Η κορυφαία μάρκα της SAIC Motor στην Ευρώπη θα μετατρέψει το πρωτότυπο Go! σε μοντέλο παραγωγής, με στόχο να ανταγωνιστεί δύο μεγάλα ονόματα της κατηγορίας.
Τον περασμένο Ιούλιο, η SAIC ανακοίνωσε πως θα κατασκευάσει το πρώτο της εργοστάσιο στην Ευρώπη, με πληροφορίες να λένε ότι ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα παράγει θα είναι το ολοκαίνουριο ηλεκτρικό supermini της MG.
Στόχος της εταιρείας είναι το Go! να κυκλοφορήσει το 2028, για να τοποθετηθεί απέναντι από τα Renault 5 E-Tech και Mini Cooper Electric, προτάσσοντας ένα βρετανικής σχολής ντιζάιν και ανταγωνιστική τιμή.
Το νέο ηλεκτρικό supermini θα αποτελέσει ουσιαστικά το μικρότερο μοντέλο της ευρωπαϊκής γκάμας της MG και θα βασιστεί σε τεχνολογία που ήδη εξελίσσεται από τη SAIC.
Η πλατφόρμα E+ έχει σχεδιαστεί για μικρά ηλεκτρικά μοντέλα με έμφαση στο χαμηλό κόστος, στοιχείο που αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του Go!.
Με μήκος περίπου 4 μέτρα, το MG Go θα τοποθετηθεί στην καρδιά της κατηγορίας των ηλεκτρικών supermini. Η σχεδίασή του θα παραμείνει κοντά στο πρωτότυπο που δημιουργήθηκε στο στούντιο σχεδιασμού της μάρκας στο Λονδίνο, υιοθετώντας μια ρετρό-φουτουριστική προσέγγιση.
Το Go! αναμένεται να χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα των 151 ίππων του MG 4 EV Urban, ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς. Η μπαταρία των 43 kWh θα προέρχεται επίσης από το ίδιο μοντέλο, με τις τελικές τιμές αυτονομίας και φόρτισης να αναμένεται να ανακοινωθούν όσο πλησιάζει η έναρξη της παραγωγής.
Στη Βρετανία, η τιμή εκκίνησης υπολογίζεται περίπου στις 20.000 λίρες, δηλαδή χαμηλότερα από το MG 4 EV Urban και κοντά στα επίπεδα στα οποία κινούνται οι νέοι Κινέζοι ανταγωνιστές.
Στην Ευρώπη, η MG αναμένεται να χρησιμοποιήσει την ίδια επιθετική τιμολογιακή πολιτική, προκειμένου να αντιμετωπίσει μοντέλα όπως το Renault 5 E-Tech και το Mini Cooper E.
Η παραγωγή του Go! θα αποτελέσει παράλληλα έναν από τους βασικούς λόγους για τους οποίους η SAIC επενδύει στην Ισπανία. Το εργοστάσιο στο Ferrol της Γαλικίας αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του το 2027 και να τεθεί σε λειτουργία πριν από το τέλος του 2028.
Αρχικά θα έχει δυναμικότητα περίπου 70.000 αυτοκινήτων ετησίως, ενώ η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να φτάσει έως και τα 120.000 οχήματα.
Το Go! αναμένεται να είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα βγουν από το νέο εργοστάσιο, ενώ η παραγωγή του θα ξεκινήσει με τη μορφή CKD, δηλαδή με πλήρως αποσυναρμολογημένα σετ εξαρτημάτων που θα αποστέλλονται από την Κίνα.
Σε πρώτη φάση, το εργοστάσιο δεν θα διαθέτει εγκαταστάσεις για πρεσάρισμα, κατασκευή αμαξωμάτων ή βαφή, οι οποίες μπορούν να προστεθούν σε επόμενο στάδιο.
Η επιλογή της Ισπανίας επιτρέπει στη SAIC να περιορίσει την επίδραση των ευρωπαϊκών δασμών στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η MG βρίσκεται αντιμέτωπη με τον υψηλότερο πρόσθετο δασμό μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών, γεγονός που κάνει την τοπική παραγωγή ιδιαίτερα σημαντική για τη μελλοντική της παρουσία στην Ευρώπη.
Με το MG Go! λοιπόν, η μάρκα θα αποκτήσει ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο εξαρχής για την ευρωπαϊκή αγορά, με ευρωπαϊκή παραγωγή και κυρίως με στόχο να συνδυάσει την εμφάνιση ενός premium supermini με τιμή που θα βρίσκεται αισθητά χαμηλότερα από εκείνη των καθιερωμένων κατασκευαστών.
Πηγή: newsauto.gr