Η Stellantis δημιουργεί μικρά ηλεκτρικά πόλης. Ένα από αυτά, αναμένεται να έχει το σήμα της Opel και θα μπορούσε να αποκαλείται Agila, επαναφέροντας μια ονομασία που έχουμε να δούμε από το 2014.
Η Stellantis έχει στρέψει το ενδιαφέρον της στα μικρά ηλεκτρικά πόλης. Πρόσφατα είδαμε το νέο Citroen 2CV, ενώ η Fiat έχει στα σκαριά το επερχόμενο Koala. Τώρα, έχουμε κάθε λόγο να πιστεύουμε πως θα δούμε ένα αντίστοιχο μοντέλο από την Opel.
Το Μάιο η Stellantis έκανε μια παρουσίαση, στην οποία φαίνονταν τρία μοντέλα που αναμένονται να κάνουν την εμφάνισή τους στο μέλλον. Ένα από αυτά έμοιαζε σε χαρακτηριστικά και σχήμα με έναν παλιό γνώριμο: Το Opel Agila.
Το Agila είναι ένα πεντάθυρο hatchback που ήταν σε παραγωγή από το 2000 έως το 2014. Διαθέτει ψηλή οροφή, με το μήκος να είναι 3,5 μέτρα, το ύψος 1,7 και το μεταξόνιο 2,36 μέτρα. Το μοντέλο κατάφερε να συνδυάσει μικρές εξωτερικές διαστάσεις με καλή ευρυχωρία, αρχές που αναμένεται να υιοθετήσουν και τα νέα ηλεκτρικά πόλης της Stellantis. Η επιστροφή σε παλαιότερες ονομασίες κάνει πολύ πιθανό το ενδεχόμενο το νέο μοντέλο της Opel να ονομάζεται Agila.
Η Stellantis έχει ανακοινώσει μια νέα πλατφόρμα, που θα είναι κατάλληλη για μικρά και προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και θα εξελιχθεί σε συνεργασία με επιλεγμένους τεχνολογικούς εταίρους. Υπενθυμίζουμε πως η Stellantis κατέχει το 20% των μετοχών της Leapmotor, επομένως η αξιοποίηση της τεχνογνωσίας που έχουν οι Κινέζοι στην κατασκευή μικρών ηλεκτρικών σε σύντομο χρονικό διάστημα θα βοηθήσει ιδιαίτερα τους Ευρωπαίους.
Το νέο Agila αναμένεται να τοποθετηθεί ανάμεσα από το Rocks-E και το ηλεκτρικό Corsa. Αν κρίνουμε πως το Citroen 2CV concept -με το οποίο το μοντέλο της Opel θα μοιράζεται πλατφόρμα και μηχανικά μέρη- έχει μήκος 3,76 μέτρα, θεωρούμε πως το επερχόμενο Agila θα έχει παραπλήσιες διαστάσεις.
Δεν έχουμε ακόμα πληροφορίες σχετικά με το εσωτερικό του νέου μοντέλου. Θα μπορούσαμε να βρούμε μια έξυπνη βάση που μετατρέπει το κινητό σε σύστημα πολυμέσων, ή μια κανονική οθόνη infotainment, όπως στο concept του νέου 2CV.
Αντίστοιχα, δεν έχουμε κάποια εικόνα σχετικά με τη χωρητικότητα της μπαταρίας και την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα του νέου μικρού της Opel. Από τη στιγμή που αναφερόμαστε σε ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, η τεχνολογία του συσσωρευτή και του ηλεκτρικού μοτέρ θα εστιάζει σε μια αυτονομία κατάλληλη για αστική χρήση.
Πηγή: newsauto.gr