Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες είναι καλές βάσεις για customizing, ορισμένες είναι τέλειες άλλα υπάρχουν και αυτές που πραγματικά είναι δύσκολο να καταφέρεις να τις αλλάξεις και όταν το κάνεις ή το αποτέλεσμα θα είναι μέτριο ή, για να είναι καλό, θα έχει μεγάλο κόστος σε χρόνο και φυσικά σε χρήμα.
Αυτό ακριβώς κάνουν στην Ellaspede από το Κουίνσλαντ της Αυστραλίας, δεν φοβούνται καμία πρόκληση και είναι τελειομανείς. Το καλό στην περίπτωση αυτής της πανέμορφης πράσινης BMW K100 του 1984, είναι ότι και ο πελάτης ήταν εξίσου αφοσιωμένος στη δημιουργία μιας πραγματικά μοναδικής και πανέμορφης BMW.
Όπως εξηγεί ο ιδιοκτήτης της μοτοσυκλέτας «Έχοντας δει κάποιες κατασκευές της Ellaspede, που είναι στην περιοχή μου και έχουν καλό όνομα στην τροποποίηση μοτοσυκλετών κατάλαβα ότι θα μπορούσα να τους εμπιστευτώ ότι θα τα καταφέρουν».
Έτσι, η λυμένη ήδη BMW K 100 και μερικά κιβώτια ανταλλακτικών φορτώθηκαν στο τρέιλερ πήγαν στο εργαστήριο της Ellaspede στο Μπρίσμπεϊν για να ξεκινήσει η μετατροπή.
Η BMW K 100 είναι μια μοτοσυκλέτα με ιδιαίτερο σχέδιο και διάταξη κινητήρα (τετρακύλινδρος εν σειρά τοποθετημένος οριζόντια), είναι μεγάλη, είναι βαριά και με πολύπλοκα ηλεκτρονικά, για την εποχή της.
Όχι ότι πιο εύκολο για μετατροπή, αλλά αυτό για την Ellaspede δεν ήταν πρόβλημα. Μετά από πολύ δουλειά και πολλές μετατροπές που περιλαμβάνουν:
- Κιτ πίσω ανάρτησης και υποπλαισίου «RetroRides».
- Μερική ανακατασκευή του κινητήρα με αντικατάσταση, όλων των στεγανοποιητικών εξαρτημάτων και των σωληνώσεων του ψυγείου.
- Όργανα της Motogadget που ελέγχονται μέσω διακοπτών Motogadget στο τιμόνι.
- Aftermarket προβολέας LED.
- Καθρέφτες D-mirror της Daytona.
- Μπροστινό σύστημα USD από Suzuki GSXR.
- Πίσω αμορτισέρ YSS Black.
- Δίσκους 310 mm στον εργοστασιακό μπροστινό τροχό K100».
- Ελαστικά Heidenau K60 Scout.
Η εκπληκτική BMW K100 ‘EB1000’ by Ellaspede ήταν έτοιμη.
Το στρατιωτικό χακί χρώμα ήταν επιλογή του ιδιοκτήτη, ο οποίος θεώρησε ότι ταίριαζε στο μαχητικό στυλ της μοτοσυκλέτας.
Πηγή: zougla.gr