Το νέο sport scooter της Zontes αναβαθμίζεται σε κινητήρα, μετάδοση και ηλεκτρονικά, διατηρώντας ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή για τον εξοπλισμό του.
Το Zontes D368 έρχεται στην ελληνική αγορά ως η εξελιγμένη πρόταση της εταιρείας στην κατηγορία των μεσαίων sport scooter. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την υιοθέτηση ηλεκτρονικού γκαζιού της Bosch, το οποίο επιτρέπει την προσθήκη Cruise Control και δύο riding modes.
Η τιμή του έχει οριστεί στα 4.645 ευρώ.
Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 368 κ.εκ. αποδίδει 39 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 40 Nm στις 6.000 σ.α.λ. έχοντας σχέση συμπίεσης 11,8:1. Η Zontes ανακοινώνει μέση κατανάλωση 3,5 λίτρα/100 km κατά WMTC3.
Η ανασχεδιασμένη μετάδοση CVT υπόσχεται πιο αθόρυβη λειτουργία και γραμμικότερη επιτάχυνση. Από το δεξί χειριστήριο ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει το Touring mode για ηπιότερη απόκριση ή το Sport για πιο άμεση λειτουργία.
Το κύκλωμα ψύξης ενισχύεται με ψυγείο λαδιού, συμβάλλοντας στην αποτελεσματικότερη θερμική διαχείριση του κινητήρα σε απαιτητικές συνθήκες.
Η έγχρωμη οθόνη TFT 6,75 ιντσών διαθέτει τέσσερα διαφορετικά γραφικά περιβάλλοντα και υποστηρίζει πλοήγηση, screen mirroring, κλήσεις, μουσική και ασύρματες αναβαθμίσεις. Μέσω της εφαρμογής Zontes Smart παρέχεται απομακρυσμένη πρόσβαση σε δεδομένα του scooter, καταγραφή διαδρομών και δυνατότητα εξουσιοδότησης άλλου χρήστη.
Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται Keyless τρίτης γενιάς, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, δικάναλο ABS και TPMS με ένδειξη πίεσης και θερμοκρασίας των ελαστικών. Υπάρχουν επίσης φωτιζόμενοι διακόπτες, θύρες USB-A και USB-C ισχύος έως 18 W και ηλεκτρικό ξεκλείδωμα του ρεζερβουάρ των 12 λίτρων.
Το ανεστραμμένο πιρούνι MZKS των 41 mm διαθέτει ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς, ενώ τα δύο πίσω αμορτισέρ προσφέρουν ρύθμιση προφόρτισης πέντε θέσεων. Το βάρος με υγρά περιορίζεται στα 175 kg, δηλαδή είναι κατά 13 kg χαμηλότερο από εκείνο του D350.
Μπροστά χρησιμοποιείται δίσκος 276 mm με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα J.Juan, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 240 mm. Οι τροχοί φέρουν ελαστικά 120/70-15 και 140/70-14.
Με ύψος σέλας 760 mm, απόσταση 145 mm από το έδαφος και μεταξόνιο 1.405 mm, το D368 συνδυάζει εύκολη καθημερινή χρήση με αυξημένες δυνατότητες για μεγαλύτερες διαδρομές. Ο full LED φωτισμός, η νέα ελαφρύτερη εξάτμιση, οι ρυθμιζόμενες μανέτες και το parking brake ολοκληρώνουν ένα ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο εξοπλισμού.
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τετράχρονος |
| Υγρόψυκτος | |
| 368cc | |
| ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ | 1/4 |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | EFI (BOSCH) |
| ΙΣΧΥΣ | 39 Ps /7.500 rpm |
| ΡΟΠΗ | 40 Nm/6.000 rpm |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ | 12,0 L |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ | 3.5 L/100 km (WMTC3) |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) | 2025 x 805 x 1400/1500 mm |
| ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ | 1.405 mm |
| ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ | 145 mm |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 760 mm |
| ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) | 175 kg |
| ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ | Δίσκος 276 mm |
| Τετραπίστονη ακτινική | |
| Δαγκάνα J.Juan + ABS | |
| Ρυθμιζόμενη μανέτα | |
| ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ | Δίσκος 240 mm + ABS |
| Ρυθμιζόμενη μανέτα | |
| ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ | Ανεστραμμένο πιρούνι |
| ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ – ΔΙΑΔΡΟΜΗ | Με ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς & απόσβεσης συμπίεσης |
| 41 mm – 108 mm | |
| ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ | Δύο αμορτισέρ |
| Mε ρύθμιση προφόρτισης | |
| ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 120/70-15 |
| ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 140/70-14 |
Πηγή: 2wo.gr