Δημοσιεύματα από την Ιαπωνία αναφέρουν ότι η Yamaha εξετάζει την εξέλιξη των XT200 και Bolt 200, με τον νέο μονοκύλινδρο κινητήρα των 204 κ.εκ.
Μετά την παρουσίαση της Yamaha YZF-R2 στην Ινδία, με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 204 κ.εκ. δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, το Webike εξετάζει πιθανές εφαρμογές της νέας πλατφόρμας. Ανάμεσα στις προτάσεις του βρίσκονται μια μικρή On-Off και μια cruiser, με τις ονομασίες XT200 ή Serow 200 για την Ιαπωνία και Bolt 200.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, εκπρόσωποι της Yamaha έχουν αναφέρει ότι η νέα τεχνική βάση θα επιτρέψει την ενίσχυση της παρουσίας της σε σημαντικές αγορές, κυρίως στην Ασία, με πιο προηγμένα μοντέλα άνω των 155 κ.εκ. Αυτό όμως, δεν αποτελεί επιβεβαίωση των δύο συγκεκριμένων μοτοσυκλετών.
Η πιθανή Bolt 200 παρουσιάζεται ως μια cruiser για καθημερινή χρήση, με κλασική σχεδίαση. Η ψηφιακή απεικόνιση αντλεί στοιχεία από την αερόψυκτη Bolt μεγαλύτερου κυβισμού. Αν τελικά επιβεβαιωθούν τα σενάρια το μικρό cruiser θα τεθεί αντιμέτωπο με τα Honda Rebel 250, Kawasaki W230 και Meguro S1.
Η XT200, αντίστοιχα, θα μπορούσε να είναι ο διάδοχος του Serow 250. Αν έρθει στην Ευρώπη σε προσιτή τιμή ίσως να αποτελέσει το “αντίπαλο δέος” απέναντι στο CFMOTO 250 Dual.
Σε σχέση με τις περισσότερο προσανατολισμένες στο χώμα WR, μια νέα XT200 θα έδινε έμφαση στην ευκολία χειρισμού, στην καθημερινή χρήση και στο χαμηλό κόστος αγοράς και συντήρησης. Θα απευθυνόταν σε νέους αναβάτες, αλλά και σε όσους αναζητούν μια απλή μοτοσυκλέτα για μετακινήσεις και χωμάτινες διαδρομές.
Οι εικόνες των δύο μοντέλων είναι ψηφιακές απεικονίσεις του Webike και όχι επίσημες φωτογραφίες της Yamaha. Δεν έχουν ανακοινωθεί η παραγωγή τους. Η πιθανότητα κυκλοφορίας στην Ιαπωνία και αργότερα στην Ευρώπη, παραμένει εκτίμηση του δημοσιεύματος.
Πηγή: 2wo.gr