Η F1 βρίσκεται στα τελικά στάδια της σύνθεσης του προγράμματος αγώνων για το 2027. Και σύμφωνα με τα όσα διαρρέονται η επόμενη σεζόν είναι εξαιρετικά πιθανό να ξεκινήσει στην Σαγκάη με το GP της Κίνας.
Η Κίνα έχει αναδειχθεί ως η πιο βιώσιμη εναλλακτική λύση για την φιλοξενία του εναρκτήριου γύρου της επόμενης σεζόν της F1, σε περίπτωση που συνεχιστεί η ένταση στη Μέση Ανατολή και εντός της νέας χρονιάς.
Η F1 παρακολουθεί στενά την κατάσταση στην περιοχή από τότε που ξέσπασαν οι εχθροπραξίες μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν τον Φεβρουάριο.Οι επιπτώσεις της έχουν ήδη αναδιαμορφώσει το ημερολόγιο του 2026 με την ματαίωση του GP της Σαουδικής Αραβίας και την διεξαγωγή του GP του Μπαχρέιν στην Μαλαισία, στις 3 Οκτωβρίου. Η τύχη των GP του Κατάρ και του Άμπου Ντάμπι, που θα κλείσουν τη σεζόν, εξακολουθεί να κρέμεται στον αέρα, με την F1 να έχει δεσμευτεί εδώ και καιρό να λάβει απόφαση και για τις δύο διοργανώσεις μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.
Σε περίπτωση που η σύγκρουση παραμείνει άλυτη μέχρι εκείνο το σημείο, η F1 αναμένεται να εγκαταλείψει και τους δύο αγώνες της Μέσης Ανατολής, με τον τελικό της σεζόν να διεξάγεται στην Ίμολα τον Δεκέμβριο, μία ή δύο εβδομάδες μετά το Γκραν Πρι του Λας Βέγκας.
Ξεκίνημα στην Άπω Ανατολή
Το προτιμώμενο σχέδιο της F1 για το 2027 είναι να ξεκινήσει η σεζόν με συνεχόμενους αγώνες στο Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία, πριν προχωρήσει σε μία τριπλέτα αγώνων που θα περιλαμβάνει τα GP σε Αυστραλία, Ιαπωνία και Κίνα. Αλλά αν οι συνθήκες στη Μέση Ανατολή δεν το επιτρέψουν αυτό, το κύριο εναλλακτικό σενάριο είναι να ξεκινήσει η σεζόν στην Κίνα, με τον αγώνα της Ιαπωνίας να ακολουθεί.
Η Αυστραλία δεν μπορεί απλώς να μετακινηθεί στην πρώτη θέση του καλεντάρι. Η συνεχιζόμενη κατασκευή ενός νέου κτιρίου pit στο Albert Park της Μελβούρνης σημαίνει ότι ο αγώνας δεν μπορεί να επισπευσθεί σημαντικά από την τρέχουσα προσωρινή του θέση τον Απρίλιο, αποκλείοντάς τον ως έναν ρεαλιστικό εναρκτήριο αγώνα της σεζόν. Σε ένα σενάριο στο οποίο η Κίνα ηγείται του ημερολογίου, η Μελβούρνη θα ακολουθούσε το ασιατικό σκέλος, είτε ως μέρος της τριπλέτας μετά την Κίνα και την Ιαπωνία είτε ως αυτόνομη διοργάνωση.
Η F1 θα κληθεί στη συνέχεια να λάβει μια περαιτέρω απόφαση σχετικά με το αν θα προσπαθήσει να φιλοξενήσει το Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία αργότερα τον Απρίλιο, ανάλογα με την εξέλιξη της γεωπολιτικής κατάστασης, ή αν θα προωθήσει άλλες εκδηλώσεις για να καλύψει το κενό.
Ο CEO της F1, Στέφανο Ντομενικάλι ήταν κατηγορηματικός σε ένα σημείο: ανεξάρτητα από το τι θα συμβεί στη Μέση Ανατολή, η F1 σκοπεύει να τρέξει ένα πλήρες ημερολόγιο 24 αγώνων το 2027. Η F1 δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει το προσωρινό πρόγραμμα του 2027, μια καθυστέρηση που έχει δημιουργήσει δυσκολίες στους διοργανωτές αγώνων που προσπαθούν να πουλήσουν εισιτήρια, έχοντας συνηθίσει να λαμβάνουν το ημερολόγιο της επόμενης σεζόν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών. Στην καλύτερη περίπτωση η όποια ανακοίνωση θα γίνει λίγο μετά το ιταλικό GP ενώ στην χειρότερη η F1 θα πρέπει να ανακοινώσει το τελικό της πρόγραμμα για το 2027 πριν βγει ο επόμενος μήνας.
Πηγή: newsauto.gr