Ο Όμιλος VW σκοπεύει να κατασκευάζει στις εγκαταστάσεις του διάφορα εξαρτήματα που τώρα παίρνει από εξωτερικούς συνεργάτες για την παραγωγή των ηλεκτρικών της μοντέλων.
Το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα θα είναι πέραν της μείωσης του κόστους για τα ηλεκτρικά μοντέλα του Ομίλου VW και η απλοποίηση της αλυσίδας παραγωγής.
Η εταιρεία θα ενισχύσει την εσωτερική απόδοση των εξαρτημάτων που κατασκευάζει κατά 20% και ήδη προαναγγέλονται σπορ εκδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με απόδοση έως και 670 ίππους. Ο Όμιλος Volkswagen έχει δεσμευτεί να μεταφέρει την εξέλιξη και την παραγωγή κάποιων σημαντικών εξαρτημάτων του ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης στις δικές της γραμμές παραγωγής.
Η γερμανική εταιρεία παρείχε λεπτομέρειες στην έκθεση Tech Days που πραγματοποιήθηκε στη Βαρκελώνη, εξηγώντας πώς θα ελέγχει την ανάπτυξη νέων μπαταριών και εξαρτημάτων όπως είναι οι παλμικοί μετατροπείς και τα συστήματα θερμικής διαχείρισης των μπαταριών και των ηλεκτροκινητήρων. Η ελαχιστοποίηση του κόστους ανάπτυξης και κατασκευής θα είναι το «κλειδί» για τον Όμιλο VW, προκειμένου να διατηρήσει την τιμή της λιανικής πώλησης των βασικών ηλεκτρικών μοντέλων της σε λογικά επίπεδα.
Η επόμενη έκδοση MEB+ της πλατφόρμας MEB που προς το παρόν χρησιμοποιείται από τα Volkswagen ID 3, Cupra Born, Skoda Enyaq iV και Audi Q4 E-tron, θα έχει σημαντικές βελτιώσεις στην αυτονομία, την ταχύτητα φόρτισης και την απόδοση. Ταυτόχρονα, αναμένεται και η ΜEB Entry εκδοχή της πλατφόρμας, πάνω στην οποία θα «χτιστούν» τα βασικά ηλεκτρικά του Ομίλου.
Πηγή: newsauto.gr