Η ZXMOTO διευρύνει την ευρωπαϊκή της γκάμα το 2027 με τις 820RR, 820R και 820X, καθώς και το 450RALLY, που εξελίσσεται παράλληλα με την αγωνιστική μοτοσυκλέτα για το W2RC.
Η πλατφόρμα 820 αποκτά τρεις διαφορετικούς ρόλους. H 820RR μεταφέρει στον δρόμο την εμπειρία από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, η 820R προσαρμόζει την ίδια βάση στην καθημερινή χρήση και η 820X ανοίγει για τη ZXMOTO την κατηγορία των adventure. Ξεχωριστό κεφάλαιο αποτελεί το 450RALLY, που συνδέει το πρόγραμμα rally raid της εταιρείας με μια μοτοσυκλέτα που έχει έγκριση τύπου για χρήση στον δρόμο.
Η 820RR είναι προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη στις αρχές του 2027. Η ZXMOTO την περιγράφει ως την έκδοση παραγωγής της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιήθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, με στόχο να διατηρήσει όσο γίνεται περισσότερο τα χαρακτηριστικά της. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης εκδόσεις με εξοπλισμό υψηλότερων προδιαγραφών και ξεχωριστά πακέτα αξεσουάρ για χρήση στην πίστα. Τα δεδομένα από τους αγώνες θα αξιοποιηθούν για την περαιτέρω εξέλιξη της πλατφόρμας 820.
Η 820R ακολουθεί το πρώτο εξάμηνο του 2027. Το streetfighter βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα, με πιο χαλαρή εργονομία και έμφαση στον ευκολότερο χειρισμό. Η διαφορά από την RR βρίσκεται κυρίως στη χρήση για την οποία σχεδιάστηκε. Η 820R θέλει να διατηρήσει τις σπορ επιδόσεις της κοινής βάσης σε μια μοτοσυκλέτα που εξυπηρετεί και τις καθημερινές μετακινήσεις.
Με την 820X, η ZXMOTO μπαίνει για πρώτη φορά στην κατηγορία των adventure. Το μοντέλο έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και σύμφωνα με τη μάρκα, θα διαθέτει το πληρέστερο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων που έχει προσφέρει μέχρι σήμερα. Σε αυτό περιλαμβάνονται ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και adaptive cruise control, δύο συστήματα που εντάσσονται στον ταξιδιωτικό προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας.
Για το δεύτερο εξάμηνο του 2027 προγραμματίζεται και το 450RALLY. Η εξέλιξή του προχωρά παράλληλα με εκείνη της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid (W2RC). Η ZXMOTO θέλει να μεταφέρει στη μοτοσυκλέτα παραγωγής βασικά στοιχεία από την αγωνιστική κατασκευή για το Ντακάρ, με προτεραιότητα την αξιοπιστία, τον περιορισμό του βάρους και τον σχεδιασμό του πλαισίου.
Να υπενθυμίσουμε πως στην Ελλάδα η ZXMOTO αντιπροσωπεύεται από τον όμιλο Σφακιανάκη. Τα πρώτα μοντέλα που θα έρθουν στην χώρα μας είναι το supersport 500RR, το motocross MX250, το ρετρό-naked 500F και το supersport 820RR. Περισσότερα δείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.
Πηγή: 2wo.gr