Η πολύ καλή εμπορική πορεία των κινεζικών μοντέλων στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει θορυβήσει την κυβέρνηση της χώρας, η οποία συμπλέει με την Ευρωπαϊκή Ένωση για να αντιμετωπίσει την επέκτασή της.
Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων που ανακοίνωσε ο βρετανικός Σύνδεσμος Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων («SMMT»), οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες κατέγραψαν σημαντική άνοδο στην αγορά τού Ηνωμένου Βασιλείου τη χρονιά που διανύουμε.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τον περασμένο Σεπτέμβριο (2026) οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων των κινεζικών εταιρειών στην εκεί αγορά έφτασαν τις 81.776 μονάδες.
Ο αριθμός τους αντιστοιχεί στο 23,3% επί των συνολικών στη χώρα για τον συγκεκριμένο μήνα. Δηλαδή, σχεδόν ένα στα τέσσερα ήταν κινεζικό.
Επιπλέον, βάσει των στοιχείων, το πρώτο εξάμηνο του 2026 (Ιανουάριος-Ιούνιος), οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων των κινεζικών εταιρειών έφτασαν σχεδόν τις 175.000 μονάδες, αποτελώντας το 15% της αγοράς σε αυτό το χρονικό διάστημα.
Η «επέλαση» των Κινέζων στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου βασίστηκε κυρίως στα αμιγώς ηλεκτρικά, στα Plug-in Hybrid και τα ανταγωνιστικά SUV.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του SMMT, τον περασμένο Σεπτέμβριο (2026) το Jaecoo 7 ήταν το πιο δημοφιλές κινεζικό μοντέλο. Συγκεκριμένα, κατέγραψε 10.813 ταξινομήσεις. Στο πρώτο εξάμηνο του έτους (Ιανουάριος-Σεπτέμβριος) οι συνολικές πωλήσεις του έφτασαν τις 39.473, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση στη σχετική συγκεντρωτική κατάταξη.
Κατά το πρώτο εννιάμηνο του έτους, το Jaecoo 7 αύξησε τις πωλήσεις του κατά 223% σε σχέση με αυτές του ίδιου χρονικού διαστήματος του 2025.
Ισχυρή ήταν και η επίδοση της BYD Auto, η οποία τον Σεπτέμβριο είχε 5,75% μερίδιο αγοράς, ενώ στο πρώτο εννεάμηνο του έτους αυτό έφτασε το 3,93%. με περίπου 68.000 ταξινομήσεις.
Το γεγονός έχει θορυβήσει τους εμπλεκόμενους παράγοντες και την κυβέρνηση της χώρας και πλέον εξετάζουν τη λήψη μέτρων για να περιοριστεί η περαιτέρω εμπορική ανάπτυξή τους.
Όπως ανακοινώθηκε, ένα από αυτά που προτείνονται είναι το ενδεχόμενο επιβολής επιπλέον δασμού εισαγωγής έως 45% στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής, ακολουθώντας σε μεγάλο βαθμό την αντίστοιχη σχετική απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η συζήτηση για την επιβολή του νέου επιπλέον δασμού βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «The Times», η βρετανική κυβέρνηση βρίσκεται σε διαβουλεύσεις με εκπροσώπους της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Προς το παρόν, δεν έχει να έχει ληφθεί οριστική απόφαση.
Η ταχεία διείσδυση των κινεζικών κατασκευαστών περιπλέκει τη συζήτηση για την επιβολή του νέου δασμού εισαγωγής λόγω του ότι ο κλάδος της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας παραμένει στενά συνδεδεμένος τόσο με τις εταιρείες της ασιατικής χώρας, όσο και με την Ευρωπαϊκή Ένωση και την ευρωπαϊκή αγορά.
Η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποστηρίζει οικονομική δραστηριότητα ύψους περίπου 24 δισεκατομμυρίων ευρώ και 250.000 θέσεις εργασίας στην Ε.Ε. γεγονός που ενισχύει τη σημασία των εμπορικών σχέσεων μεταξύ των δύο πλευρών.
Εφόσον η βρετανική κυβέρνηση εφαρμόσει τελικά το εν λόγω μέτρο, το αυξημένο κόστος εισαγωγής αναμένεται να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης μεταξύ κατασκευαστών και αγοράς.
Ωστόσο, η όποια οικονομική επιβάρυνση προκύψει από την εφαρμογή τού επιπλέον δασμού αναμένεται να επηρεάσει αυξητικά και τις τιμές πώλησης των κινεζικών μοντέλων στο Ηνωμένο Βασίλειο, ιδίως των αμιγώς ηλεκτροκίνητων.
Πηγή: newsauto.gr