Η Voge παρουσιάζει στην EICMA 2026 μια νέα έκδοση του DS625X, με αναρτήσεις που χαμηλώνουν αυτόματα τη μοτοσυκλέτα όταν σταματάει.
Η ES προστίθεται στη γκάμα δίπλα στο εμπορικά καταξιωμένο DS625X, που παραμένει διαθέσιμο. Η βασική αλλαγή είναι το ημιενεργητικό σύστημα αναρτήσεων της Chuannan. Από την οθόνη ο αναβάτης επιλέγει μία από τρεις ρυθμίσεις, ανάλογα με το φορτίο. Μόνο με αναβάτη, με συνεπιβάτη ή με συνεπιβάτη και αποσκευές. Το σύστημα προσφέρει επίσης χειροκίνητη ρύθμιση σε 20 επίπεδα.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο είναι η αυτόματη μεταβολή του ύψους με βάση την ταχύτητα. Καθώς η μοτοσυκλέτα επιβραδύνει προς τη στάση, το σύστημα επεμβαίνει υδραυλικά στην ανάρτηση και το ύψος της σέλας μειώνεται από τα 830 στα 805 χιλιοστά. Τα 25 χιλιοστά κάνουν πιο εύκολο το πάτημα στο έδαφος στο φανάρι ή στους ελιγμούς με χαμηλή ταχύτητα. Μόλις η μοτοσυκλέτα επιταχύνει, επανέρχεται στο κανονικό ύψος, διατηρώντας την προβλεπόμενη απόσταση από το έδαφος και τη διαδρομή της ανάρτησης κατά την οδήγηση.
Η μονάδα μέτρησης αδράνειας IMU έξι αξόνων επιτρέπει στο ABS και στο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης να λαμβάνουν υπόψη την κλίση της μοτοσυκλέτας. Τα φρένα της Nissin χρησιμοποιούν δύο δίσκους 298 χιλιοστών εμπρός και έναν δίσκο 240 χιλιοστών πίσω. Η νέα έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών υποστηρίζει προβολή πλοήγησης από smartphone, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει εμπρός κάμερα καταγραφής 1080p, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Ο κινητήρας παραμένει ο υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά των 581 κ.εκ. με στρόφαλο 270 μοιρών και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αποδίδει 63,9 ίππους και 57 Nm στις 6.500 σ.α.λ. και συνδυάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη ολίσθησης.
Το δηλωμένο βάρος είναι 219 κιλά και η τελική ταχύτητα 183 χλμ./ώρα. Το ρεζερβουάρ χωρά 21 λίτρα, το μεταξόνιο είναι 1.465 χιλιοστά και η απόσταση από το έδαφος 220 χιλιοστά. Το συνολικό μήκος φτάνει τα 2.230 χιλιοστά και το πλάτος τα 930 χιλιοστά.
Πηγή: 2wo.gr