Το Honda Biz 125, που προορίζεται για την αγορά της Βραζιλίας, αν και είναι ένα κλασικό παπί με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υιοθετεί αρκετές λύσεις από τον κόσμο των scooter, δίνοντας έμφαση στην ευκολία χρήσης και την πρακτικότητα της καθημερινότητας.
Η σημαντικότερη ιδιαιτερότητα του Biz 125 αφορά το σύστημα πέδησης. Σε αντίθεση με τα περισσότερα παπιά, το πίσω φρένο δεν ενεργοποιείται από πεντάλ στο δεξί πόδι, αλλά από μανέτα στο αριστερό άκρο του τιμονιού, όπως ακριβώς συμβαίνει στα scooter. Η λύση αυτή διευκολύνει όσους είναι εξοικειωμένη με τα scooter.
Η Honda εξοπλίζει το μοντέλο με Σύστημα Συνδυασμένης Πέδησης (CBS), το οποίο κατανέμει την πέδηση ανάμεσα στους δύο τροχούς, ενισχύοντας την ασφάλεια και την ευκολία χρήσης για τον μέσο αναβάτη.
Ένα ακόμη στοιχείο που διαφοροποιεί το Biz 125 είναι οι τροχοί διαφορετικών διαστάσεων. Ο εμπρός τροχός είναι 17 ιντσών με ελαστικό 70/90-17, ενώ ο πίσω 14 ιντσών με διάσταση 80/100-14. Η επιλογή μικρότερου πίσω τροχού επέτρεψε στους μηχανικούς της Honda να δημιουργήσουν αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, αρκετό για τη μεταφορά κράνους ή προσωπικών αντικειμένων.
Το μοντέλο διατίθεται σε δύο εκδόσεις, ES και EX. Η κορυφαία EX διαθέτει εμπρός δισκόφρενο, φώτα ημέρας LED και ψηφιακή οθόνη LCD, απευθυνόμενη σε όσους αναζητούν πιο σύγχρονο εξοπλισμό και premium εικόνα. Η βασική ES χρησιμοποιεί ταμπούρα εμπρός και πίσω, αλλά διατηρεί ζάντες αλουμινίου και ελαστικά χωρίς σαμπρέλα.
Παρά τη σύγχρονη σχεδίαση, οι βασικοί προβολείς παραμένουν αλογόνου, αν και η έκδοση EX διαθέτει LED DRL. Στον εξοπλισμό συναντάμε επίσης ψηφιακό πίνακα οργάνων, εμπρός αποθηκευτικό χώρο, θύρα USB και το σύστημα CBS.
Την κίνηση αναλαμβάνει μονοκύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας 123,9 κ.εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό και ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποδίδει 9,3 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 10,1 Nm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. ενώ μπορεί να λειτουργήσει τόσο με βενζίνη όσο και με αιθανόλη, σύμφωνα με τα δεδομένα της βραζιλιάνικης αγοράς.
Με βάρος μόλις 96 κιλά και ύψος σέλας 749 χιλιοστά, το Biz 125 απευθύνεται σε αναβάτες κάθε εμπειρίας, προσφέροντας ευκολία χειρισμών, χαμηλό κόστος χρήσης και υψηλή πρακτικότητα. Στη Βραζιλία η τιμή του ξεκινά από 13.505 ρεάλ (περίπου 2.150 ευρώ) για την έκδοση ES και φτάνει τα 16.849 ρεάλ (περίπου 2.680 ευρώ) για την πλουσιότερη EX.
Πηγή: 2wo.gr