Οι Kawasaki Ninja ZX-10R και ZX-10RR επιστρέφουν για το 2027, διατηρώντας τα αεροδυναμικά βοηθήματα, τον πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό και την έμφαση στην απόδοση στην πίστα.
Για το 2027, η Kawasaki συνεχίζει στην ίδια κατεύθυνση, με δύο εκδόσεις που μεταφέρουν την αγωνιστική τεχνογνωσία της εταιρείας σε μοτοσυκλέτες διαθέσιμες για δρόμο και πίστα.
Η ανακοίνωση για τη νέα χρονιά εστιάζει στη διατήρηση του πρόσφατα ανανεωμένου αεροδυναμικού πακέτου και της χαρακτηριστικής εμφάνισης. Η ZX-10R αποτελεί τη βασική πρόταση, ενώ η ZX-10RR απευθύνεται σε όσους αναζητούν ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες για χρήση στην πίστα.
Τα αεροδυναμικά βοηθήματα παραμένουν βασικό στοιχείο των δύο Ninja. Σύμφωνα με την Kawasaki, αυξάνουν σημαντικά την κάθετη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες, ενισχύοντας την αίσθηση από το μπροστινό και τον έλεγχο στις στροφές.
Το αεροδυναμικό πακέτο συνδυάζεται με προσαρμοσμένη γεωμετρία πλαισίου, με στόχο την ακρίβεια στην πίστα, τη συμπεριφορά στις υψηλές ταχύτητες και την αποτελεσματικότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης. Η εμπρός όψη διατηρεί τη σχεδιαστική ταυτότητα που παρουσιάστηκε μαζί με τα winglets.
Το πιρούνι BFF (Balance Free Front Fork) και το πίσω αμορτισέρ BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) διαθέτουν ρυθμίσεις με προσανατολισμό στην πίστα. Στα φρένα συναντάμε δύο εμπρός δίσκους 330 χιλιοστών, με μονομπλόκ δαγκάνες Brembo M50 και ακτινική τρόμπα. Η ZX-10RR διαθέτει επιπλέον εμπρός μεταλλικά σωληνάκια φρένων.
Για τον κινητήρα της ZX-10R, η εταιρεία δίνει έμφαση στον συνδυασμό υψηλής απόδοσης και διαχειρίσιμης λειτουργίας. Η γραμμική παροχή ισχύος αποτελεί βασικό ζητούμενο, ώστε ο αναβάτης να έχει προβλέψιμη απόκριση τόσο στην πίστα όσο και στον δρόμο.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει το Kawasaki Cornering Management Function, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης S-KTRC και το launch control KLCM. Το Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System αναλαμβάνει τη διαχείριση του ABS, ενώ το Kawasaki Engine Brake Control επιτρέπει τη ρύθμιση του φρένου κινητήρα. Διαθέσιμα είναι επίσης προγράμματα ισχύος, ηλεκτρονικό cruise control και quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς χρήση συμπλέκτη.
Μέσω της εφαρμογής Rideology The App Motorcycle, ο αναβάτης μπορεί να συνδέσει το smartphone του με τη μοτοσυκλέτα. Οι λειτουργίες περιλαμβάνουν πληροφορίες για την μοτοσυκλέτα, καταγραφή διαδρομών και πρόσβαση σε ρυθμίσεις. Αναφέρονται επίσης πλοήγηση στροφή προς στροφή και φωνητικές εντολές, με τη διαθεσιμότητα των επιμέρους λειτουργιών να χρειάζεται επιβεβαίωση ανά αγορά.
ZX-10RR: Μόλις 500 μονάδες
Η Ninja ZX-10RR θα παραχθεί σε μόλις 500 μονάδες παγκοσμίως. Η μονοθέσια έκδοση ενισχύει τις δυνατότητες της βασικής ZX-10R με πρόσθετες παρεμβάσεις στον κινητήρα και στις αναρτήσεις.
Στον κινητήρα χρησιμοποιούνται μπιέλες τιτανίου και ελαφριά πιστόνια της Pankl. Το πιρούνι διαθέτει επίστρωση τιτανίου στους εσωτερικούς σωλήνες, ενώ η πίσω ανάρτηση έχει ειδικά προσαρμοσμένες ρυθμίσεις.
Η Ninja ZX-10R του 2027 θα προσφέρεται στους συνδυασμούς Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black και Lime Green/Blue 24. Η ZX-10RR θα διατίθεται σε Lime Green.
Πηγή: 2wo.gr