ευρωπαϊκή αντιπροσωπεία, είναι τα 54.400 ευρώ που κρίνονται μάλλον πολλά με δεδομένους και τους περιορισμούς που θέτει ο diesel κινητήρας.
Πηγή: newsauto.gr